Особенности национального конструирования

Скажу честно, на выставке «СТТ-2014», я не оценил потенциал представленного на стенде MAN четырёхосного карьерного самосвала с колёсной формулой 8х8. Подумал, что к нам привезли из Европы очередной экзотический грузовик. Но в пору было удивляться самой Европе, потому что, оказывается, эту модель создавали специально для России и в тесном сотрудничестве с российскими специалистами.

Музей постолимпийского Сочи-2...

Музей - Тех­ни­че­ский музей «Сочи Ав­то­му­зей» (Часть 2)

Тот, который во мне сидит

О некоторых технических нюансах спортивного МАЗ-5309RR мы уже рассказывали ранее. Тогда белорусская команда только собиралась проверить свои силы в гонке. Кстати, не только она, практически никто не верил, что дебютанты на необкатанной машине смогут доехать до Сочи. Теперь «Шелковый путь-2010» позади, и можно подвести некоторые итоги, что удалось и что еще предстоит сделать.

«Песец» полный и окончательный

Название ему придумали друзья – есть же имена из мира фауны: КАМАЗ «Сайгак», ГАЗ «Соболь», «Тигр», Ford Mustang, VW Fox... а у меня Polar Fox – ПАЗ «Песец»!

Лотерея не для всех

2 июля в Подмосковье состоялся национальный финал конкурса Renault Trucks Optifuel Challenge 2015. Финальный международный этап пройдёт в португальском городе Лиссабоне в октябре.

Оптимально-топливный семинар

Экономить много топлива, тем самым получив серьёзные конкурентные преимущества. Не об этом ли мечтает любой глава транспортной компании? Для реализации этой, в общем далеко не новой идеи, сегодня предлагается множество самых различных инструментов. Своё видение на пути решения этой проблемы недавно презентовали специалисты Renault Trucks Россия, проведя специальный теоретический и практический семинар в рамках недавно созданного медиа-форума Renault Trucks.

Клубный автобус

Никаких трансферов, покупки билетов и дремоты на пассажирском сиденье! За руль одного из автобусов насыщенного цвета спелой вишни сажусь прямо в аэропорту Вены, и вперёд по Бургенланду до отеля Villa Vita Pannonia. В клубный отель на клубном автобусе.

Импортозамещение. Новый производитель полуприцепов-цистерн

Компания BONUM была основана в апреле 2013 года. Тогда крупный ростовский импортёр полуприцепов-цистерн решил не только продавать, но и производить в России полуприцепы-цистерны европейского качества.

Железный караван

Российское представительство голландской компании DAF провело в июне–августе беспрецедентный по протяжённости и времени проведения автопробег. «ДАФ Караван-2015» – самый продолжительный в новейшей истории бренда. К участию в нём были привлечены ведущие региональные дилеры DAF. Трасса маршрута пролегла через города Ростов-на-Дону, Краснодар, Санкт-Петербург, Белгород, Воронеж, Липецк, Тольятти, Челябинск, Новосибирск, а далее через Барнаул, Иркутск должна в первой декаде сентября вернуться через Уральский хребет и финишировать в европейской части России – в Перми.

Ориентир на импортозамещение

Кроме автомобилей, специальной и прицепной техники на выставке «СТТ-2015» было представлено немалое количество стендов с различными автокомпонентами. Тематику этих экспозиций в рамках строительной выставки можно разделить на несколько сегментов, которые нетрудно предугадать. В первую очередь это расходные материалы: фильтры, изнашиваемые детали (тормозные колодки, рулевые тяги и прочее), масла и смазочные материалы. Вторым эшелоном идут компании, предлагающие ремонт, обмен или поставку типовых узлов: стартёров и генераторов, компонентов гидравлики, а иногда и целых двигателей. И наконец дополнительное оборудование, как, например, предпусковые подогреватели. Пройдёмся по наиболее ярким представителям среди мириад таких звёздочек.

ГОСНИТИ – эпоха механизации

Всероссийский научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинотракторного парка Российской академии сельскохозяйственных наук, а точнее даже его аббревиатура (ГОСНИТИ), известны, пожалуй, всем, кто так или иначе знаком с технической стороной сельского хозяйства. Это учреждение является без преувеличения теоретическим и научно-прикладным фундаментом существующей сегодня ремонтно-эксплуатационной базы агропромышленного комплекса всех стран СНГ.

Оплати дороги и езжай... спокойно?

С 1 июля 2013 года в Республике Беларусь начала работать в тестовом режиме система электронной оплаты проезда BelToll по некоторым дорогам, переведённым в категорию платных.

С 1 августа тестовый режим перешёл в реальный, и к уже имеющимся 610 платным километрам, добавилось ещё 200 км. Проще говоря, все основные выездные магистрали из Минска в другие области Республики, а их пять, стали платными.