Покоритель Севера


Покоритель Севера

Рос­сию в мире все­гда вос­при­ни­мали как су­ро­вую се­вер­ную страну, но мы сами стес­ня­емся быть се­ве­ря­нами. Мы почти ни­чего не знаем о Се­вере. Оку­тан­ный снеж­ной дым­кой, он ка­жется нам далё­ким и призрач­ным.

Езда с размахом


Езда с размахом

Речь пойдёт о ком­му­наль­ной до­рож­ной ма­шине пре­миум-класса, спе­ци­ально со­з­дан­ной для об­слу­жи­ва­ния ско­рост­ных ав­то­ма­ги­стра­лей. С раз­ма­хом!

Редкая полноприводная пташка


Редкая полноприводная пташка

В пер­вый день ган­но­вер­ской выставки, пока жур­на­ли­сты спешно пыта­лись объять не­объят­ное в только что от­крытых залах и на улич­ной экс­по­зи­ции, Daimler AG при­гла­сил спе­ци­а­ли­стов на по­ли­гон, чтобы про­де­мон­стри­ро­вать тя­жё­лую и вне­до­рож­ную тех­нику не­мец­кого кон­церна в деле. Там и со­сто­я­лось моё ко­рот­кое, но эмо­ци­о­наль­ное зна­ком­ство с пол­но­при­вод­ной вер­сией Mitsubishi Fuso Canter 6С18 4х4 мо­дели FGB71GL4SEAU.

Мы можем, если захотим


Мы можем, если захотим

Можно было бы на­чать с ба­наль­ного: «Ра­бота этих машин не видна, хотя они – не­отъем­ле­мая часть успеха и т.д…» Но в жизни всё было по-дру­гому. Эф­фект­ный выход на старт «тех­нички» МАЗ 630208 едва не со­сто­ялся на бахе «Бе­ла­русь-2014», когда для до­сти­же­ния кво­рума в гру­зо­вом за­чёте, этот трёх­ос­ный пол­но­при­вод­ник был вклю­чён в спи­сок «бо­е­вых» машин ко­манды «МАЗ-СПОР­Тавто». Впро­чем, тогда при­сут­ствие «ГА­Зо­нов» поз­во­лило обойтись без рис­ко­ван­ного экс­пе­ри­мента, но во­прос у меня в го­лове остался: «А мог бы МАЗ со­про­вож­де­ния ре­ально пройти трассу?»

Весомый повод для знакомства


Весомый повод для знакомства

Си­ту­а­ция с кур­сом рубля в конце про­шлого года при­вела к тому, что мно­гие по­тен­ци­аль­ные и ре­аль­ные по­ку­па­тели вновь об­ра­тили свой взор на тех­нику, про­из­ведён­ную не в Ев­ро­со­юзе и Со­единён­ных Шта­тах. В связи с этим Пер­вая ки­тай­ская ав­то­мо­биль­ная группа FAW зна­чи­тельно ак­ти­ви­ро­ва­лась на рос­сийском рынке.

Дарт Вейдер строительной площадки


Дарт Вейдер строительной площадки

При­мерно год назад мой кол­лега, те­сти­руя но­вей­шую стро­и­тель­ную серию гру­зо­ви­ков Renault в окрест­но­стях Бар­се­лоны, выска­зал мысль, что в Рос­сию эти ма­шины, ско­рее всего, до­бе­рутся с мо­то­ром 440 л.с. и с ме­ха­ни­че­ской ко­роб­кой пе­ре­дач. И как в воду гля­дел! Со­бран­ный в Рос­сии Renault Trucks серии K ока­зался именно в такой ком­плек­та­ции.

Агент импортозамещения


Агент импортозамещения

Эта мо­дель МАЗа впер­вые была пред­став­лена почти два года назад на выставке «КомТранс 2013». Очер­та­ния ав­то­мо­биля зна­ко­мые и пре­ем­ствен­ные. Лю­бо­пыт­ство по­до­гре­вает очень "ин­те­рес­ная" цена. За 20-тон­ный са­мо­свал в Москве в марте 2015 года про­сили по­рядка 3,5 мил­ли­о­нов руб­лей. Эта сумма на фоне стре­ми­тельно по­до­ро­жав­ших пред­ста­ви­те­лей «се­мёрки» и по­тя­нув­ши­мися вслед за ними ки­тайскими и юж­но­ко­рейскими гру­зо­ви­ками даёт ве­со­мое кон­ку­рент­ное пре­иму­ще­ство бе­ло­рус­скому са­мо­свалу. Тем паче, что это не над­стройка на зна­ко­мом шасси, а цель­ный про­дукт мин­ского ав­то­за­вода.

Островной полигон


Островной полигон

Ав­то­мо­биль­ные по­ли­гоны и цен­тры ис­пыта­ний все­гда раз­ные. Не­смотря на, ка­за­лось бы, весьма сход­ные за­дачи, вы не встре­тите даже пары по­хо­жих. По­этому по­се­ще­ние лю­бого из них – это все­гда со­бытие. Вдвойне ин­те­ресно по­смот­реть по­ли­гон за­ру­беж­ный. Втройне, если он на­хо­дится в эк­зо­ти­че­ском для нас месте. Меня ко­ман­ди­ровка за­г­нала в Япо­нию на ав­то­по­ли­гон Wacom, при­над­ле­жа­щий ком­па­нии Isuzu Motors Ltd, ко­то­рый рас­по­ло­жился на ост­рове Хок­кайдо. В Япо­нии здесь самый су­ро­вый кли­мат.

Нужны ли России собственные корпусные СКШ? (ч. 1)


Нужны ли России собственные корпусные СКШ? (ч. 1)

В СССР в 1950–1980-е гг. были со­з­даны кор­пус­ные спе­ци­аль­ные колёс­ные шасси (СКШ) для ра­кет­ных ком­плек­сов. К со­жа­ле­нию, за годы су­ще­ство­ва­ния новой Рос­сии ос­нов­ное про­из­вод­ство таких СКШ на Брян­ском ав­то­мо­биль­ном за­воде (БАЗ) фак­ти­че­ски утра­чено. Се­рий­ное про­из­вод­ство кор­пус­ных СКШ под ком­плексы и си­стемы про­ти­во­воз­душ­ной обо­роны (ПВО) Су­хо­пут­ных войск (СВ) освоил Мин­ский завод колёс­ных тя­га­чей (МЗКТ). Од­нако про­блема не ре­шена – мин­ские шасси явно «сла­бо­ваты» и не умеют пла­вать, к тому же МЗКТ – за­ру­беж­ный про­из­во­ди­тель.

Дилер японского формата


Дилер японского формата

Любой серьёз­ный про­да­вец тех­ники знает, что для роста числа про­даж не­об­хо­димо в первую, да и во вто­рую оче­редь на­ла­жи­вать сер­вис­ное об­слу­жи­ва­ние, и только на тре­тьей по­зи­ции стоит длин­ный спи­сок ак­ци­он­ных «за­ма­нух» и ски­док.

Деловая поездка с комфортом


Деловая поездка с комфортом

В моих ушах ещё зву­чит тор­же­ствен­ная му­зыка бер­лин­ской пре­зен­та­ции но­вого Vito, ещё перед гла­зами ра­дуж­ный фейер­верк ярких празд­нич­ных кар­тин, а Daimler AG снова при­гла­шает жур­на­ли­стов убе­диться, что ком­па­ния действи­тельно уста­но­вила в сег­менте Mercedes-Benz Vans новые стан­дарты. На этот раз ни­ка­ких слов – ноль аги­та­ции, как перед от­вет­ствен­ными вы­бо­рами. Пред­ста­ви­тели ком­па­нии про­сто улы­ба­лись и раз­да­вали ключи всем же­ла­ю­щим.

Двойной выжим и без перегазовки


Двойной выжим и без перегазовки

Любой про­фес­си­о­наль­ный во­ди­тель гру­зо­ви­ков знает, как порой трудно бы­вает упра­виться с тя­жело гру­жё­ной ма­ши­ной при тро­га­нии на подъёме, на об­ле­де­не­лом спуске или ма­нев­ри­руя в огра­ни­чен­ном про­стран­стве. Чтобы не пе­ре­греть и не вы­ве­сти из строя сцепление, опыт­ные шо­фёры ино­гда про­де­лы­вают про­сто юве­лир­ные ком­би­на­ции и вс­по­ми­нают де­дов­ские ме­тоды. Не­давно я опро­бо­вал новую опцию для гру­зо­ви­ков Volvo Trucks, ко­то­рая без труда поз­во­ляет за­быть обо всех этих труд­но­стях, – новую си­стему пе­ре­клю­че­ния пе­ре­дач I-Shift Dual Clutch – транс­мис­сию с двой­ным сцеп­ле­нием.

Loading...