На шинах КАМА в дальнюю дорогу


На шинах КАМА в дальнюю дорогу
Нет ни одного российского грузоперевозчика, которому не были бы знакомы грузовые шины марки КАМА, изготовленные на крупнейшем шинном предприятии России – ОАО «Нижнекамскшина». Одним из основных потребителей грузовых шин КАМА является ОАО «КАМАЗ»: практически 60% автомобилей КамАЗ комплектуются шинами производства ОАО «Нижнекамскшина». Для первичной комплектации автомобилей и автобусов, нижнекамские шины поставляются и на УралАЗ, Нефтекамский автомобильный завод, Павловский автозавод и др.

Прицениваемся к самосвалам


Прицениваемся к самосвалам
...Весна. Время активизации строительства и продаж строительной техники. Сегодня мы поговорим о том, что происходит на рынке самосвальной техники, и попробуем найти самые доступные по цене автомобили. Искать будем в Москве, Санкт-Петербурге и в городах, где расположено производство самосвалов.

Бортовая реклама


Бортовая реклама
Сегодня нет-нет, да и встретишь молоковоз или хлебовозку с надписью, сделанной масляной краской с помощью кисточки или трафарета. Все это от бедности, от жадности или от глупости. Что ни говори, все-таки такой подход к нанесению логотипов и надписей – уже атавистичен. Большинство современных коммерсантов на колесах, как правило, оформлены самоклеящейся износостойкой лентой. Но, несмотря на похожесть материалов для наружной рекламы, их срок службы, плотность, качество и цена различаются, и порой весьма существенно.

Когда сервисный контракт предпочтительнее?


Когда сервисный контракт предпочтительнее?

Если вы владеете грузовым транспортом, как ни крути, расходы на его обслуживание неизбежны. В суммарном объеме эксплуатационных затрат они нередко съедают львиную долю финансовых платежей. Подчас расходы на поддержание машин в исправном техническом состоянии очень обременительны не только для индивидуального перевозчика, но и для крупного автохозяйства. Оптимизировать платежи за ТО позволяет сервисный контракт.

Ремонт бортов: цена вопроса


Ремонт бортов: цена вопроса

Перегруз, авария, пожар, стихийное бедствие, злонамеренные действия конкурентов или воров могут привести к тому, что автомобиль или полуприцеп получит повреждения бортов. В этом случае хозяин транспортного средства может продать его, потеряв часть стоимости. А может и потратиться на восстановление. Что выгоднее, нужно выяснять с калькулятором в руках.

Во что обходятся «шторы»


Во что обходятся «шторы»

Перевозчику, решившему совершать рейсы за границу, как воздух нужен шторный полуприцеп, отвечающий требованиям TIR. На новый часто не хватает денег. Да и как быть со старой фурой, которой еще служить и служить? Продавать ее не всегда выгодно, сдавать в аренду рискованно, и выход остается только один – переоборудовать. Цена удовольствия в любом случае меньше, чем покупка нового полуприцепа, да и сроки готовности короче сроков поставки под заказ.

Меняя тент – лови момент!


Меняя тент – лови момент!

В практике перевозок бортовой автомобиль или прицеп очень часто нуждается в первичной установке тента или его замене. Для одних это вызвано производственной необходимостью, другие ликвидируют последствия аварии, третьи придают технике товарный вид перед продажей. В любом случае услуга эта востребована. Ее стоимость зависит от множества нюансов, знание которых помогает экономить.

Какой фургон желаете?


Какой фургон желаете?

Повышение ставок фрахта на грузовой транспорт в России и странах Содружества привело к тому, что увеличился спрос на коммерческие автомобили. Самое заметное оживление произошло на рынке фургонов. В цене новые и подержанные, отечественные и зарубежные, большие и маленькие. Пользуясь моментом, некоторые бизнесмены необоснованно завышают цены, и без знания конъюнктуры при покупке машин можно потратить лишние деньги.

Дорогой автобус


Дорогой автобус

Узнать цену автобуса напрямую у продавца журналисту сегодня так же непросто, как бездомному записаться в отряд космонавтов. Иное дело – Интернет, где не спрашивают имени-фамилии и места работы. Впрочем, и здесь информация зачастую бывает закрытой, устаревшей и «справочной», т. е. неточной. Но каким бы источником вы ни пользовались, ясно одно: пассажирские машины дорожают не по дням, а по часам.

Опции заказывали?


Опции заказывали?

Транспортные компании, приобретающие пассажирские лайнеры, нередко стоят перед альтернативой: взять дешево и сердито или выбрать автобус с максимумом удобств. Найти золотую середину нередко помогает обыкновенный перечень возможных опций с указанием цены. Имея на руках развернутую информацию, можно без суеты и спешки выбрать именно то, что вам нужно. Люди старшего поколения помнят, как приходилось мучиться в городских и пригородных автобусах, не имевших эффективной системы вентиляции и отопления, не говоря уже о кондиционерах.

Город Серпухов. Современное состояние и перспективы транспортной инфраструктуры


Город Серпухов. Современное состояние и перспективы транспортной инфраструктуры

Районный центр Московской области – город Серпухов (известен с 1328 г.) – расположен в 98 км к югу от Москвы на стыке Московской, Тульской и Калужской областей. В городе проживает более 130 тыс. человек. Транспортные связи населения Серпухова с Москвой и прилегающими районами Московской области обеспечиваются электропоездами Курского направления МЖД, наземным общественным автомобильным, легковым и водным транспортом.

Россия в мировом процессе автомобильных грузоперевозок


Россия в мировом процессе автомобильных грузоперевозок

Оживление деятельности реального сектора экономики и увеличение объема производства в основных грузообразующих отраслях в последние годы инициировали рост объемов грузовых перевозок. Грузооборот в отраслях транспортного комплекса в 2005 г. по сравнению с 2004-м возрос на 3% и достиг 2197 млрд. т·км (без учета трубопроводного транспорта). Наибольший прирост грузооборота – порядка 7,7% был достигнут на автомобильном транспорте.

Loading...