Британское шоу «коммерсантов»
В британском выставочном центре NEC (г. Бирмингем) прошла выставка CV Show 2015. Стенды и экспозиции оформили 450 экспонентов, которые представили тяжёлые и среднетоннажные грузовики, фургоны, полуприцепы, автобусы, а также продукты и услуги, охватывающие весь спектр автомобильного рынка и логистики. Может показаться, что CV Show – это мероприятие локальное, строго ориентированное лишь на потребности британских эксплуатантов. Но если присмотреться к выставочным стендам повнимательнее, то довольно быстро начинаешь наталкиваться на любопытные новинки и даже мировые премьеры.
Полвека с душой к автобусам
В июле 2015 года исполняется 50 лет львовскому институту «Укравтобуспром», который на протяжении многих лет был головной организацией Советского Союза по автобусо-строению. Той страны уже нет, а институт всё ещё работает на благо многих автобусных заводов СНГ, год от года радуя очередными новинками. Следуя традициям юбилейных материалов, вспомним об истории создания и становления института, а также о его дне сегодняшнем.
Какие такие «дороги»?
«Бип-бип» – я опускаю правое стекло и отвечаю на вопросы владельца Toyota Land Cruiser. «Би-би-би» – это уже владелец Sprinter первых выпусков интересуется моим грузовичком. А вот просто активная жестикуляция руками. А ещё были те, кто ждал меня на парковке или подходил во дворе, – в основном тоже владельцы малых «коммерсантов» всех мастей. Вопросы были разные, но один повторялся у всех – сколько стоит этот внедорожник?
Вечно молодой, вечно модный
Есть в народе такая примета – тот, кого не узнают знакомые на улице, становится богаче. В BarBus’e Maxi, сияющем полированным алюминием клубном автобусе, тоже трудно узнать, казалось бы, до боли знакомый Ikarus 280.33, а сама машина после перевоплощения из городского автобуса в передвижной диско-бар стала образцом для подражания и настоящей достопримечательностью клубного Санкт-Петербурга.
Как сэкономить на эксплуатации шин?
Компания «Бриджстоун» разработала оригинальную систему ToolBox (ТулБокс). Это комплексное решение для правильного управления шинным хозяйством в автопарке и для эффективного использования грузовых шин на коммерческом транспорте.
Фургон вне времени
«Андрей, сегодня на презентации можно будет покататься по территории на Ford Transit!» – это была чуть ли не первая фраза, которой меня встретила пресс-служба ООО «Форд Соллерс Холдинг», когда представляла новую линейку надстроек. Да, пожалуй, я главный зануда среди коллег (в плане покататься на всей презентуемой технике), но… в этот раз я отказался от столь заманчивого предложения. Ведь как раз накануне я вернул в пресс-парк компании тестовый фургончик Ford Transit, на котором отмерил 2904 км наших направлений.
Построивший США
В этом году свой 110-летний юбилей отмечает одна из старейших и авторитетных грузовых фирм США – знаменитая Mack Trucks. У себя дома она прочно ассоциируется со строительным сектором, поскольку всё время именно эти машины были основными в программе.
С русским сердцем
Импортозамещение в сегодняшней России – это вовсе не дань моде, а насущная необходимость. Нестабильность валютных курсов заставляет всех задумываться о том, как грамотно заменить приобретаемые за валюту товары аналогами отечественного происхождения. В «китайском лагере» нашлось неожиданное решение этой задачи: компания BAW показала журналистам свою новинку – лёгкий грузовик BAW-33462-102 с газовым двигателем ЗМЗ.
Первые румынские
Грузовики Steagul Roşu принято считать первыми в социалистической Румынии, однако первые грузовики собственной конструкции выпустил в 1953 году завод «23 August» в Бухаресте. Это предприятие, основанное Николае Малакса в 1921 году как Uzinele Malaxa, ставило целью постройку вагонов. Уже в 1924 году завод выпустил собственный паровоз. К концу 1930-х комплекс производств Malaxa был одним из крупнейших в Европе и основным поставщиком оборудования и подвижного состава для румынских железных дорог.
Компактные шасси и муниципальные нужды
Всем известно, что современный грузовой автомобиль – это почти всегда сочетание шасси и надстройки. Одними из наиболее сложных, но необходимых конструкций на базовых шасси являются мусоровозы. Сочетание именитых производителей шасси и хорошо известных специалистам марок спецоборудования порождает эффективные и любопытные решения. Вот несколько примеров, подсмотренных на различных отраслевых выставках.
Бриллианты вечны
В ноябрьском номере журнала за 2013 г. мы рассказывали о модели тягача White Road Boss в 43-м масштабе от нидерландской фирмы NEO Scale Models. В начале 2014 г. появилось продолжение серии «траков» в виде седельного тягача Diamond Reo 1971 г. Наверное, такой выбор был предопределён наличием готовой формы на кабину White Corporate Cab (ранее была известна как White Custom Cab), в свою очередь являющейся развитием кабины, созданной в 1950 г. фирмой Autocar. Их различные варианты в 1950–1970 годах устанавливали на тяжёлые грузовики компании (а с 1965 г. – корпорации) White Motor.
Ёмкое многообразие
На стендах компонентов выставки «COMTRANS’15» главное отличие от недавней выставки «MIMS automechanika Moscow» – почти полное отсутствие «чистых» продавцов. Большинство экспонентов представляют товары, услуги и бизнес-решения, «выпеченные» на собственной «кухне». Китайская экспозиция на этом фоне выглядит скромнее и даже теряется в тени европейских и российских компаний. Ограниченные бюджеты в этом году привели к тому, что стенды стали компактнее, но информативно богаче, оттого масштабы экспозиций автокомпонентов оказались обманчиво скромными. Тем не менее в этот обзор вошли не все.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!