Грузовая Япония


Грузовая Япония

За­ни­мая де­ся­тое место в мире по на­се­ле­нию (127 млн чел.) и 61-е по пло­щади (372,8 тыс. км2), Япо­ния много лет дер­жит почёт­ное вто­рое место по ко­ли­че­ству вы­пуска всех типов ком­мер­че­ского транс­порта в мире, усту­пая лишь США.

ВАЛ ОТМЕНЯЕТСЯ! Выпуск грузовиков и автобусов в России за I полугодие 2008 года


ВАЛ ОТМЕНЯЕТСЯ! Выпуск грузовиков и автобусов в России за I полугодие 2008 года
В первой половине 2008 года российский автопром произвел 902 550 ед. автотехники (116,3% к тому же периоду 2007-го). Из них на долю грузовиков (включая шасси) пришлось 144 119 ед. (106,6%), легковых автомобилей – 705 455 ед. (119,9%), автобусов – 36 254 ед. (90,9%).

Эх, довезу!


Эх, довезу!
Автомобиль не роскошь, а средство передвижения!

Когда я купил свою первую в жизни стиральную машину, я позвал приятеля, мы вдвоем донесли ее на руках до дома, и я гордый (образование и руки позволяли) самостоятельно подключил ее к водопроводу и электричеству. Вторую я вез на машине. Как попала домой третья, я уже ничего не знал – пришел, а она стоит.

Автомобильная революция!


Автомобильная революция!

О сборке коммерческих автомобилей Fiat Ducato в Особой экономической зоне «Алабуга» компания Sollers («Северсталь-Авто») объявила чуть более года назад. Завод начали строить 22 марта 2007 года, а в июне 2008-го я наблюдал, как новенькие Fiat Ducato российского производства покидают сборочный конвейер.

Трумэн. Реинкарнация


Трумэн. Реинкарнация

Появлению этого пикапа не способствовал ни советский дефицит, ни стремление рационализировать перевозки. Ведь основная миссия хот-рода не возить что-то, а привлекать, удивлять, шокировать своей ВНЕШНОСТЬЮ!

Производство в России за I квартал 2008 года


Производство в России за I квартал 2008 года
Первый квартал 2008 года выдался для российского автопрома вполне удачным. Темпы роста производства вдвое превысили среднемировые 4–6%, и по этому показателю российская отрасль прочно вошла в число мировых лидеров. По данным ОАО «АСМ-Холдинг» было произведено 413 774 ед. автотехники (111,1% к тому же периоду 2007-го), из них грузовиков (включая шасси) – 66 256 ед. (101,7%), легковых автомобилей – 331 111 ед. (114,4%), автобусов – 17 205 ед. (89,8%).

Кто оторвет кусочек МАЗа?
АМАЗ намекает на АвтоВАЗ
Новый подъем «КАМАЗа»


Кто оторвет кусочек МАЗа? <br /> АМАЗ намекает на АвтоВАЗ <br /> Новый подъем «КАМАЗа»
1. После того, как в ряде российских и белорусских СМИ в очередной раз прошел провокационный слух о продаже Минского автозавода, мы решили не увлекаться сплетнями, а первыми познакомить читателей с официальной информацией...

2. Переходя от советской системы командно-административного регулирования к рыночной экономике, руководство Белоруссии выбрало так называемый «смешанный путь»...

3. ОАО «КАМАЗ» в апреле установило новый рекорд, впервые выпустив и реализовав товарную продукцию более чем на 9 млрд. руб., а грузовых автомобилей и двигателей – соответственно свыше 5,5 и 6,6 тыс. единиц...

ГАЗель переехала Рубикон


ГАЗель переехала Рубикон

За 15 лет малотоннажные автомобили семейства «ГАЗель» стали настолько массовой и неотъемлемой приметой российских дорог, что, кажется, так было всегда. Но еще в начале прошлого десятилетия путь этого самого известного ныне российского коммерческого автомобиля к отечественному потребителю только начинался…

Воз­рож­де­ние?


Воз­рож­де­ние?

Производитель: Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW) (Китай), CKD-сборка BAW Motor Corporation (г. Ульяновск)Модель: BAW Фenix BJ1065P1U62 (Euro 3)Начало продаж в России: 2008 г.Цена: 590 500 руб. (в комплектации с тентом).

Дефицитный зюйд-ост


Дефицитный зюйд-ост

Производитель: Dongfeng Motors Co. (DFMC) (Китай)Сборка: ЗАО «Техносервис» (Россия, Нижний Новгород)Модель: Fengxing LZ6500BQ9LEНачало продаж в России: 2008 г.Цена: 570 000 руб.Гарантия: 2 года или 100 000 км

Русификация МАЗа


Русификация МАЗа
Еще год назад, прочитав материал о том, что МАЗ станет частью УралАЗа, многие бы просто рассмеялись, отнеся при этом издание, опубликовавшее подобное, к «желтой прессе». Вопрос возможной приватизации или акционирования МАЗа в последнее время действительно на пике популярности. Зачастую материалы некоторых публикаций настолько опережали время, что даже руководство самого «БелАвтоМАЗа» узнавало о многих вещах из ярких заголовков газет и журналов.

Легкий на подъем


Легкий на подъем

Механизированная загрузка-разгрузка автомобиля имеет целый ряд преимуществ в сравнении с ручной. Как минимум, это быстро и удобно. Но тельферы или вилочные погрузчики есть далеко не на каждом складе. В подобных случаях водитель превращается в подсобника, экспедитор в грузчика – и вперед, к новым свершениям!

Loading...