Бортовой навигатор. Проблема выбора


Бортовой навигатор. Проблема выбора

Тема навигации, подхваченная на различных административных уровнях, все больше будоражит умы наших граждан и руководящего состава предприятий, сколько-нибудь связанных с автомобильными перевозками. Все чаще обращают они внимание на рынок продукции, предназначенной для спутникового позиционирования. Но как сориентироваться в многообразии аппаратуры, выпускаемой отечественными и зарубежными производителями, и выбрать именно то, что требуется предприятию для решения производственных задач.

Красен MAN грузовиками


Красен MAN грузовиками

В соответствии с современными тенденциями в автомобилестроении компания MAN предлагает для своих грузовых автомобилей коробки передач трех типов: механические, механические с автоматизированным управлением (MAN TipMatic) и гидромеханические. В последние годы агрегаты с системой TipMatic пользуются все большей популярностью у покупателей. Доля тех, кто приобретает грузовики семейства TGA с подобными коробками передач, в 2006 г.

Купание железного коня


Купание железного коня

В настоящее время мойка автомобильного транспорта – весьма прибыльный и бурно развивающийся сегмент автомобильного сервиса. Росту количества автомобильных моек способствуют не только ужесточение экологических требований, но и повышающиеся требования в формировании имиджа транспортных компаний в глазах клиентов. Хотя в отечественном автопарке большинство составляют легковые автомобили, но велика доля грузовиков и автобусов: в России эксплуатируется более 5 млн. грузовых автомобилей и 1 млн автобусов.

«Черный ящик» на «войне»


 «Черный ящик» на «войне»

Минувший и наступивший годы ознаменовались всплеском интереса руководителей всех уровней (вплоть до Президента РФ) к теме спутниковой навигации и ее практическим приложениям. Приятно сознавать, что свою лепту в дело популяризации этой темы в автомобильной отрасли внес журнал «Грузовик Пресс». Данное обстоятельство воодушевило автора цикла статей по данной тематике продолжить рассказ о различных аспектах применения систем спутникового мониторинга на автомобильном транспорте.

Интернет-катализатор работы транспортных предприятий


Интернет-катализатор работы транспортных предприятий

В настоящее время особую остроту приобрел вопрос оперативного и эффективного управления транспортом. Это положение актуально в отношении предприятий, занимающихся немаршрутными перевозками пассажиров и грузов (пассажирские и грузовые такси, доставка товаров по заказам, курьерские службы, доставка почты и др.), прибыль которых непосредственно связана с объемом перевозок, оперативностью доставки и качеством выполнения заказа.

Красен MAN грузовиками


Красен MAN грузовиками

Компания MAN Nutzfahrzeuge – самое крупное подразделение многопрофильного концерна MAN, являясь одним из авторитетнейших европейских производителей грузовых автомобилей, познакомила журналистов с амбициозной программой деятельности на ближайшие годы. Путям реализации этой программы, знакомству с последними техническими достижениями была посвящена и обширная экспозиция фирмы на осенней выставке грузовиков в Ганновере.

Основы создания бесшатунного экологически чистого дизеля


Основы создания бесшатунного экологически чистого дизеля

Проблема снижения токсичности отработавших газов дизельного двигателя не является новой. Авторы проводили исследования в одном из институтов МО. Здесь рассматривается один из возможных вариантов дизеля бесшатунной схемы (БШД). В связи с финансовыми затруднениями проект не был внедрен.

Как прекратить воровство топлива?


Как прекратить воровство топлива?

Сегодня воровство топлива – это хорошо организованный «бизнес». Не секрет, если водитель работает на дизельном погрузчике, то и его личная машина, как правило, ездит на солярке, а если это бензин – то и личная машина на этом же бензине. Если своей нет, то можно сбыть топливо и знакомым по сниженной цене. Таким образом, «дополнительный заработок» у грамотного водителя техники может составить до половины от официальной заработной платы.

Автомобиль в «паутине»


Автомобиль в «паутине»

В прошлых выпусках «ГП» много внимания было уделено навигационной фискальной системе типа «черный ящик», предназначенной для послерейсового контроля за целевым использованием транспорта. Были рассмотрены основные преимущества таких систем, к которым относятся низкая стоимость, простота установки и эксплуатации, высокая экономическая эффективность. Основной недостаток – отсутствие возможности контроля транспорта в реальном времени.

Системы мониторинга в вопросах и ответах


Системы мониторинга в вопросах и ответах

Интерес, который проявляют в последнее время руководители различных предприятий к вопросам оснащения своего транспорта системами контроля, подтолкнул нас к продолжению разговора в форме вопросов и ответов, начатого в предыдущем номере. Поскольку интерес читателей не ограничивается системами типа «черный ящик», я попробую ответить на наиболее распространеные вопросы, связанные с внедрением так называемых систем реального времени систем он-лайн.

«Черный ящик» и навигация в вопросах и ответах


«Черный ящик» и навигация в вопросах и ответах

Прошло уже довольно много времени с тех пор, когда вышла наша первая публикация о применении навигационнно-информационных технологий на автомобильном транспорте, и в частности о «черных ящиках». Многое, наверное, подзабылось, поэтому хочется обобщить и систематизировать информацию, опубликованную за прошедший период, а для читателей, которые впервые погружаются в данную тему, дать сжатую информацию по интересующему вопросу.

Маэстро аэродинамики


Маэстро аэродинамики

Говоря о концептуальных грузовиках, нельзя обойти вниманием одного из самых известных и эксцентричных дизайнеров XX века, профессора Луиджи Колани. Именно он стал основоположником идеи радикального снижения аэродинамического сопротивления по отношению к грузовым автомобилям, представив еще в 1978 (!) году первый концептуальный магистральный тягач с яйцеобразной кабиной. Читатели постарше, наверное, помнят фото этого «аппарата» в журнале «Техника–молодежи» за 1978 год, оставившего тогда неизгладимое впечатление, причем в то время почти каждый из читателей вполне резонно мог предположить: «Вот оно, будущее!» Реальное будущее оказалась несколько иным, хотя сам маэстро в то время наверняка мечтал о большем…

Loading...