Троллейбусы африканского континента
Мы уже рассказывали об особенностях развития троллейбусного транспорта в Египте, где с 1950 по 1981 год действовало движение в городе Каире («ГП» № 4, 2013 г.). Но это не единственная африканская страна, где работал электротранспорт. Наряду с передовыми странами Западной Европы в начале ХХ века в Южно-Африканском Союзе (ныне Южно-Африканская Республика) были построены и пущены в эксплуатацию троллейбусные маршруты. Однако нужно отметить, что всеми техническими вопросами и эксплуатацией троллейбусов занимались представители западных государств, граждане которых в то время проживали и работали в крупных городах Африки.
Ракетный автопарк США
С момента появления межконтинентальных баллистических ракет (МБР) в СССР и США армиям обеих стран потребовалась и специальная автомобильная техника для их перевозки и технического обслуживания. Какие автомобили были у наших оппонентов по холодной войне? В области автотранспортного обеспечения ракетчики США пошли собственным путем.
Под знаменем «Химстроя»
Что такое «Химстрой» в городе Томске, без преувеличения знает и помнит почти каждый… Этот строительно-производственный холдинг был крупнейшим главком в составе Минсредмаша СССР. Своим зарождением он обязан решению правительства о строительстве под Томском секретного сибирского химического комбината. Силами «Химстроя» был возведён не только комбинат, но и вся его инфраструктура, включая закрытый город Северск и множество объектов в самом Томске, в том числе авторемонтный завод.
Калининградский король
Интересной особенностью фестиваля «Мир автобусов» в Коломне является показ какой-нибудь новинки, которая оставляет после себя массу вопросов. В 2011-м это был Viseon C10 («ГП» № 6, 2012 г.), а в этом году – König Campione 3.45. Кто-то вообще не заметил тихой премьеры, кто-то, бегло взглянув, не понял до конца, что же это за автобус, и лишь немногие докопались до сути. Мы же умудрились не только «покопаться» во внутренностях новинки, но и провести тест-драйв неординарной машины.
Мастер на все руки
Туманов Юрий Герасимович
Отношение к этому человеку на Автозаводе имени Лихачёва было неоднозначным: кто-то считал его грубияном и выскочкой, а кто-то чтил как хорошего организатора и мастера на все руки. По прошествии многих лет становится ясно одно – этот человек оставил после себя яркий след в истории завода.
Униманы Тони Маурера
Если надо перевезти полтонны груза, мы берём «Соболь», если надо перевезти 10 т песка, зовём на помощь КАМАЗ. А если надо перевезти трансформатор весом 500 т, тогда мы обратимся в компанию Toni Maurer, чтобы взять специальный балластный или седельный тягач, а то и несколько машин.
День чрезвычайных возможностей
Ежегодно в рамках выставки «Комплексная безопасность» на полигоне МЧС в Ногинске проходят демонстрационные учения: «Проведение аварийно-спасательных и других неотложных работ по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».
Не к чему придраться!
Первое знакомство с новыми тягачами Volvo FH состоялось на дорогах Швеции в окрестностях Гётеборга пасмурным октябрьским днём 2012 года («ГП» № 12, 2012 г.). Лил дождь, было холодно и сумрачно, но уют и безопасность новинки были только подчёркнуты суровой осенней погодой. Не секрет, что для подобных презентаций производитель готовит максимально укомплектованные «парадные» машины, в жизни покупатель выбирает только те опции, в которых нуждается и за которые готов заплатить, оттого большинство серийных экземпляров куда скромнее. Но бывают и интересные компромиссы, особенно когда оптимальный пакет опций желает предложить сам производитель.
SHAANXI на выставке СТТ-2015
Герой предыдущего рассказа – самосвал Shacman X 3000 SX3256, был лишь одним из «тройки» выставленных автомобилей экспозиции SHAANXI Automobile Group на выставке «СТТ-2015».
Классический Shacman
Предмет сегодняшнего знакомства – Shacman X 3000. Начало продаж новинки запланировано на конец 2015 года. Итак, что предложит в канун Нового года российской строительной отрасли этот китайский автомобилестроитель?
Тщательно спланированное будущее
В смутное для России время такие презентации, по меньшей мере, вызывают удивление, а по большей – просто озадачивают. Когда многие предприятия в ожидании ещё худших времён съёживаются и впадают в спячку, один из ведущих производителей полуприцепов в Европе, компания Kässbohrer, известила о намерении инвестировать в экономику России немалые средства и расширять у нас свою деятельность. А для подтверждения своих слов пригласила журналистов из ведущих автомобильных изданий России к себе на предприятие в Ясногорск (Тульская область).
Превью автобусного завтра
В преддверии международного автобусного конгресса UITP 2015 (UITP 2015 MILAN WORLD CONGRESS & EXHIBITION, UITP – Международный союз общественного транспорта. – Прим. автора), который прошёл в июне этого года в Милане, компания Daimler пригласила журналистов в уютный немецкий городок Манхайм, чтобы рассказать о том, с чем в этом году выходит знаменитый немецкий производитель на этот уважаемый международный форум.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!