Как квадроцикл стал грузовиком
Его создавали исключительно для спорта и развлечений, но он все же добился права работать! Любимая игрушка богатых бездельников и оборотистых бизнесменов – квадроцикл, он же ATV, он же мотовездеход – был задуман два десятка лет назад исключительно как более «крутой» аналог кроссового мотоцикла для лихих покатушек по бездорожью. Но с годами это транспортное средство нашло свое место среди коммерческого транспорта, постепенно превратившись чуть ли не в самый настоящий грузовик!
Цифровая эпоха
Современные грузовики и автобусы напичканы всевозможными автоматизированными устройствами, которые контролируют техническое состояние автомобиля и его систем, упрощают управление, повышают безопасность и комфорт. Среди них свое место прочно занял и тахограф.Внедрять тахографы на автомобиле начали в 1985 г., когда изменились правила, регламентирующие режимы труда и отдыха водителя. Эти обстоятельства зажгли зеленый свет перед электронно-механическими тахографами.
XF105 – Новый флагман в семействе грузовиков DAF
Родоначальник «95-й» серии увидел свет почти 20 лет назад, в 1987 году. За техническое совершенство и современный дизайн первый DAF 95 получил почетный титул «Грузовик 1988 года». Автомобили комплектовались четырьмя типами кабин: короткой «дневной»; со спальным местом позади водителя; ее разновидностью, отличающейся увеличенной высотой, и уникальной короткой, со спальным местом над сиденьями.
«Чёрный ящик» на колёсах
Автомобильные навигационные системы в настоящее время представляют достаточно совершенные в техническом отношении устройства, которые существенно повышают безопасность и комфортность движения. Тот факт, что началось их производство многими компаниями и заводская установка в автомобили класса «люкс», свидетельствует об увеличении спроса и признании потребителями.
Как птица Феникс
Неожиданно для всех голландская кузовная фирма Den Oudsten объявила о запуске в производство новой модели с гибридным приводом, нешумной механикой и малотоксичным выхлопом. Новинка базируется на модели Х97 1997 года, которая была изготовлена всего в двух экземплярах. Один из автомобилей погиб в огне пожара, а второй после демонстрации на автобусном салоне в Кортрийке'99 просто был потерян.
Новинки из Красногорска
В ЗАО «Бецема» из подмосковного Красногорска соблюдают свои традиции. Поэтому в конце года руководство завода решило продемонстрировать своим партнерам и журналистам новые самосвальные полуприцепы. По словам генерального директора ЗАО «Бецема», у завода нет клиентов, а есть партнеры, с которыми у предприятия самые дружеские отношения.
Автофургоны IVECO Daily для Nestlе Waters
Жителям Москвы, Санкт-Петербурга, Воронежа и Нижнего Новгорода хорошо известна вода, выпускаемая фирмой Nestlе Waters. Для обслуживания заказчиков в российском филиале компании организована собственная транспортная фирма, насчитывающая более 250 машин. Из них немало тех, что доставляют продукцию непосредственно клиентам. Недавно к ним прибавилось еще 34 развозных автофургона фирмы IVECO, которые пополнили парк транспортного подразделения подмосковного завода Nestlе Waters в Домодедове.
Голубое топливо Scania
Сборка шведских автобусов на автобусном заводе в Северной столице набрала обороты буквально года за три. Из ворот ООО «Скания-Питер» выходит уже две модели автобусов – городской низкопольный Scania OmniLink и для междугородных и чартерных перевозок Scania OmniLine. Недалек тот день, когда питерский автобусный завод приступит к сборке машин, работающих исключительно на природном газе или биогазе, пополнив модельный ряд своей продукции. Но это в ближайшем будущем...
Renault Premium Route – обновление модельного ряда
Первый грузовой автомобиль с эмблемой Renault увидел свет в 1905 г., т. е. ровно сто лет назад. Вспоминая это событие, отметим, что сегодня Renault Trucks является крупнейшим французским производителем грузовиков, в последние годы переживающим этап значительного роста своей продукции. Новое поколение популярных моделей Premium Route, впервые продемонстрированное на Амстердамском автосалоне в этом году, призвано укрепить положение фирмы на европейских рынках.
Hino S'elega – японская поэзия
Во время всемирной выставки World Expo 2005, проходившей в Японии, фирма Hino провела презентацию нового поколения роскошных автобусов S'elega. Оно продолжает род лайнеров, выпускаемых уже много лет. Предыдущая S'elega – японское произведение автомобильного искусства, создатели которого не планировали покорять сердца и кошельки европейцев. Новый автомобиль ближе к своим аналогам из Старого Cвета не только по дизайну, но и по технике.
Колёсная «труба» повышенной проходимости
Редкая автомобильная компания может похвастаться возрастом, перешагнувшим за вековой рубеж. TATRA – одна из старейших на европейском континенте как раз из их числа. В Советском Союзе чешские грузовики этой марки знали и любили за их неприхотливость, простоту конструкции и надежность. Эти «косолапые» трудяги работали на нефтегазоразработках в Сибири и за Полярным кругом, на строительстве Байкало-Амурской магистрали.
Прелюдия голубой рапсодии
Разрабатывая модернизированный вариант двигателя D9, в компании Volvo решили создать конструкцию, которая ляжет в основу нового ряда дизельных силовых агрегатов. Первыми в нем стали двигатели D9B, D13A, D16C. И если «шестнадцатый» уже хорошо известен российским транспортникам, то D9B и D13A – новинки этого года. Они оборудованы системой управления впрыском – Engine Management System (EMS), а в версиях Euro 4 и Euro 5 будет устанавливаться еще система диагностики On Board Diagnostic (OBD). В качестве опции в новых силовых агрегатах D13A предлагается система замкнутой вентиляции картера – Closed Crankcase Ventilation (CCV).
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!