Устраняя пробел


Устраняя пробел

Полноприводные IVECO Daily – большая редкость в нашей стране. Техника дорогая и потому штучная, несмотря на великолепную приспособленность к нашим бездорожным и климатическим условиям. И вот завод «Центртранстехмаш» решил исправить этот досадный пробел, предложив покупателям различные надстройки на внедорожном итальянском шасси.

Генный набор и родственные связи


Генный набор и родственные связи

Седельные тягачи КАМАЗ, словно азбука, знакомы перевозчикам не одного поколения. С начала их массовой эксплуатации прошло без малого четыре десятилетия. Но нельзя сказать, что все эти годы эксплуатировали один и тот же автомобиль. Тягач за свою долгую конвейерную жизнь претерпел немало модернизаций и доработок. Менялась кабина, эргономика, силовая линия дополнилась двигателями и КП. Но вместе с тем нельзя не признать, что долгое время семейство седельных тягачей 5410, 5411 так и оставалось хоть и глубоко модернизированным, но морально устаревшим продуктом.

Грузовая классика навсегда


Грузовая классика навсегда

Обычно в этой рубрике нашего журнала размещаются материалы, посвящённые современным серийным автомобилям. Сегодня сделаем исключение. Невозможно пройти мимо одного из первых серийных грузовых автомобилей концерна Daimler-Benz, построенного в 1926 году. Этот автомобиль встретился мне во Франкфурте. Mercedes-Benz LKW 1 CN бережно отреставрирован силами представительства концерна Daimler AG. Он пригоден для движения по дорогам общего пользования и даже состоит на регистрационном учёте.

Автобусы не для пассажиров


Автобусы не для пассажиров

«А для кого же тогда?» – спросите вы и будете совершенно правы. Но всё-таки из любого правила существуют исключения. Этот класс специализированного транспорта, созданного на базе автобусов, всегда стоял особняком среди прочих спецмашин. Сегодня мы предлагаем читателю краткий экскурс по наиболее интересным конструкциям и самым ярким представителям этого сегмента.

Обновка для регулярного пригорода


Обновка для регулярного пригорода

Когда закончится зима, на регулярных автобусных маршрутах Подмосковья начнут работать 1758 новых автобусов. Это будут компактные «Газель NEXT» (900 шт.), 243 ПАЗа «Вектор NEXT» средней вместимости, 75 низкопольных ЛиАЗ-5292.60 для городского сообщения и 540 автобусов ЛиАЗ-5250 для пригородных маршрутов. Ликинский автобусный завод (входит в «Группу ГАЗ») произведёт специально для главного подмосковного перевозчика – холдинга Мострансавто – в общей сложности 615 автобусов большого класса ЛиАЗ-5292.60 и ЛиАЗ-5250 «Вояж». По завершении поставок средний возраст подвижного состава сократится на треть.

Королевский тяжеловес


Королевский тяжеловес

Глядя на серийный большегрузный автомобиль или автопоезд, понимаешь, что единовременно он перевезёт не более 20–30 т груза. Тогда какой же неведомой силой оказываются на своём стационарном месте так популярные сегодня в Европе ветряки, а как попадает в музей отлетавший своё самолёт, как доставить на далёкие стройплощадки опоры ЛЭП, трубы нефтепровода, если железной дороги поблизости и в помине нет? Эти задачи выполняют специальные автопоезда, состоящие из специального прицепа или полуприцепа, и, естественно, специального тягача. Иногда даже из сцепки нескольких тягачей.

Бесшумный спецстрой


Бесшумный спецстрой

Тему нового поколения грузовиков DAF мы затронули ещё весной 2017 года, когда из Эйндховена, штаб-квартиры PACCAR Inc, пришло первое сообщение («ГП» № 6, 2017 г.). Полтора месяца спустя в Голландии состоялся первый показ нового поколения грузовиков DAF, предназначенных для различных транспортных перевозок по дорогам общего пользования. По этому поводу тоже был подробный отчёт («ГП» № 7, 2017 г.).

Новый класс, да не для нас


Новый класс, да не для нас

Продолжая тему знакомства с новинками ганноверского салона IAA-2012, в этом материале я расскажу о совершенно новом автомобиле Daimler AG – Mercedes-Benz Antos. Интрига заключалась в том, что в 2011 году на презентации четвёртого поколения Actros никто из представителей Daimler AG даже не обмолвился о готовящейся новинке. А ведь вопрос, не будет ли создан новый бюджетный Axor «по мотивам» четвёртого «Актроса», был закономерен и задавался неоднократно. Смысл ответа официальных лиц заключался в том, что, оставляя на конвейере Actros третьего поколения, они планируют заполнить нишу уже снятой с производства модели Axor. Тем не менее в 2012 г. под заводским индексом typ 963-0-C появляется Antos.

Демонстрация силы среди камней


Демонстрация силы среди камней

«Теория без практики мертва», – подумалось мне, когда мой испытываемый Mercedes-Benz Arocs медленно взбирался на очередную крутую гору. При этом вспоминал я свою первую публикацию, посвящённую этой строительной машине, написанную вскоре после презентации («ГП» № 3, 2013 г.). Там было только перечисление возможностей, а вот здесь, сейчас – демонстрация силы. Чтобы показать эту силу как следует, Daimler AG пригласил журналистов разных стран в каменный карьер компании Рейнкальк (Rheinkalk), расположенный недалеко от Дюссельдорфа.

Новый или новейший?


Новый или новейший?

Западные журналисты отметили, что Сергей Когогин поскромничал на презентации мировой премьеры КАМАЗ-54901 М1855. Даже у нашего берлинского корреспондента Роберта Яблонского, специально приехавшего в Москву, возникло ощущение, что генеральный директор ПАО «КАМАЗ» осознанно рушит привычные шаблоны и тянет резину. Для иностранцев вообще странно, что в России преподают сенсацию c византийской витиеватостью. Но всех интересовало, когда машина попадёт на рынок Восточной Европы и кто её испытает первым?

Рокировка с запасом


Рокировка с запасом

Hyundai HD35City – это премьера выставки COMTRANS`17. Модель выпущена в дополнение к базовой версии Hyundai HD35, которая продаётся в России с 2016 года. Производитель видит в новинке с приставкой «С» преемника модели Porter, а конструкция доработана с учётом эксплуатации машины в большом городе. Так что близнецы Hyundai HD35 и Hyundai HD35City не совсем одинаковые, вот и выясним, в чём их отличия.

Новый угол атаки


Новый угол атаки

Долгое время семейство коммерческих автомобилей Ford прекрасно обходилось всего двумя моделями: каблучок Ford Connect и непосредственно фургон/микроавтобус Ford Transit. В середине 2012 года этот дуэт перерос в трио. В полном соответствии с обещаниями в 2013 году на заводе ООО «Форд Соллерс Холдинг» началась сборка нового семейства Ford Custom. Правда, пока речь идёт только о пассажирских версиях Tourneo, но дебют всё равно получился довольно ярким.

Loading...