Под двойной личиной


Под двойной личиной

Еще до начала автомобильной эпохи в период русско-турецкой компании 1877 – 1878 гг. колесные паровые тягачи гражданского назначения, изготовленные на Мальцевских заводах в Брянске, транспортировали различное, как тогда сообщалось, имущество для артиллерии, причем делали они это в тяжелых дорожных условиях. С появлением двигателя внутреннего сгорания и развертыванием серийного производства автомобилей интерес к ним в армии стал быстро расти. В 1899 г. в английской армии начали использовать трехколесный автомобиль с одноосным прицепом, на котором монтировался пулемет системы Максим. Тогда же, не останавливаясь на достигнутом, англичане в войне с бурами в Южной Африке пустили в дело четырехколесную одноместную машину фирмы Дедион-бутон, приспособив к ней пулемет.

«ЕвроКаблучок» – прописка в России


 «ЕвроКаблучок» – прописка в России

На рубеже XXI века в Европе грянула "каблучковая революция": выполненные на базе серийных легковушек небольшие грузовички, которые из-за возвышающейся над кабиной "коробки" фургона здорово походили на каблук громадного перевернутого ботинка, уступили место автомобилям, специально спроектированные для коммерческого использования. Как и положено в старой доброй Европе, революцию затеяли французы, практически одномоментно выведя на рынок Peugeot Partner, Citroen Berlingo и Renault Kangoo. Ну а остальные европейские страны, как всегда немного выждав, воспользовались плодами перемен, предложив заказчикам более современные Ford Transit Connect и Volkswagen Caddy.

Bardahl. Формула обыкновенного чуда


Bardahl. Формула обыкновенного чуда

Что общего между американским армейским грузовиком, глиссером "водной формулы" и болидом для кольцевых гонок NASCAR? Первое, что приходит на ум, – это экстремальные нагрузки, на которые рассчитана и с которыми сталкивается каждая из этих машин. Но есть и второе сходство, менее очевидное, но являющееся прямым следствием первого. В двигателях, трансмиссиях и топливных системах всей вышеперечисленной техники работают присадки, призванные снизить износ деталей и повысить эффективность работы агрегатов. Причем и Пентагон, и технические специалисты спортивных команд используют формулы одного производителя. Речь идет о компании Bardahl ("Бардаль").

Баварский экспресс


Баварский экспресс

Не так давно наш журнал написал о новом семействе двигателей для грузовых автомобилей MAN. Напомним, что они могут развивать мощность 310, 350, 390 и 430 л.с. В семейство входят 6-цилиндровые двигатели, имеющие непосредственный впрыск топлива Common Rail, по четыре клапана на цилиндр и турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха. Кроме того, предусмотрена рециркуляция отработавших газов, что позволяет двигателям уже сегодня, а не в перспективе, соответствовать требованиям Euro-4. А пока познакомим вас с результатами, полученными нашими коллегами.

Длиннейший автобус


Длиннейший автобус

Отделение Volvo Bus Corporation в Бразилии изготовило новое автобусное шасси B12M, основанное на платформе TX. На нём возможно изготовление, как обычных сочленённых автобусов, так и автобусов с двумя сочленениями. Наибольший вариант построенного на таком шасси автобуса достигает длины 26,8 м. Он был создан для работы на определённых маршрутах и может перевозить одновременно до 300 пассажиров. Volvo утверждает, что это самый длинный автобус в мире. Шасси снабжено горизонтальным 12-литровым дизелем мощностью 340 л.с., расположенным в базе между передними осями автобуса. Двигатель отвечает требованиям Euro-3 и на нём может устанавливаться сажевый фильтр.

«Стопроцентные американцы»


 «Стопроцентные американцы»

За долгие годы в США и Канаде сформировался особый тип типичного магистрального грузовика, хорошо знакомый россиянам по многочисленным фильмам и резко отличающийся от своего аналога родом из Европы. Стремление к получению максимальной прибыли от эксплуатации автопоезда на дальних перевозках нашло отражение в специфических американских технических требованиях, касающихся грузовиков, что объясняет саму концепцию тягача, апробированную в течение многих десятилетий.

«Экзотика» 2004


 «Экзотика» 2004

Середина лета в Москве уже давно немыслима без традиционного автофестиваля «Экзотика» на Тушинском аэродроме. Название фестиваля стало своего рода паролем у любителей старинных и редких авто. В разговорах между собой они часто вспоминают, что выставляли или не выставляли, и с кем встречались на «Экзотике» в том или ином году. В этот раз, как и всегда, основную массу экспонатов составляют легковые автомобили. Тем интереснее посмотреть на представителей грузового и пассажирского транспорта прошлых лет. «Экзотика» 2004 запомнится несколькими интересными микроавтобусами.

Фантазии на тему пикапа


Фантазии на тему пикапа

Мы привыкли к тому, что пикапы и фургоны малой грузоподъемности, базирующиеся на узлах и агрегатах легковых автомобилей, используются по их прямому назначению или, по крайней мере, приносят пользу своему владельцу. Но есть целая категория подобных машин, зачастую изготовленных в единственном экземпляре и демонстрирующих мысль: «это мы можем...» Пользы от таких пикапов не больше, чем от обычных, но их стоимость в десятки раз выше.

ЗИС-485 – водоплавающий грузовик


ЗИС-485 – водоплавающий грузовик

История создания ЗИС-485, этого серийного трехосного полноприводного (6х6) грузового автомобиля-амфибии, насчитывает 54 года. Он был разработан на Московском автомобильном заводе имени Сталина (ЗИС, ныне ЗИЛ) в 1950 г., и там же выпускался. Машина использовалась в инженерных войсках в качестве переправочно-десантной и предназначалась для транспортировки стрелковых подразделений, легких артиллерийских систем, минометов, автомобильной и другой техники массой не более 2,5 т.

УАЗ-буханка


УАЗ-буханка

В последние годы автомобильная пресса нелестно отзывается о бескапотных ульяновских грузовиках. Считается, что УАЗ-буханка - устаревшая машина, потому что это семейство выпускают с конца 50-х годов. Говорят о низком уровне комфорта и безопасности, о неудачной развесовке и жесткой подвеске. Рискнем утверждать, что все эти обвинения несправедливы, их выдвигают люди, плохо понимающие, что это за машина и для чего она разработана.

Новинки Volvo Trucks


Новинки Volvo Trucks

Новинки, производство которых развернулось в этом году, – как автомобили, так и системы и агрегаты, были представлены в Амстердаме осенью прошлого года. О некоторых мы уже писали, и здесь приводим дополнительные подробности, о других рассказываем впервые. Сегодня магистральный грузовой автомобиль серии FH16, запущенный в производство летом 2003 г., является самым мощным, удобным для экипажа и безопасным автомобилем, когда-либо выпускавшимся компанией Volvo Trucks.

Новый Opel Movano


Новый Opel Movano

В последние годы позиции компании Opel на рынке легких коммерческих грузовых автомобилей полной массой до 3,5 т заметно окрепли. Модельный ряд ее автомобилей весьма велик, однако продолжает, как расширяться, так и обновляться. В настоящее время Opel предлагает покупателям множество модификаций малотоннажных грузовых машин семейств Corsa Van, Astra Van, Combo, Vivaro и, наконец, новое семейство Movano, дебютировавшее осенью 2003 г. в Амстердаме.

Loading...