Между сжатием и отбоем


Между сжатием и отбоем

От настройки амортизаторов, качества их сборки и материалов зависит поведение автомобиля. Именно амортизаторы обеспечивают контакт колёс с дорогой и правильное положение кузова, в целом влияя на функции автомобиля в движении. Автомобиль, колесо которого лишено хорошего контакта с дорогой, не может тормозить, разгоняться или поворачивать – он становится неуправляемым.

Ориентир на импортозамещение


Ориентир на импортозамещение

Кроме автомобилей, специальной и прицепной техники на выставке «СТТ-2015» было представлено немалое количество стендов с различными автокомпонентами. Тематику этих экспозиций в рамках строительной выставки можно разделить на несколько сегментов, которые нетрудно предугадать. В первую очередь это расходные материалы: фильтры, изнашиваемые детали (тормозные колодки, рулевые тяги и прочее), масла и смазочные материалы. Вторым эшелоном идут компании, предлагающие ремонт, обмен или поставку типовых узлов: стартёров и генераторов, компонентов гидравлики, а иногда и целых двигателей. И наконец дополнительное оборудование, как, например, предпусковые подогреватели. Пройдёмся по наиболее ярким представителям среди мириад таких звёздочек.

Компонентное усиление


Компонентное усиление

В преддверии 65-й Международной выставки коммерческого автотранспорта IAA Nutzfahrzeuge 2014, которая проходит в конце сентября раз в два года, концерн ZF Friedrichshafen AG представила журналистам из автомобильных изданий более десяти новинок, значительно улучшающих работу на грузовых автомобилях и автобусах. Видимо, памятуя о том, что теория без практики мертва, в этом году ZF отклонилась от традиционной подачи информации. Всех журналистов привезли на новый, официально открытый только в апреле 2014 года испытательный центр ATC (Aldenhoven Testing Center), расположенный недалеко от города Аахена (земля Северный Рейн-Вестфалия). На этот раз представители компании решили показать, как работают их механизмы, а затем уже рассказать, и получилось очень неплохо.

Что такое безопасный прицеп?


Что такое безопасный прицеп?

Есть такое понятие как «интеллектуальные решения для прицепной техники». Но сказать, что это такое и сколько их, таких решений, могут далеко не все специалисты сервисных служб. Знают только те, кто перешёл на новый уровень обслуживания автопарка. И тут же возникает вопрос: что это за новый уровень? Давайте попробуем немного углубиться в это направление и даже дать ему какое-то обоснование.

Жизнь после дня «Х»


Жизнь после дня «Х»

С 1 апреля наступил день «Х» для многих автоперевозчиков. Согласно законодательству с этого дня применяется ответственность за отсутствие тахографов на транспортных средствах категории N2. По разным данным, из около четырёх миллионов автомобилей, которые должны быть оснащены тахографами, на сегодня специальное оборудование имеют не более 400 тысяч.

Грузовой легкосплавный


Грузовой легкосплавный

О се­го­дняш­нем дне ком­па­нии, ас­сор­ти­менте вы­пус­ка­е­мой про­дук­ции, за­да­чах кон­струк­то­ров и ме­то­дах ис­пыта­ний рас­ска­зали спе­ци­а­ли­сты бес­спор­ного ли­дера в про­из­вод­стве лег­ко­с­плав­ных дис­ков для гру­зо­вого транс­порта – ком­па­нии Alcoa.

Весенние контрасты


Весенние контрасты

На­ш спецпроект про­дол­жа­ется. С фев­раля 2014 года сов­местно со спе­ци­а­ли­стами про­из­во­ди­теля шин, ком­па­нии Hankook Tire, мы от­сле­жи­ваем всю экс­плу­а­та­ци­он­ную исто­рию ли­нейки шин сме­шан­ного типа для ав­то­по­ез­дов, т. е. экс­плу­а­ти­ру­е­мых на ма­ги­страль­ных и ре­ги­о­наль­ных до­ро­гах.

Air Top: ещё мощнее и комфортнее


Air Top: ещё мощнее и комфортнее

Из­вест­ный про­из­во­ди­тель ав­то­ном­ных ав­то­мо­биль­ных ото­пи­те­лей, ком­па­ния Webasto, объявила о вы­пуске но­вого по­ко­ле­ния воз­душ­ных ото­пи­те­лей Air Top.

Безотказная работа шин


Безотказная работа шин

По ста­ти­стике, от 25 до 30% по­ло­мок и от­ка­зов ком­мер­че­ского транс­порта при­хо­дится на про­колы и дру­гие по­вре­жде­ния по­кры­шек. Это вто­рая по мас­со­во­сти при­чина, а ведь по­крышка да­леко не самый слож­ный эле­мент ав­то­мо­биля.

Специально для зимы, специально для России


Специально для зимы, специально для России

Спорить о це­ле­со­об­раз­но­сти при­ме­не­ния се­зон­ных шин можно, когда речь идёт о по­движ­ном со­ставе боль­шой массы и гру­зо­подъём­но­сти. В ма­ло­тон­наж­ном сег­менте этот во­прос давно пе­ре­стал быть пред­ме­том дис­кус­сий, но фи­нан­со­вая сторона дела пока сдер­жи­вает рост количества еже­се­зонно «пе­ре­обу­ва­е­мых» ав­то­мо­би­лей. В рам­ках ис­пыта­ний мы вы­брали одно из самых вы­год­ных пред­ло­же­ний на рынке – зим­ние шины КАМА-EURO LCV-520. Раз­мер­ность до­вольно рас­про­странён­ная 205/75 R16С, в ка­че­стве но­си­теля не менее рас­про­странён­ная «ГА­Зель». По­ехали!

Манипуляции с тахографом


Манипуляции с тахографом

В се­ре­дине 1990-х годов вышло по­ста­нов­ле­ние пра­ви­тельства РФ № 922 «О по­вы­ше­нии без­опас­но­сти меж­ду­го­род­ных и меж­ду­на­род­ных пе­ре­во­зок пас­са­жи­ров и гру­зов ав­то­мо­биль­ным транс­пор­том». Вступ­ле­ние Рос­сии в ВТО и при­со­еди­не­ние к ЕСТР по­тре­бо­вало новых из­ме­не­ний. В по­ста­нов­ле­нии пра­ви­тельства от 2 ап­реля 2012 года № 280 ука­зано, что с ян­варя 2013 года за­пре­ща­ется вы­да­вать ли­цен­зию на пе­ре­возки транс­порт­ным сред­ствам, не осна­щён­ным та­хо­гра­фами. Но вы­дают до сих пор.

Далеко идущие планы


Далеко идущие планы

Пят­на­дца­тое марта 2013 года стало зна­ме­на­тель­ным для ОАО «КАМАЗ». Именно в этот день на­чался пер­вый этап про­екта «Ка­бина». Да-да, раз­го­вор идёт о сов­мест­ном де­тище ОАО «КАМАЗ» и его стра­те­ги­че­ского парт­нёра – ком­па­нии Daimler AG. За про­шед­шие два года на ав­то­мо­биль­ном за­воде по­строен новый кон­вейер кабин, на прес­сово-рам­ном за­воде (ПРЗ) про­из­ве­дена мо­дер­ни­за­ция окра­соч­ной линии Durr, а с ян­варя 2014 года на «КА­МАЗе» стали сва­ри­вать кар­касы кабин для ав­то­мо­биля «5490». Но эта но­вость уже ста­рая. Дело в том, что в цехе сборки-сварки кабин прес­сово-рам­ного за­вода вновь про­ис­хо­дят пре­об­ра­зо­ва­ния.