Высокое седло для промзоны


Высокое седло для промзоны

Седельный тягач Renault Premium Lander 440.26T – достаточно любопытное явление на рынке коммерческого транспорта. С одной стороны, это обычный магистральный «седельник» со спальным местом и на дорожной резине, а с другой – полная масса автопоезда в составе Lander – 60 т, а в некоторых модификациях может быть увеличена еще на треть – до 80 т. Выходит, это уже не «магистральник», а самый что ни на есть тягач-тяжеловоз. Французы позиционируют Premium Lander 440 как «седельный тягач для доставки грузов на строительные площадки», наши – как «тягач для тяжелых условий эксплуатации». А что скрывается за этими фразами?

Дно пройдено! Есть рост!


Дно пройдено! Есть рост!

Случилось то, чего все давно ждали: на рынке нового коммерческого автотранспорта РФ началась настоящая оттепель. Большинство сегментов не просто нащупали дно, но и, оттолкнувшись от него, пошли в рост. По итоговым показателям минувших 12 месяцев в минусе только иномарки LCV, остальные в плюсе. Начавшийся в середине года подъём спроса на финише 2016 года вылился в рекордные показатели сбыта. Многие даже оказались не готовы к такой ситуации – настолько затяжным было движение по нисходящей.

Герои древнегреческих мифов под одинокой звездой


Герои древнегреческих мифов под одинокой звездой

В октябрьском номере журнала мы рассказали о кубинских автобусах Girón и Diana на советских и российских шасси, однако тема кузовного производства на Острове Свободы требует более подробного рассмотрения. В этой статье речь вновь пойдёт об автобусах «Хирон», но уже  большого класса.

Cтарый добрый… «бен Ладен»


Cтарый добрый… «бен Ладен»

Прошлой весной я получил приглашение от автогонщиков. Команде по ралли-кроссу требовался механик на этап чемпионата России. В мои обязанности входили подготовка гоночной машины к заездам, ее обслуживание во время гонок и вождение «технички». Признаться, я стал более инертным, не первый год сидя в кресле главного инженера крупного автопредприятия. Особенно настораживал тот факт, что помимо «болида» мне предстояло готовить к рейсу «техничку» и при необходимости ремонтировать ее на дороге. Сомнений прибавил еще и факт нашего первого визуального знакомства с ней. Это оказался Mercedes-Benz O 309 1973 года выпуска, причем в исполнении для стран Ближнего Востока…

Неразбериха в свете


Неразбериха в свете

В новом году продолжаем делиться полезной справочной информацией, приводить факты и разрушать неверные убеждения. На этот раз коснёмся внешних световых приборов. Подберём лампочки и продлим срок службы фар и фонарей, ещё по традиции обязательно ответим на характерные вопросы.

Таёжный монстр


Таёжный монстр

За полгода после выставки «КомТранс-2010» мы проводиди тесты с двумя довольно интересными «коммерсантами» со стенда компании «Мерседес-Бенц Тракс Восток». На метановом Mercedes-Benz 316NGT Sprinter мы совершили вояж в соседнюю Белоруссию, а MB Actros 3336K с «автоматом» даже подвергся испытаниям на полигоне. А вот знакомство c самым колоритным экспонатом – Mercedes-Benz Zetros 2733A – все как-то откладывалось. Даже в этот раз вволю погонять по буеракам не получилось. Но ждать дальше терпения уже не хватило. Было решено – хоть по асфальту, но сейчас. И вот я за рулем псевдогражданской вахтовки.

Моделисты из города невест


Моделисты из города невест

В рубрике «Грузовичок» («ГП» № 9, 2016 г.) нашего журнала мы уже вкратце описывали деятельность мастерской UMI, пусть и в контексте совместных проектов с брендом DIP. А почему бы не написать подробнее собственно о мастерской? И тут же попробовали это сделать. Первый набросок этой статьи, родившийся в течение недели, был похож на средней руки пресс-релиз: «Изучен рынок… Непрерывно совершенствуемся… Новые высоты в моделизме… Амбициозные задачи по освоению… Расширение присутствия… Освоена новая модель…» Каждое слово было увесисто как гранит и по всему тексту чувствовалась мощь поступи нового производителя моделей.

Мобильная составляющая здравоохранения


Мобильная составляющая здравоохранения

Выставка «Здравоохранение-2016» проходит в декабре каждого года в столичном «Экспоцентре». Экспозиции международного форума достаточно обширные. В основном это медтехника и различное медицинское оборудование. Но всегда своё законное место здесь занимают средства транспортировки больных, автомобили «скорой помощи» и реанимобили.

Революция Николая Первого


Революция Николая Первого

Имя Николы Тесла в США уже монетизировано в весьма смелые и осязаемые предметы. Фамилия этого серба, эмигрировавшего в Штаты ещё в конце XIX века из Австро-Венгрии, позволила Элону Маску сделать бизнес на электромобиях Tesla хай-энд класса. А в 2016 году уже имя изобретателя было положено в основу новой компании Nikola Motor Co. по производству тягачей.

Предотвращение, спасение, помощь (ч. 2)


Предотвращение, спасение, помощь (ч. 2)

Прошло более 6 лет после открытия Аллеи Славы перед Ивановским институтом противопожарной службы МЧС, который теперь преобразован в академию.

Дождливая «ФОРТуна» в Кронштадте


Дождливая «ФОРТуна» в Кронштадте

Четвёртого сентября на территории форта «Великий князь Константин» в Кронштадте прошёл четвёртый по счёту фестиваль автомобильной ретротехники «Фортуна». Год от года масштабы «Фортуны» растут: сотни владельцев старых автомобилей самого разного рода и из самых разных мест прибывают на один день в Кронштадт, чтобы на других посмотреть и себя показать. Тем более, что после того, как тихо сошла на нет московская «Автоэкзотика», именно «Фортуна» приняла эстафету крупнейшего тематического мероприятия страны.

Хиномания


Хиномания

Ещё немного и у меня разовьётся «хиномания». Каждый раз знакомясь с продукцией японской компании Hino Motors, Ltd (A Toyota Group Company), я не могу избавиться от одной простой мысли: «Вот же достойный пример того, как надо делать грузовики для людей, почему другие не могут просто посмотреть и сделать так же?»

Loading...