ЭТО уже мода!

Вспоминается 1998 год, когда минчане первыми в СНГ сделали низкопольный троллейбус 3-го поколения с асинхронным приводом. Ведь многие скептики тогда говорили: «Зачем? Это ведь никому не надо»! Но прошли годы, и сегодня это семейство в Минске производится серийно. Мало того, оно является основным в производственной программе белорусского предприятия. Спустя девять лет Белкоммунмаш показал свою последнюю разработку – троллейбус 4-го поколения – 42003А.

В одном ключе

5 декабря 2007 года я стал свидетелем знаменательного события: в подмосковном Долгопрудном торжественно открылся новый технический центр «АвтоМАЗ». Причем это был не очередной «мазовский» сервис, а первый ТЦ, решенный в едином корпоративном стиле Минского автомобильного завода.

Брюки превращаются...

«Блажен, кто смолоду был молод, блажен, кто вовремя созрел», – говорил великий русский поэт Александр Сергеевич Пушкин. Вот и на подмосковном предприятии ООО Машиностроительный Завод «Тонар» подошли очень ответственно к своему 16-летию – подготовили подарок и себе, и потребителям.

Мобильный мастер

Необычный автобус был показан на международном киевском автосалоне TIR-2007 херсонским автозаводом «АнтоРус». Автомобиль сервисной службы разработан на предприятии совсем недавно. Чтобы не придумывать заново конструкцию кузова и искать подходящее шасси, на заводе решили создать это транспортное средство на базе выпускаемого в Херсоне автобуса «Антон-3250.23» с удлиненной базой.

На лицензию надейся...

Основанный еще в 1960 г. Верхнеднепровский авторемонтный завод после 30 лет ремонта автомобилей и прицепов в перестроечные времена освоил производство полуприцепов по лицензии немецкой фирмы BPW. За 15 лет работы в этой отрасли предприятие накопило громаднейший опыт по производству полуприцепов, обобщая пожелания украинских автоперевозчиков и учитывая тяжелые условия эксплуатации на большинстве наших дорог.

На вахту – с комфортом

Цельнометаллический застекленный пассажирский модуль, водруженный на грузовое, чаще всего полноприводное шасси – примерно так до недавнего времени можно было охарактеризовать любой вахтовый автобус. Но время не стоит на месте и прогресс наметился даже в вахтостроении.

Цена вопроса осталась неизвестной

Первую полосу внутризаводской газеты Минского моторного завода «Моторостроитель» украшал торжественный заголовок: «Сегодня состоится презентация нового двигателя, отвечающего экологическим стандартам Euro 4».

Daily для РФ, СНГ и Восточной Европы

29 ноября 2007 года стал еще одной важной датой в истории российского автомобилестроения. В городе Семёнов Нижегородской области состоялся официальный старт проекта САВЕКО по крупноузловой сборке автомобилей IVECO Daily. На торжество прибыли президент компании IVECO Паоло Монферино, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев и другие VIP-персоны.

Эталон для VIP-персон

Его технических характеристик и возможностей вы не найдете ни в буклетах корпорации, ни на их собственной электронной страничке в интернете. Этот автобус выделяется оригинальным внешним видом, окраской и необычным расположением окон и дверей. Для участия в многочисленных выставках в течение года корпорации «Эталон» просто был необходим такой автобус, тем более что опыт построения подобных машин уже имелся.

Открытые двери БелАЗа

Один раз в году, в сентябре, случается чудо – недоступный для праздного посещения в другое время завод БелАЗ в небольшом городке Жодино (Белоруссия) открывает свои ворота для всех желающих. Происходит это традиционно в день города, так как БелАЗ для Жодино – градообразующее предприятие.

ЮАР, Германия, далее – Россия!

В России продажи самосвалов Bell начались совсем недавно и количество их пока невелико. Журналисты «ГП» и «ОС» следят за работой самосвалов Bell в России, и теперь была предоставлена возможность посетить сборочный завод самосвалов Bell в Германии. В программу поездки входило и посещение компании, в которой самосвалы Bell используются для перевозки песчаного грунта.

Низкопольный Crossway LE

Весной текущего года компания Karex, член международного автобусного холдинга Irisbus IVECO, представила в Москве свой междугородный лайнер Crossway. А осенью состоялся второй по счету российский дебют, на этот раз низкопольного пригородного автобуса Crossway LE, который может работать и в городском сообщении. Анонсировал его лично глава представительства Karex в России Павел Уллманн.