Когда деревья были большими


Когда деревья были большими

В этой статье речь пойдёт не о художественном фильме режиссёра Льва Кулиджанова, снятом в 1961 году, а о коллекционных моделях машин из далёкого прошлого, когда многие наши возрастные современники были ещё детьми. Часть автомобилей той эпохи в масштабе 1:43 выпущена промышленным способом, но есть и образцы уникальной ручной работы. Поговорим и о тех и о других.

Пожарный... Настоящий пожарный


Пожарный... Настоящий пожарный

Аббревиатура АЦУ расшифровывается как автоцистерна упрощённой конструкции. Опыт использования таких пожарных автоцистерн на шасси горьковских грузовиков третьего поколения, подтвердил многочисленные позитивные моменты: доступный, простой в применении и обслуживании пожарный автомобиль с увеличенным запасом возимой воды и необходимым минимумом пожарного оборудования.

«Сарлаб»! Как много в этом звуке… (ч. 2)


«Сарлаб»! Как много в этом звуке… (ч. 2)

…для сердца коллекционерского слилось, как много в нём отозвалось…

Наверное, не найдётся сейчас коллекционера, которому нужно было бы объяснять, что такое Саратовская лаборатория мини-моделей. Одна из старейших и наиболее уважаемых модельных мастерских на постсоветском пространстве, продукция которой хорошо знакома как в России, так и далеко за ее пределами. В этой части идёт разговор о направлениях деятельности лаборатории сегодня.

«Сарлаб»! Как много в этом звуке… (ч. 1)


«Сарлаб»! Как много в этом звуке… (ч. 1)

…для сердца коллекционерского слилось, как много в нём отозвалось…

Наверное, не найдётся сейчас коллекционера, которому нужно было бы объяснять, что такое Саратовская лаборатория мини-моделей. Одна из старейших и наиболее уважаемых модельных мастерских на постсоветском пространстве, продукция которой хорошо знакома как в России, так и далеко за её пределами. Но когда всё только начиналось, ещё ничего не предвещало отцам-основателям этой мастерской будущей славы.

Как мы сделали НЕФАЗ


Как мы сделали НЕФАЗ

Имя Игоря Николаевича Швецова хорошо известно в кругу коллекционеров 43 масштаба. Активный, честный и отзывчивый человек, он был душой нашего маленького коллектива. У нас было множество задумок по новым проектам, но судьба распорядилась иначе. В один миг его не стало, а проекты так и остались пылиться на полках.

Эту статью я посвящаю памяти моего друга и наставника И.Н. Швецова.

Воспоминания о детстве


Воспоминания о детстве

«Скотовоз», «Луноход», «Мосол», «Люська», «Блюмчик» – как только не называли этот автобус в народе. Его любили и не любили одновременно, но пользовались этой машиной все. Наверное, не было такого горожанина в СССР, который мог бы сказать о себе, что он никогда в жизни не ездил на ЛиАЗ-677. Об этой модели сегодняшний рассказ.

САИС. Преданность металлу


САИС. Преданность металлу

Прогуливаясь между столиками и прилавками с книгами, масштабными моделями и прочими товарами для коллекционеров разных направлений на очередной антикварной ярмарке в Москве, я невольно услышал диалог двух, видимо, начинающих коллекционеров. Они обсуждали копию внедорожника ГАЗ-67Б. «Смотри, какая необычная модель, явно не китайская, старинная, наверное, выпускалась в 50-х годах прошлого века», – удивлялся первый коллекционер. «Да, тяжёленькая, на днище можно прочитать «САИС», – заметил другой. Поторговавшись, мои коллеги, отошли в сторону, но ещё некоторое время бурно обсуждали предположения о времени её производства. Я же опять посетовал, что ещё очень мало у нас публикаций по истории масштабных моделей, а книг так и вообще нет. Вот вам и почва для произрастания множества слухов и легенд.

Тепло рук в каждой модели


Тепло рук в каждой модели

Обычно коллекционер масштабных моделей имеет неплохие теоретические знания и о настоящих автомобилях, уменьшенные копии которых пополняют его коллекцию. Очень многие поддерживают связи с продавцами магазинов и коммерсантами-одиночками – ведь чем лучше связи, тем интереснее могут быть скидки. А вот контакт с мастерами поддерживают, пожалуй, единицы. Знакомство с такими людьми ценится особенно высоко, ими дорожат и... сохраняют в секрете.

SSM: краткое содержание 2016 года


SSM: краткое содержание 2016 года

Да, именно краткое и именно содержание, потому что полностью растечься «мысью по древу, серым волком по земле, сизым орлом под облаками» («Слово о полку Игореве»), увы, не позволяет малый объём нашей рубрики. Поэтому заранее приносим извинения читателям, если случайно обойдём стороной ту или иную модель, сконцентрировавшись на наиболее интересных, по нашему субъективному мнению.

«Грязнули» в 43-м: заветам 35-го верны!


«Грязнули» в 43-м: заветам 35-го верны!

Долгое время считалось, что уменьшенная в 43 раза копия автомобиля должна быть словно только сошедшая с конвейера – чистая, блестящая, совсем как настоящая. Иными словами, олицетворять собой состояние автомобиля с иголочки. Так называемый «эффект эксплуатации» (запыление, загрязнение, дополнение различными аксессуарами) на моделях был как-то вне правил. И если зарубежные производители вроде британских Gorgi Toys, Matchbox, Vanguards радовали коллекционеров тематическими виньетками или моделями с фигурками, то на просторах СССР дела с этим обстояли «глухо, как в танке».

Моделисты из города невест


Моделисты из города невест

В рубрике «Грузовичок» («ГП» № 9, 2016 г.) нашего журнала мы уже вкратце описывали деятельность мастерской UMI, пусть и в контексте совместных проектов с брендом DIP. А почему бы не написать подробнее собственно о мастерской? И тут же попробовали это сделать. Первый набросок этой статьи, родившийся в течение недели, был похож на средней руки пресс-релиз: «Изучен рынок… Непрерывно совершенствуемся… Новые высоты в моделизме… Амбициозные задачи по освоению… Расширение присутствия… Освоена новая модель…» Каждое слово было увесисто как гранит и по всему тексту чувствовалась мощь поступи нового производителя моделей.

Машины стратегического назначения


Машины стратегического назначения

С особым трепетом вспоминаю то время, когда каждое моё утро начиналось с запаха свежего, ароматного хлеба. Он сразу наполнял комнату, щекоча ноздри, заставляя просыпаться. Мы жили над продуктовым магазином, а разгрузка хлеба осуществлялась прямёхонько под нашими окнами.

Разномастные, но неизменно чистые «газоны» с надписью «ХЛЕБ» (которая часто сопровождалась изображением колосьев или же хлебного каравая), по сути, отличались один от другого цветом кабин и фургонов, иногда – цветом и форматом надписей. Спустя некоторое время появились машины с другой радиаторной решёткой.

Loading...