Лучшее из Южной Кореи


Лучшее из Южной Кореи

Продукты из Южной Кореи пользуются в России повышенным спросом. Одна из главных причин такого позитивного отношения – высокое качество товаров. Корейские автомобили и спецтехника на российском рынке присутствуют, но недостаточно. Однако есть тренды, которые говорят о постепенном наращивании объёмов экспортной продукции от этого восточного соседа. Это подтверждает и одно из событий 2016 года: заключение дистрибьюторского договора между корейской корпорацией DY и компанией «ТЕХИНКОМ» по продаже широкого спектра крано-манипуляторных установок на различных шасси.

Вторая жизнь ЛиАЗ-677


Вторая жизнь ЛиАЗ-677

В 1967 году на Ликинском автобусном заводе было налажено серийное производство автобусов ЛиАЗ-677. Машина получилась удачной и по тем временам казалась верхом совершенства. На ее базе были созданы северная, пригородная, перронная, укороченная, экскурсионная модификации. С 1982 года появилась усовершенствованная модель ЛиАЗ-677М, но изменения коснулись в основном внешнего вида. Выпуск модели продолжался на Ликинском заводе до 1994 года и чуть дольше на Яхромском и Борском автозаводах. Казалось, машина, с которой связаны воспоминания многих из нас, умерла, но…

Территория бессмертия


Территория бессмертия

Во всём мире продолжительность конвейерной жизни автомобиля от презентации новинки до снятия с производства составляет в среднем 7–12 лет. Случаются исключения: срок доживания на конвейере популярных моделей может зашкаливать за 20–30 лет. Зачастую их производство может продолжаться в третьих странах, как было с ГАЗ-51, Volkswagen Т2, Nissan Champ, Nissan Junior или Fiat 682, вставшими на головной конвейер в 1952-м, но выпускавшимися до 1988-го. Однако такие примеры можно пересчитать по пальцам, чего не скажешь об истории производства автомобилей нашей страны, имеющей свою особенность...

Предчувствие успеха


Предчувствие успеха

С момента основания Isuzu в России прошёл год. Некоторые возразят: как так, первые поставки грузовиков этой японской компании начались ещё в 1969 году. А в 2006-м в Ульяновске началась сборка грузовиков. Помнится, в 2007 году в Елабуге совместно с компанией Sollers (тогда «Северсталь-Авто») велось строительство завода по сборке грузовиков Isuzu. Затем это сотрудничество продолжилось на площадях ульяновского завода. Всё это так, но дело в том, что компания «ИСУЗУ РУС» была образована в начале 2016 года, когда выкупила весь пакет акций у ЗАО «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ». Год полной самостоятельности – это интересная веха для подведения итогов. Иные за год исчезают из истории и с лица Земли. Но это не тот случай.

Made in Mongolia


Made in Mongolia

Звучит невероятно – в Монголии появилось собственное производство троллейбусов! Еще в 2006 г. в Улан-Баторе, где работает троллейбусный транспорт, никто и подумать не мог, что местный троллейбусный парк станет не только кузницей по сборке новых машин для себя, но и будет поставлять их на экспорт.

Ахиллесова пята Польши


Ахиллесова пята Польши

Автотранспорт Польши в период социализма переживал бурные перемены как в плане структуры и количества перевезённых грузов, так и самого подвижного состава. Первая половина 1950-х была для всей страны очень тяжёлым периодом, после которого с 1956 года началась эра нового первого секретаря компартии Владислава Гомулки. В это время власти страны предъявляли высокие требования к народному хозяйству, которое поднималось после военной разрухи. Особые задачи были поставлены перед перевозчиками: требовалось перевозить всё больше и больше грузов, а также рабочих, которые стекались на новостройки из хуторов и деревень.

Кобылинский: возвращение


Кобылинский: возвращение

В 2015 году наш журнал посвятил несколько материалов выдающемуся отечественному дизайнеру Валентину Сергеевичу Кобылинскому. Недавно создатель привычного нам образа БелАЗа посетил Белорусский автозавод в Жодино, где не был без малого сорок лет. Чем сегодня живёт предприятие? Какие открытия ждали дизайнера?

Сотня сотен


Сотня сотен

Совместное предприятие «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» спустя 6 лет после выпуска первого грузовика «Mercedes-Benz» отметило юбилей: на заводе «КИП «Мастер» с конвейера сошел 10 000-й грузовик российского производства. До этого автомобильных журналистов приглашали на производство в Набережных Челнах два года назад – чествовать появление на свет 7-тысячного грузовика, который покинул конвейер 10 сентября 2014 года. Но всё течёт, всё меняется в мире, и за эти два года на производстве, именуемом учредителями «колыбелью легендарного качества» произошёл ряд изменений, достойных внимания.

Всё лучшее впереди


Всё лучшее впереди

Ярославский моторный завод празднует 100-летие. Как и положено юбиляру, все засыпают его поздравлениями, вспоминают его историю и говорят, как он хорош нынче! Что же ЯМЗ, действительно, достоин тёплых слов, и наши статьи об этом предприятии тому подтверждение. Но жив только тот, кто движется вперёд, так что сегодня мы говорим о том, каким видят будущее завода.

Нет движения без тормозов


Нет движения без тормозов

Немецкий городок Хамм, расположившийся на северо-западе Германии, почти на границе между Бельгией и Голландией, найдёшь не на всех картах. Он не отмечен на дорожных знаках, а потому добраться до него можно разве что по наводке: доедешь до Дортмунда, а потом бери правее. Но на днях российское представительство компании TMD Friction Group пригласило меня посетить завод по производству тормозных колодок и накладок для тяжёлых грузовиков, который располагается именно в Хамме, и я в полной мере понял значение этого незаметного населённого пункта для всего европейского автопрома.

Автомат на все случаи жизни


Автомат на все случаи жизни

Маленький городок на западе Венгрии, на границе с Австрией, Сентготтхард (венг. Szentgotthárd) с населением около десяти тысяч человек, затерявшийся среди кукурузных полей до горизонта, перелесков и предгорий Альп, практически не имеет проблемы безработицы. Здесь давно и стабильно функционирует завод Opel американского концерна GM, а в 2011 году начало работу предприятие Allison Transmission, которое ранее входило в этот американский концерн и более десяти лет работало на предприятии в Сентготтхарде совместно с General Motors Opel Венгрия.

Возвращаясь к мировому уровню


Возвращаясь к мировому уровню

Нужно ли говорить, что для современной России моторостроительное предприятие ПАО «Автодизель» (ЯМЗ), входящее в состав «Группы ГАЗ», имеет стратегическое значение. Пожалуй, об этом нужно помнить всегда. Производственная номенклатура завода сегодня включает дизельные двигатели, сцепления, коробки передач и многие другие изделия, необходимые для планомерного развития автопрома и всей отечественной промышленности. В нынешнем году предприятие отмечает 100-летний юбилей.

Loading...