От мала до велика


От мала  до велика

Юбилейный, 45-й по счёту, Токийский автосалон не мог похвастаться числом посетителей: год от года всё меньше японцев ходит на такие выставки. Хотя на этот раз стоило: давно Токио не принимал у себя столько необычных новинок. Девиз нынешнего салона «Beyond the Motors» оптимисты переводили как «После ДВС», скептики – как «А дальше-то что?»

Приказано забыть!


Приказано забыть!

Во второй половине 1950-х 21-й Научно-исследовательский испытательный институт МО СССР активно начал заниматься научными работами в области разработки специальных колесных шасси (СКШ). Первый макетный образец изделия 210 (И-210) с хребтовой рамой и колесной формулой 6х6 был построен в 1959 году. Несмотря на положительные результаты испытаний, в августе 1960 года Техсовет ГКОТ отклонил предложение о создании промышленных образцов И-210 ввиду того, что шасси не удовлетворяло требования максимальной нагрузки 15 т.

Совсем иная брутальность


Совсем иная брутальность

Строительно-внедорожное семейство грузовиков Mercedes-Benz Arocs, дебютировавшее в России в 2017 году, серийно изготовляется в Германии с 2013 года. Естественно, что при этом оно непрерывно модернизируется и пополняется новыми модификациями. У сегодняшних грузовиков с трёхлучёвой звездой помимо ряда изменений в двигателе доработана трансмиссия и ходовая часть, а чтобы четыре сотни датчиков работали исправно, за электроникой на борту следят при помощи спутников. Для испытаний и демонстрации возможностей этих машин меня пригласили на заводской полигон Зауберг.

Модульность специального назначения


Модульность специального назначения

Появление информации о новых версиях грузовиков Scania 6 поколения со сдвоенными кабинами ожидалось в конце года. И действительно, в декабре на сайте прошмыгнула первая информация о новой линейке машин для экологичных городских перевозок, где на групповой фотографии грузовиков с низкими кабинами, отыскался и двухкабинник серии P.

Автомобильный форпост Вьетнама (ч. 1)


Автомобильный форпост Вьетнама (ч. 1)

Автомобилестроение Индокитая в последнее время вызывает живой интерес, поскольку его история пишется на наших глазах. Экономическую отсталость стран ЮВА в XX веке во многом объясняют их периферийностью и удалённостью от форпостов цивилизации, и пример Вьетнама является наиболее типичным. Тем более интересно проследить автомобилизацию региона через призмы импорта и автомобильного местпрома.

Каркасный автобус, электрический NEXT и что-то ещё...


Каркасный автобус, электрический NEXT и что-то ещё...

Отечественный, исконно русский, коммерческий автопром у нас представлен двумя брендами. И если один из них который уж год возит по выставкам футуристические проекты, планомерно выпуская продукцию давно минувших дней, то второй за последние годы сделал серьёзный рывок в плане реального обновления модельного ряда… Всё верно, самое время поинтересоваться, все ли новинки достала «Группа «ГАЗ» из своего ларца с подарками или можно ждать чего-то ещё?

Устраняя пробел


Устраняя пробел

Полноприводные IVECO Daily – большая редкость в нашей стране. Техника дорогая и потому штучная, несмотря на великолепную приспособленность к нашим бездорожным и климатическим условиям. И вот завод «Центртранстехмаш» решил исправить этот досадный пробел, предложив покупателям различные надстройки на внедорожном итальянском шасси.

Военная тайна ОдАЗа


Военная тайна ОдАЗа

Большинство советских предприятий в номенклатуре выпускаемой продукции имели секретные военные заказы. Как правило, такие заказы шифровали цифровыми кодами, и в документации предприятий продукцию для военных обозначали как «изделие № ХХХ».

Остановись время, или Грузия 2017


Остановись время, или Грузия 2017

В октябрьском номере журнала «Грузовик Пресс» я с удивлением и интересом прочитал о новых трендах, которые происходят в Тбилиси и Грузии в целом. Неужели Грузия смогла за короткий срок так преобразиться? Ещё недавно буквально все отрасли, какого ни возьми города, буквально лежали в руинах и держались за счёт советского наследства. Увидеть реальную картину, а заодно и посмотреть на перемены, которые произошли в стране, я решил лично, отправившись туда в начале ноября.

Круглая дата – повод для гордости!


Круглая дата – повод для гордости!

Кто бы мог предположить, что организованное в Кудьминской промзоне в 1998 году предприятие «Автомеханический завод» (АМЗ) со временем не затеряется среди массы себе подобных мастерских «гаражного типа», а станет одним из ведущих производителей в сфере изготовления надстроек на различные шасси как отечественные, так и импортные. Сейчас ситуация такая: спрос на продукцию предприятия настолько высок, что очередь выстраивается на 1,5–2 месяца, а среди постоянных заказчиков фигурируют компании с парком в несколько сотен автомобилей.

Конверсия наоборот


Конверсия наоборот

На излете коммунистического режима многие предприятия, работающие на оборонку, пытались приспособить свою традиционную продукцию для мирных целей, что и называлось конверсией. С ЗИЛ-ММЗ-4510 мы наблюдаем вариант прямо противоположный, когда типичную гражданскую самосвальную установку пытались призвать на службу в армию, переставив ее на полноприводное шасси.

Троллейбусы c крылатой стрелой


Троллейбусы c крылатой стрелой

Уверен, что троллейбусы с крылатой стрелой на логотипе сегодня знают во многих странах мира. Эта эмблема – признанный знак качества уже не один десяток лет. В 2016 году своё 80-летие отметила Škoda – всемирно известный производитель троллейбусов.

Loading...