Классика не стареет


Классика не стареет

По­ко­ле­ние Mercedes-Benz Sprinter T1N, по­лу­чив­шее до­пол­не­ние в на­зва­нии Classic, близко зна­комо мне без ма­лого де­сять лет. Ра­бо­тая в ав­то­бус­ном парке Мин­ска, я от­ка­зался пе­ре­хо­дить из во­ди­те­лей в ме­ха­ники ко­лонны «боль­ших» ав­то­бу­сов, но со­гла­сился на эту долж­ность в ко­лонне Mercedes-Benz Sprinter, ис­кренне веря, что ав­то­мо­били с трёх­лучё­вой звез­дой не ло­ма­ются. От­ве­чая за свое­вре­мен­ный выход этих машин на линию, я лишь укре­пился в своём мне­нии – Mercedes сло­мать очень сложно. Од­нако если ты сумел это сде­лать, пеняй на себя, ибо «об­ход­ных» путей Sprinter прак­ти­че­ски не про­щает.

За грузом на новом «Мерседесе»


За грузом на новом «Мерседесе»

Долго и упорно мы вели бои с бренд-ме­не­дже­рами Mercedes-Benz. Они на­стой­чиво пыта­лись раз­де­лить MB Viano/Vito на се­мей­ные и ком­мер­че­ские авто, а мы с такой же на­стой­чи­во­стью от­ста­и­вали точку зре­ния, что оба се­мейства уни­вер­сальны, Viano тоже может быть «ком­мер­сан­том». Про­сто то­по­вого уровня, пре­красно впи­сы­ва­ю­ще­гося в фор­мат слу­жеб­ных VIP-ав­то­мо­би­лей, пред­на­зна­чен­ных для встречи «вы­со­ких го­стей», де­ло­вых по­ез­док и пе­ре­го­во­ров.

Малыш по имени Жак


Малыш по имени Жак

Скеп­ти­че­ски осмат­ри­вая оче­ред­ной ази­ат­ский сред­не­тон­наж­ник, я не ждал от этого теста ров­ным счё­том ни­чего ин­те­рес­ного. Это будет не более чем од­но­ра­зо­вая ра­бо­чая ло­шадка, коих уже тьма тьму­щая на нашем рынке. Белая ка­бина под­чёр­ки­вала это ощу­ще­ние «ин­ку­ба­тор­ской», кло­ни­ро­ван­ной серии машин, как две капли воды по­хо­жих одна на дру­гую. И как ино­гда бы­вает в таких слу­чаях, не все мои пред­по­ло­же­ния ока­за­лись вер­ными.

Грузовая Япония


Грузовая Япония

За­ни­мая де­ся­тое место в мире по на­се­ле­нию (127 млн чел.) и 61-е по пло­щади (372,8 тыс. км2), Япо­ния много лет дер­жит почёт­ное вто­рое место по ко­ли­че­ству вы­пуска всех типов ком­мер­че­ского транс­порта в мире, усту­пая лишь США.

ВАЛ ОТМЕНЯЕТСЯ! Выпуск грузовиков и автобусов в России за I полугодие 2008 года


ВАЛ ОТМЕНЯЕТСЯ! Выпуск грузовиков и автобусов в России за I полугодие 2008 года
В первой половине 2008 года российский автопром произвел 902 550 ед. автотехники (116,3% к тому же периоду 2007-го). Из них на долю грузовиков (включая шасси) пришлось 144 119 ед. (106,6%), легковых автомобилей – 705 455 ед. (119,9%), автобусов – 36 254 ед. (90,9%).

Эх, довезу!


Эх, довезу!
Автомобиль не роскошь, а средство передвижения!

Когда я купил свою первую в жизни стиральную машину, я позвал приятеля, мы вдвоем донесли ее на руках до дома, и я гордый (образование и руки позволяли) самостоятельно подключил ее к водопроводу и электричеству. Вторую я вез на машине. Как попала домой третья, я уже ничего не знал – пришел, а она стоит.

Автомобильная революция!


Автомобильная революция!

О сборке коммерческих автомобилей Fiat Ducato в Особой экономической зоне «Алабуга» компания Sollers («Северсталь-Авто») объявила чуть более года назад. Завод начали строить 22 марта 2007 года, а в июне 2008-го я наблюдал, как новенькие Fiat Ducato российского производства покидают сборочный конвейер.

Трумэн. Реинкарнация


Трумэн. Реинкарнация

Появлению этого пикапа не способствовал ни советский дефицит, ни стремление рационализировать перевозки. Ведь основная миссия хот-рода не возить что-то, а привлекать, удивлять, шокировать своей ВНЕШНОСТЬЮ!

Производство в России за I квартал 2008 года


Производство в России за I квартал 2008 года
Первый квартал 2008 года выдался для российского автопрома вполне удачным. Темпы роста производства вдвое превысили среднемировые 4–6%, и по этому показателю российская отрасль прочно вошла в число мировых лидеров. По данным ОАО «АСМ-Холдинг» было произведено 413 774 ед. автотехники (111,1% к тому же периоду 2007-го), из них грузовиков (включая шасси) – 66 256 ед. (101,7%), легковых автомобилей – 331 111 ед. (114,4%), автобусов – 17 205 ед. (89,8%).

Кто оторвет кусочек МАЗа?
АМАЗ намекает на АвтоВАЗ
Новый подъем «КАМАЗа»


Кто оторвет кусочек МАЗа? <br /> АМАЗ намекает на АвтоВАЗ <br /> Новый подъем «КАМАЗа»
1. После того, как в ряде российских и белорусских СМИ в очередной раз прошел провокационный слух о продаже Минского автозавода, мы решили не увлекаться сплетнями, а первыми познакомить читателей с официальной информацией...

2. Переходя от советской системы командно-административного регулирования к рыночной экономике, руководство Белоруссии выбрало так называемый «смешанный путь»...

3. ОАО «КАМАЗ» в апреле установило новый рекорд, впервые выпустив и реализовав товарную продукцию более чем на 9 млрд. руб., а грузовых автомобилей и двигателей – соответственно свыше 5,5 и 6,6 тыс. единиц...

ГАЗель переехала Рубикон


ГАЗель переехала Рубикон

За 15 лет малотоннажные автомобили семейства «ГАЗель» стали настолько массовой и неотъемлемой приметой российских дорог, что, кажется, так было всегда. Но еще в начале прошлого десятилетия путь этого самого известного ныне российского коммерческого автомобиля к отечественному потребителю только начинался…

Воз­рож­де­ние?


Воз­рож­де­ние?

Производитель: Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW) (Китай), CKD-сборка BAW Motor Corporation (г. Ульяновск)Модель: BAW Фenix BJ1065P1U62 (Euro 3)Начало продаж в России: 2008 г.Цена: 590 500 руб. (в комплектации с тентом).

Loading...