Зелёный фургон


Зелёный фургон

Больше ста лет человечество не впрягает лошадей в фургоны. Теперь и двигатели внутреннего сгорания впали в немилость. А лошадь по-прежнему остаётся главным символом и мерилом силы наземных транспортных средств. Вот и «Компания лондонских электромобилей» (LEVC) выбрала своим тотемом мифического крылатого Пегаса. Как известно, телегу не запрягают впереди лошади, и Пегас на капоте пикапа LEVC VX5 уверенно несёт его в электрическое будущее.

Закон Вольта


Закон Вольта

Во все времена верили, что звучное имя – залог процветания. Так, в начале ХХ столетия германские автомобилестроители добирали авторитета за счёт латыни: Audi, Dixi, Dux, Ego, Primus... В наши дни в чести знаменитости. Например, Никола Тесла – прославленный электротехник, серб по национальности, автор семиста патентов. Чем не символ технического прогресса или, на худой конец, повальной электрофикации? Решено: называем автомобиль Tesla. Последователи не заставили себя ждать, и вот уже на улицы Лондона вышел электрический грузовик Zero британско-шведской марки Volta Trucks.

Декарбонизация грузового транспорта (ч. 4)


Декарбонизация грузового транспорта (ч. 4)

Шутка ли: за год стоимость акций Tеsla выросла в семь раз с 240 до 1650 долларов. А состояние фронтмена мировой экономики Илона Маска превысило 74 миллиарда долларов, благодаря чему он вошёл в пятёрку богатейших людей планеты. Этот визионер сумел убедить инвесторов в правильности перехода на электротягу и вклада в беспилотные технологии. Так ли он прав?

Самый красивый грузовик года


Самый красивый грузовик года

Китайская компания FAW LingYuan Automobile Manufacturing Co., Ltd, расположенная в городе Линъюань (провинция Ляонин), официально представила свою новинку – тяжёлый грузовой автомобиль FHA Huzun S200.

Декарбонизация грузового транспорта (ч. 3)


Декарбонизация грузового транспорта (ч. 3)

Транспортное будущее человечества однозначно связано с электричеством, и в ближайшей перспективе аккумуляторные батареи (АКБ) станут основным носителем бортовой энергии для львиной доли коммерческих автомобилей. Водород же – лишь один из альтернативных и самодостаточных элементов, позволяющих внедрить электрификацию на все виды транспорта.

Революция в двигателестроении


Революция в двигателестроении

16 сентября 2020 года корпорация Weichai, ведущий производитель в области двигателестроения в Китае, возглавляемая Таном Сюйгуаном, провела в г. Цзинань (провинция Шаньдун) пресс-конференцию, в ходе которой было официально объявлено о выпуске дизельного двигателя для коммерческого транспорта с КПД выше 50%.

Чисто городской грузовик


Чисто городской грузовик

Немецкая компания Iseki-Maschinen объявила о начале продаж и сервисном обслуживании нового электроприводного транспортера Goupil G6. Эти грузовики на электротяге соответствуют классу автомобилей N1 (полной массой до 3,5 т). Их будут поставлять по всей Германии и первые заказчики получат их в течение 2020 года.

Декарбонизация грузового транспорта (ч. 2)


Декарбонизация грузового транспорта (ч. 2)

Перевод автотранспорта с углеводородов на другие виды топлива заставляет думать, что есть какая-то глобальная идея, которой человечество уже сейчас должно себя подчинить. Именно так в окно обывателя стучится неизведанное будущее. Отсюда возникает недоверие ко всему новому, а вакуум незнания заполняет мгла невежества. Сначала мерещатся тайные кукловоды, но затем приходит черёд любопытства: что и кто стоит за внедрением водорода?

Необычный DAF


Необычный DAF

Муниципалитет нидерландского города Гронинген недавно ввёл в эксплуатацию интересный коммунальный грузовик, собранный на четырёхосном шасси DAF CF 410 FAQ (8х2). Такая машина не была бы лишней и в российском жилищно-коммунальном хозяйстве.

Декарбонизация грузового транспорта (ч. 1)


Декарбонизация грузового транспорта (ч. 1)

Серию статей о городском автотранспорте с нулевым выхлопом (Zero) в последние месяцы журнал представил с каталожной дотошностью. Автобусы слишком локальны, и они хорошо годятся для экспериментов с альтернативным топливом. А вот в сфере грузоперевозок применение электричеству найти сложнее, поскольку требуется жёсткая локация.

Универсальнейший


Универсальнейший

Великое разнообразие моделей автомобилей продиктовано не буйной фантазией её создателей, а реальной потребностью в машинах с целевой функциональностью. При этом технических специалистов не покидает навязчивая мысль: ведь можно создать одно единственное шасси, которое будет соответствовать совершенно всем требованиям современного рынка. Очередную такую попытку сделала итальянская компания Tekne представившая многоцелевое внедорожное шасси Graelion с колесной формулой 4х4 в сегменте лёгкого коммерческого транспорта.

Белорусская электрификация третьего поколения


Белорусская электрификация третьего поколения

В августе 2019 года Минский автомобильный завод представил свой новейший низкопольный автобус МАЗ-303 («ГП» № 11, 2019 г.), который вызвал самое широкое обсуждение в сетях. В профессиональных пабликах сразу же посыпались вопросы: будет ли версия троллейбуса, благо на мазовских кузовах уже использовалось оборудование минского завода «Этон». И вот менее года спустя новая сенсация – на базе третьего поколения МАЗ-303 весной этого года дебютировал электробус МАЗ 303Е10. По факту – это первый автобус на электротяге в истории минского предприятия.

Loading...