Средство от «пробок»


Средство от «пробок»

Оба автомобиля в базовой комплектации оснащают двухлитровым 16- клапанным турбодизелем DuraTorq, расположенным поперечно. Двигатель имеет систему рециркуляции отработавших газов, промежуточное охлаждение воздуха и соответствует нормам Euro 3. На колеса крутящий момент передает пятиступенчатая механическая коробка передач. По конструкции подвески "Форды" также не отличаются друг от друга. Передняя – независимая типа "Макферсон" со спиральными пружинами переменной жесткости, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя – зависимая с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами. Передние тормоза у автомобилей дисковые, а задние – барабанные.

Секреты проходимости


Секреты проходимости

Что стоящий перед нами автомобиль создан, что называется, не для прогулок, стало ясно с первых минут "знакомства". Посадка в него требует не столько усилий, сколько осторожности, ведь к этой операции вполне применимы правила техники безопасности при работах на высоте. А в кузов не заглянешь даже подпрыгнув. С конструкторской точки зрения для облегчения посадки в кабину использованы все возможности, остается только лифт. Хотелось бы отметить даже некоторую оригинальность. Четыре поручня оставляют ощущение, что предыдущий раз ты садился в кабину по-другому.

Уральское «солнышко» для российских детей


Уральское «солнышко» для российских детей

Как известно, курганские автобусы собираются на различных шасси, поставляемых с ГАЗа. Машины, изготавливаемые в Кургане, относятся к категории М3 класса В (R52) и могут иметь только сидячие места, число которых не должно превышать 22. Данная модель специализированного автобуса собирается на удлиненном шасси ГАЗ – 3309 и кузов, естественно, имеет капотную компоновку. Он снабжен тремя дверями, причем одна из них – задняя, расположенная в торцевой части задка автобуса, является аварийной. Так требуют правила безопасности для АТС, перевозящих людей, тем более детей. Водительская дверь располагается в передней части салона, так же, как и пассажирская. Между рабочим местом водителя и салоном перегородка на этой модели автобуса не устанавливается.

Окно в Европу


Окно в Европу

Герой этого материала – новинка Ликинского автозавода низкопольный ЛиАЗ-5292. Машина на сегодняшний день существует в нескольких экземплярах и проходит заводские и сертификационные испытания. Для россиян автомобили такого класса, к сожалению, пока скорее экзотика, европейцы же давно забыли те времена, когда для входа в городской автобус им приходилось преодолевать "трап" из нескольких ступенек. Впрочем, похоже, что и у россиян есть шансы в обозримом будущем приблизиться к жителям Европы по части комфортного перемещения по городу, и больше всего их у москвичей. В течение ближайших лет столица планирует полностью перейти на использование низкопольных автобусов. Уже в этом году московский парк подобных машин вырастет до 336 ед., а к середине 2006 г. их станет 490.

...Где бро­не­по­езд не пройдёт


...Где бро­не­по­езд не пройдёт

Глядя на нижнекамский внедорожник КамАЗ-4326, невольно вспоминаешь слова этой старой песни. Вот мы и решили проверить: действительно ли "КамАЗ на брюхе проползёт и ничего с ним не случится". Оставалось лишь найти на территории Дмитровского автополигона побольше грязи и, естественно, мы не исключали из своих планов стандартных замеров по топливной экономичности и динамическим свойствам челнинского полноприводника. Но жизнь как всегда внесла свои коррективы, и вариант жестких "грязных" испытаний отпал сам собой: грязевая ванна не работает уже давно, тяжелый грунт оказался захламлённым какими-то отходами, а все остальные испытательные дороги были донельзя сухими.

Пикап Ford Ranger


Пикап Ford Ranger

Ford Ranger XLT, попавший к нам на тест, сразу привлёк всеобщее внимание. Ещё по пути на Дмитровский автополигон нас сопровождали восторженные взгляды встречных водителей, а попутные автомобили почтительно уступали дорогу. Внушительный вид машины и обилие сверкающего хрома ясно давали понять – кто здесь хозяин...

«Садко» из Нижнего Новгорода


«Садко» из Нижнего Новгорода

Выпуск этого полноприводного автомобиля, способного перевозить до 2 т груза, начался на ОАО «ГАЗ» в 1999 г. Машину создали на базе агрегатов легендарного ГАЗ-66, известного своей высокой проходимостью, но имеющего далекую от идеальной эргономику. Второй «прародитель» грузовика – это ГАЗ3309, не претендующий на лавры вездехода, но с куда более удобной кабиной. Удалось ли «Садко» унаследовать достоинства своих предков и избавиться от их недостатков? Это мы и попытаемся выяснить в ходе теста.

«Легковой» грузовик


«Легковой» грузовик

Сегодня мы расскажем о неприметном городском труженике c сельским прозвищем – автомобиле из семейства ЗИЛ-5301. Впервые "Бычки" появились на дорогах 10 лет назад и к настоящему моменту заняли прочные позиции в своем сегменте рынка, а полученное имя настолько точно соответствует машинам, что его смело можно размещать на капотах в виде хромированной эмблемы. Неприметны эти автомобили, прежде всего, из-за невзрачного серого цвета кабин, почему-то выбранного ЗИЛом из всей гаммы красок. Лишь современные фургоны или размещенная на них яркая реклама позволяют хоть как-то выделять "Бычки" в общем потоке машин.

Нижегородский «Валдай»


Нижегородский «Валдай»

Между Москвой и Санкт-Петербургом расположен город Валдай. Вроде бы провинциальный городок, ничего особенного, но знаменит он тем, что стоит на берегу озера, природа вокруг которого великолепная, можно сказать, одно из красивейших мест в России. Не даром на берегу озера находится резиденция президентов нашей страны. Говорят, что Борис Ельцин любил половить рыбку в Валдае. Но разговор пойдёт не об озере, а о "Валдае" с мотором, о четырёх колёсах, т.е. о новой модели грузовика нижегородских автостроителей ГАЗ-3310. А точнее, о его двух модификациях: ГАЗ-33104 и ГАЗ-331061.

Новый «ту­рист» из Бе­ло­рус­сии


Новый «ту­рист» из Бе­ло­рус­сии

На прошедшем в августе Мотор-Шоу 2004 Минский автомобильный завод представил новый междугородный автобус МАЗ-251050. На выставке машина вызвала огромный интерес, как у посетителей, так и у профессионалов, а сегодня возможность познакомиться с ней поближе появилась и у наших читателей. Несмотря на то, что пока автобус существует лишь в единственном экземпляре и проходит сертификационные испытания на автополигоне, редакции удалось договориться с представителями завода-изготовителя о проведении его теста.

Фургон Ford Tourneo Connect


Фургон  Ford Tourneo Connect

Для очередного теста мы выбрали новинку прошлого года в секторе лёгких коммерческих автомобилей Ford Tourneo Connect. Чем же может заинтересовать искушенного потребителя новый грузовичок?

Автопоезд-сортиментовоз на шасси КамАЗ-65115


Автопоезд-сортиментовоз на шасси КамАЗ-65115

На 16 базовых шасси КамАЗ приходится около 100 вариантов спец-автотехники, в среднем по шесть на каждое. Немало заводов самостоятельно разрабатывают спецтехнику на шасси КамАЗ. Однако и департамент развития и внедрения новых разработок ОАО "КАМАЗ", сотрудничая со многими из них, представляет новые образцы спецавтомобилей. Так, в этом году появились автобетоносмеситель СБ-581453, автоэвакуатор модели "4350" и телескопический автоподъёмник АПТ-18 (оба на шасси КамАЗ-4308). В нашем случае это новая модель автопоезда-сортиментовоза на шасси КамАЗ-65115.

Loading...