А жизнь проста! Когда есть кровать у грузовика


А жизнь проста! Когда есть кровать у грузовика

Долгое время кабина со спальным местом полагалась только большим магистральным грузовикам и тягачам. Однако на дальних трассах работает много машин малой и средней грузоподъемности. Для их водителей вечная проблема – где переночевать или просто отдохнуть. В Нижнем Новгороде ее умело решили. Кому приходилось ночевать в кабине грузовика, не надо объяснять, какое это «удовольствие». Отдыхать дальнобойщикам необходимо, а сеть придорожных гостиниц и мотелей в России развита слабо. Выход один – установить «спальник» в кабине.

Чусовская малолистовая параболическая рессора


Чусовская малолистовая параболическая рессора

Это и определяет меньшую жесткость рессоры, таким образом обеспечивая плавность хода автомобиля. Водителя, поездившего на «мягких» рессорах, вряд ли усадишь в автомобиль с рессорами классическими многолистовыми. Показатель долговечности рессоры возрастает в полтора-два раза за счет уменьшения межлистового трения, а значит, истирания и выкрашивания листов, отсутствия пиковых напряжений. И еще одно немаловажное обстоятельство – металлосбережение на 25...30%. Благодаря оптимальной форме листа в МЛР допустимые рабочие напряжения значительно увеличены, что и позволяет сократить количество листов до минимума.

Чёрный ящик – чистая прибыль


Чёрный ящик – чистая прибыль

Это ли не мечта руководителя – знать, где и в какое время находится любой автомобиль, принадлежащий предприятию, с какой скоростью и в каком направлении движется, сколько километров проехал и сколько горючего истратил, – иметь эдакое «всевидящее око»? Современные спутниковые технологии позволяют такую сказку сделать былью. Для этого достаточно на борту каждого автомобиля установить небольшой прибор, принимающий сигналы тех самых навигационных спутников, а на диспетчерском пункте – соответствующую программу.

Инжекторы на УАЗах и «Газелях»


Инжекторы на УАЗах и «Газелях»

Важным преимуществом МП систем управления двигателем является бортовая диагностика. В процессе эксплуатации обеспечивается непрерывный контроль технического состояния элементов МП системы управления. Блок управления (контроллер) производит проверку большинства входных каналов и сигнализирует о неисправностях с помощью системы кодов. Если электрические цепи системы управления двигателем исправны, то при включении зажигания загорается контрольная лампа «Check Engine» на 0,6 с и гаснет.

Новая чусовская рессора для КамАЗа: проверка на дорогах


Новая чусовская рессора для КамАЗа: проверка на дорогах

Уже с сентября 2003 года новые КамАЗы модификаций 55111, 5322 стопроцентно комплектуется задними рессорами, изготовленными по уникальной технологии объемно-поверхностной закалки (ОПЗ). От классических рессор новые отличаются прежде всего своей долговечностью, «живучестью». Теперь уже с полной уверенностью можно сказать, что фантастическая долговечность новой рессоры, которая в три с лишним раза превышает показатель для обычной рессоры, полностью подтверждается эксплуатацией в нелегких условиях российских дорог.

Hi-tech для российского автотранспорта


Hi-tech для российского автотранспорта

Этот грузовик с первого взгляда – самый обыкновенный, каких тысячами делают каждый год на заводе в Набережных Челнах. Грязный, с пахнущим горячей соляркой и маслом двигателем после очередного этапа испытаний на полигоне. Только несколько человек во всей стране знают, что в нём впервые в единый комплекс сведены новейшие достижения оте-чественной электроники. Им Россия делает заявку на вхождение в престижнейший клуб стран, использующих hi-tech в конструкции и эксплуатации грузового и пассажирского автотранспорта.

«Вектор» на север


 «Вектор» на север

Развитие любого региона немыслимо без широкого применения транспорта. В суровых условиях севера от него напрямую зависит не только благополучие, но нередко и жизнь людей. К сожалению, в этих труднодоступных районах нашей страны битва техники с бездорожьем ведёт к уничтожению местной флоры. Тяжёлая гусеничная техника наносит огромный вред экосистеме региона. Впрочем, эта проблема имеет решение. Им могли бы стать транспортные средства на шинах сверхнизкого давления, такие, как "Вектор", о котором сегодня пойдёт речь.

Гибридная автовышка


Гибридная автовышка

Программа была объявлена на Форуме пользователей гибридных грузовиков (HTUF – Hybrid Truck Users Forum), проводимого WestStart и объединяющего передовых транспортников, изготовителей, технологические компании и американские вооруженные силы. WestStart, используя поддержку армейского Национального автомобильного центра, будет администрировать пилотную программу, связывая армейских чиновников с коммерческими и академическими партнёрами. Директор центра Деннис Венд (Dennis J. Wend) полагает, что дизель-электрическая гибридная силовая установка на шасси грузовика принесет пользу муниципальным сервисным службам и другим коммерческим клиентам, а кроме того, позволит быстро трансформировать машины для военного применения.

Готовимся к пуску


Готовимся к пуску

Запускать двигатель в лютый мороз с пол-оборота – мечта любого водителя. Современные машины в большинстве случаев позволяют сделать её реальностью. Даже без предварительной подготовки. Но всему есть предел. И когда становится еще холоднее, то неожиданно морозным утром, когда ёмкость аккумулятора резко падает, а топливо начинает плохо испаряться, появляется прекрасная возможность опробовать весь спектр дедовских приёмов зимнего пуска.

Экологические инициативы


Экологические инициативы

На Международной выставке коммерческих транспортных средств в Ганновере DaimlerChrysler представит полное семейство грузовиков для дальних перевозок, в дизелях которых реализована новая технология BlueTec. Эти транспортные средства уже выполняют требования Euro-4, вступающего в силу в октябре 2006 г., и Euro-5, который станет обязательным в октябре 2009 г. Коммерческий старт автомобилей BlueTec Actros намечен на январь будущего года. Как предполагается, это будут популярные в Германии и Европе грузовики и седельные тягачи мощностью от 235 (320) до 300 кВт (408 л.с.).

Ford HyTrans


Ford HyTrans

Правительство Великобритании потратит 1,2 млн. фунтов стерлингов на исследования по оснащению среднеразмерного коммерческого автомобиля интегрированным стартер-генератором (ISG) с ременным приводом. Ford Motor Company объединит усилия с Департаментом транспорта Великобритании (Department for Transport), Gates Corporation и компаниями Ricardo Consulting Engineers, Valeo SA, разработчиками интегрированного стартер-генератора (Integrated Starter Generator System – ISG) с ременным приводом, в этой научно-исследовательской работе. Ее результатом должен стать автомобиль HyTrans. В рамках этого проекта инженеры-исследователи сосредоточатся на изучении возможности достижения максимальной топливной экономии гибридного транспорта.

И грузовики бывают красивыми


И грузовики бывают красивыми

Появление каждого концептуального грузовика является очень заметным явлением и, как правило, обсуждается не один год. Сам концепт представляет собой сгусток инноваций в области дизайна и технических решений, иногда вплотную затрагивающих и саму компоновку автомобиля. Сегодняшний рассказ мы начнем с показанного в 1946 г. автопоезда талантливейшего французского дизайнера Филиппа Шарбонне (Philippe Charbonneaux). Многим любителям необычных автомобилей хорошо знакомо это имя.

Loading...