Век Salon De L’Automobile Moscou


Век Salon De L’Automobile Moscou

Успех Первой международной автомобильной выставки в России, проведенной 19 мая – 4 июня* 1907 года в Санкт-Петербурге («ГП» № 9, 2007 г.), вызвал большой резонанс в автомобильных кругах Российской Империи и позитивно повлиял на развитие автомобилизма в стране. На следующий год Московское отделение Российского автомобильного общества (РАО МО, Тверская улица, дом Гиршмана), вдохновленное успехом первого автосалона, с энтузиазмом взялось за подготовку Второй международной автомобильной выставки в Москве.

Ярославль-городок – Москвы уголок


Ярославль-городок – Москвы уголок

Осенью 2008 года исполняется 75 лет советскому и российскому троллейбусу. За многолетнюю историю отечественного троллейбуса существовали заводы, которые уже поменяли специализацию, но именно они закладывали основу развития отрасли городского электрического транспорта. Один из таких заводов — ЯМЗ, который хоть и стоял у истоков троллейбусостроения, но занимался выпуском электротранспорта весьма непродолжительное время.

80 лет ярославской «четырехтонке»


80 лет ярославской «четырехтонке»
80 лет назад в стране появился первый серийный 4-тонный грузовик со скромным незатейливым индексом Я-4 и иностранным силовым агрегатом. Основные его внешние черты оставались неизменными на всех довоенных ярославских автомобилях и стали историей с появлением в 1947 г. дизельного ЯАЗ-200.

Столетие столичного автобуса


Столетие столичного автобуса

Москва стала третьим городом Российской империи после Архангельска и Санкт-Петербурга, организовавшим регулярное автобусное сообщение...

60 лет МЗСА


60 лет МЗСА
В мае 2008 года исполняется 60 лет МЗСА – Московскому заводу специализированных автомобилей. Но это название он получил не сразу. До этого предприятие именовалось так: Московский экспериментальный завод погрузочных машин (МЭЗПМ), Московский экспериментальный завод автопогрузчиков (МЭЗА), Московский завод автомобильных кузовов (МЗАК), Московский опытно-экспериментальный завод специализированных автомобилей (МОЭЗСА). Завод успел побыть «почтовым ящиком», арендным, а затем и коллективным предприятием, товариществом с ограниченной ответственностью. Но все эти годы его адрес оставался неизменным: г. Москва, Открытое шоссе, д. 48А.

Мечтала «Эмка» стать ракетой …70 лет назад


Мечтала «Эмка» стать ракетой …70 лет назад

Этот материал не совсем о грузовиках, но мы решили поместить его в «ГП» по многим причинам. Во-первых, это рассказ об очень интересной и яркой странице в истории отечественного автомобилестроения. Во-вторых, его главные герои, инженеры Евгений Агитов и Аркадий Николаев, играли ведущую роль в создании грузовиков ГАЗ и специальных машин. В-третьих, результаты работы над гоночным ГЛ-1 повлияли на совершенствование двигателя и других деталей автомобильной техники. Наконец, в-четвертых, гоночный автомобиль, чьи агрегаты унифицированы с грузовыми, тоже можно отнести к разновидности спецтехники.

Неизвестный «253-й»


Неизвестный «253-й»

60 лет назад этот неординарный и перспективный дизельный грузовик, созданный в годы войны, был как никогда близок к массовому производству. Всего через несколько лет, казалось, он мог бы прочно господствовать в азиатской части страны, поделив, таким образом, территорию с московским ЗИС-150, поскольку был ничуть не хуже, а наоборот, во многом лучше последнего. Но не сложилось… 60 лет назад была поставлена окончательная точка в его судьбе.

Первые автобусы МАЗ


Первые автобусы МАЗ

Автобусное производство АМАЗ Минского автомобильного завода в 2007 году отмечает свое пятнадцатилетие. Но первые автобусы МАЗ появились чуть ранее – 16 лет назад. В 2007 году, 27 июня, нижегородскому (горьковскому) троллейбусу исполнилось 60 лет. Горький стал седьмым городом в России, где было открыто регулярное троллейбусное движение (после Москвы, Ленинграда, Ростова, Куйбышева, Свердловска и Челябинска).

Первые омнибусы всей России


Первые омнибусы всей России

В прошлом году петербургский «Пассажиравтотранс» отмечал юбилей – 80-летие регулярного автобусного движения в Санкт-Петербурге. Странный был юбилей... Вероятно, сработала старая советская традиция вычеркивать из истории все достижения России до 1917 года – так нечаянно деятели «Пассажиравтотранса» омолодили историю питерского автобуса на 20 лет, если не больше...

5 лет на рынке автоуслуг. Путь к процветанию


5 лет на рынке автоуслуг. Путь к процветанию

30 августа 2007 года исполнилось 5 лет со дня создания сервисного центра «Глобал Трак Сервис». Компания-юбиляр с самого начала основывалась на цивилизованных методах бизнеса – качество товаров и услуг, прозрачность деловых операций, оперативность и предсказуемость в общении с клиентами и партнерами, разумная ценовая политика. Энтузиазм и упорство персонала компании, сделавшего все для реализации этой цели, дали неплохие результаты.

Truck of the Year: 30 лет традиций


Truck of the Year: 30 лет традиций

Международный конкурс «Truck of the Year», придуманный профессионалами транспортной отрасли, в 2006 году отметил свой 30-летний юбилей. Но даты обладателей престижного титула, первого и нынешнего, разделяют ровно три десятилетия: 1977-й и 2007-й. Накануне объявления очередного победителя, коронуемого на 2008 год, самое время оглянуться и вспомнить всех поименно.

Первый троллейбус


Первый троллейбус
В повседневной суматохе сотни важнейших событий стираются из памяти. Так практически канула в Лету и дата изобретения первого в мире троллейбуса немецким инженером Вернером фон Сименсом.
Loading...