Малыш по имени Жак
Скептически осматривая очередной азиатский среднетоннажник, я не ждал от этого теста ровным счётом ничего интересного. Это будет не более чем одноразовая рабочая лошадка, коих уже тьма тьмущая на нашем рынке. Белая кабина подчёркивала это ощущение «инкубаторской», клонированной серии машин, как две капли воды похожих одна на другую. И как иногда бывает в таких случаях, не все мои предположения оказались верными.
Старая любовь и новые впечатления
В 2011 году на гоночной трассе под Санкт-Петербургом, протестировав DAF LF, я был готов отправиться на нём домой и поставить в свой гараж («ГП», № 10, 2011 г.), настолько он мне понравился. В феврале нынешнего года в окрестностях московского аэропорта Шереметьево мне посчастливилось сесть за руль следующего поколения этого среднетоннажного грузовика. И вот мои впечатления на этот раз.
Расступись, табун
«Полный газ! Смелее, смелее, руль вправо, полный газ!! В заносе, в заносе проходим!!!» – эмоциональный голос инструктора разрывает динамик рации. Э-эх, парни, вы, безусловно, профессионалы в экстремальном вождении, но я-то в данный момент управляю не спортивным болидом и даже не банальной легковушкой. Я за рулём микроавтобуса, и по идее у меня за спиной может быть 18 пассажиров, а значит, любой занос для меня – это не проявление мастерства и смелости, а, скорее, полный провал и непрофессионализм…
Символ дружбы народов
В коллекции владельца этого микроавтобуса все автомобили имеют свои имена, в основном связанные со славным советским прошлым, откуда они и происходят родом. РАФ-22038-02 «Латвия», о котором пойдет рассказ, назван в честь 90-летия СССР, а построен был уже на закате производства модели и самого производителя в 1995 году и уже в независимой Латвии.
«Маруся» из Ленинграда
Эпоха покорения космоса подарила нам не только прорыв в научно-техническом прогрессе, но и золотой век технического дизайна. Самую красивую технику уже нарисовали в шестидесятые, а при должном отношении она может радовать людей внутри и снаружи и в наши дни, по-прежнему выгодно выделяясь на фоне однообразной современной техники.
Пока не занятое шасси
Это нормально, что всё новое может вызывать фобию, недоверие. Для китайских грузовиков это убеждение справедливо вдвойне, особенно когда вспоминаются первенцы российского рынка десятилетней давности. Но всё течёт, всё меняется.
Радуга на колёсах
Эх, не принято у нас красить опытные образцы техники, особенно автобусы, в яркие цвета! Белый, серебристый, ну, в крайнем случае, какой-нибудь тёмный окрас – вот и весь калейдоскоп. А ведь хочется, чтобы новинка была яркой во всём без исключения. В свете сказанного в этот раз очень порадовал МАЗ. Мало того, что минчане одновременно презентовали сразу две модификации автобуса, так ещё и цвета в этот раз под стать начинке. И настроение поднимают, и фотографии яркие получаются. Браво!
Безусловный NEXT
«Осторожно, не упадите – под ногами голый лёд!» «Шлем надевать обязательно – трасса укатана и запорошена снегом!» «Инструктора слушать беспрекословно!!!» Думаете, я собрался участвовать в кольцевых гонках или ралли-рейде? Как бы не так, просто на гоночном треке «Нижегородское кольцо» проводятся заезды на новых грузовиках «ГАЗон NEXT»! Этакое знакомство с новинкой в условиях, приближённых к боевым.
ОбMAN зрения
Седельный тягач MAN TGX позиционируется как автомобиль нового поколения, ставший логичным и более современным продолжением машин серии TGA. Но при более внимательном изучении обновленного «седельника» стало ясно, что автомобиль во многом идентичен предшественнику. Подвеска, силовой агрегат и другие конструктивные решения в заметной степени схожи с машинами-предшественниками. Но есть и различия. Не зря же именно MAN TGX стал «Лучшим грузовиком 2008 года».
Лучший в мире шведский стол
С момента рождения этот автобус был обречен на успех. Даже если бы международное жюри не присудило ему победу в конкурсе «International Coach of the Year 2008», величественный «турист» Volvo 9700 завоевал бы массу других наград. Ведущие транспортные операторы Европы сразу обратили на него внимание и стали оформлять заявки. Мое знакомство с «Автобусом года» началось в качестве пассажира, и он меня очаровал.
Грузовик BMC Professional PRO 935 FDBLK
В 1996 году фирма BMC Sanayi Ve Ticaret. A.Ş. представила новое семейство грузовиков Professional. Не знаю, как оценили в то время эту машины профессионалы, но на меня, семнадцатилетнего пацана, она произвела сильное впечатление. Да и не удивительно – до этого видеть самосвалы с кабиной от итальянской Pininfarina мне не доводилось. Как оказалось, жизнь – забавная штука. И вот появилась возможность познакомиться с самосвалом BMC поближе, а в виде подарка еще с седельным тягачом и четырехосным шасси. Здравствуйте, юношеские мечты...
Засланный казачок
Летом этого года Кременчугский автозавод продемонстрировал журналистам обычный внешне, но интересный по содержанию полноприводный самосвал КрАЗ-65032-0350041, комплектация которого продиктована серьезным контрактом из Саудовской Аравии. Отличается новая машина от привычных нам кременчугских богатырей китайскими двигателем Dongfeng, созданным по лицензии Cummins, и коробкой передач Shaanxi, изготовленной по лицензии Eaton.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!