Пресс-служба компании «Ниссан Моторс РУС» надолго запомнит скандал на апрельской презентации коммерческих автомобилей Nissan учинённый швейцарами. После пресс-конференции удалось сделать лишь несколько снимков пикапа Nissan Navara, а вот Cabstar остался неотснятым. Прибежали дюжие швейцары столичной гостиницы «Swissotel Красные Холмы», где проходило мероприятие и запретили всем журналистам фотосессию. Драться с мордоворотами пресса не стала. Хорошо, что Дмитрий оказался на площадке едва ли не самым первым – остальные вообще ничего сфотографировать не успели. Не любят в «швейцарских» отелях японцев. Ох как не любят! (Ю.П.)
Что перевозит экспедиторская компания, приняв груз? Вот странный вопрос. Однако ответ на него не так очевиден. Перевозка грузов – бизнес, и в нем пересекаются интересы нескольких сторон. Как минимум, это клиент, экспедитор, перевозчик. Каждый из них имеет свой взгляд на заданный вопрос. Причины такого положения дел можно искать в несовершенстве законодательства, сложившейся практике ведения бизнеса, российском менталитете. Но, как правило, фирму, обнаружившую вместо отправленных ноутбуков похожие коробки с оборудованием на порядок менее ценным, не интересуют теоретические изыскания. Ее интересует, что собственно теперь делать?
Производитель: Dongfeng Motors Co. (DFMC) (Китай)Сборка: ЗАО «Техносервис» (Россия, Нижний Новгород)Модель: Fengxing LZ6500BQ9LEНачало продаж в России: 2008 г.Цена: 570 000 руб.Гарантия: 2 года или 100 000 км
В те далекие времена, когда пожарные автомобили в нашей стране выпускались десятками в день, лидирующее положение занимало предприятие «Пожмашина». Как правило, в литературе или прессе той поры можно было узнать, что завод был Прилукским. На самом деле это не совсем верно. В Прилуках располагалось лишь конструкторское бюро, разрабатывающее документацию. А непосредственно цеха серийного производства находятся в небольшом поселке городского типа с благозвучным названием Ладан, расположенном в 17 км от Прилук.
В середине мая в Минске прошла IX Международная специализированная выставка «Лесдревтех-2008», в которой приняли участие представители почти ста предприятий из 10 стран ближнего и дальнего зарубежья. Тенденцию, наблюдаемую в производстве лесотехнических машин, наглядно продемонстрировали «Амкодор» и МТЗ, выпускающие широкий спектр техники унифицированной по агрегатной базе (машинная валка, разделка, обрезка, раскряжёвка, погрузка, транспортирование и т.д.). Таким образом, лесоразработчики на этапах рубка–заготовка–транспортировка–складирование могут сократить парк колесных машин до 1–2 марок, вместо прежних 3–5.
В Москве в девятый раз прошла международная специализированная выставка «Коммерческий автотранспорт-2008». В двух павильонах выставочного комплекса «Крокус Экспо» и открытой экспозиции суммарной площадью свыше 50 000 кв.м. свою продукцию представили десятки производителей из России, Белоруссии, Великобритании, Германии, Италии, Китая, Нидерландов, США, Украины, Франции, Южной Кореи, Японии и других стран. За пять дней выставку посетили 18 тыс. человек, включая специалистов из 40 государств мира и 80 субъектов Российской Федерации.
Нижегородская компания «Смартэко» уже окончательно застолбила себе место на рынке автовозов, предлагая транспортным компаниям эвакуаторы и грузовики с одно- и двухъярусными платформами для перевозки легковых автомобилей (см. «ГП» № 4, 2008 г., с. 13). Спектр грузовых автомобилей, используемых в качестве носителя, весьма широк и включает восемь марок: АМУР-4346, КамАЗ-4308, МАЗ-437041, BAW BJ1065P6L6Y и BJ1065P6L6F, Dongfeng DFA1063 и EQ1074, Hyundai HD72, HD78 и HD120, Isuzu NQR71P, Yuejin NJ1080DA и NJ1080DAW.
Генеральный продуцент: ООО «Чайка-НН»Изготовитель кузова: ОАО «Завод технологического оборудования «КАМЕЯ»Производитель оснастки и комплектации: ООО «Невская техническая компания»Торговое наименование: «Чайка-Сервис Profit»Модель по ОТТС: «Камея-473215»Начало продаж: 2008 г. Цена: 1 300 000 руб.
Знаковое событие состоялось 29 мая в Москве. Российская компания «Трак Центр» и один из крупнейших банков Германии Hessischen Landesbank (Helaba) заключили кредитное соглашение на строительство в России 24 сервисных центров вдоль всех основных федеральных трасс под единым брендом Truck-Center.
Еще год назад, прочитав материал о том, что МАЗ станет частью УралАЗа, многие бы просто рассмеялись, отнеся при этом издание, опубликовавшее подобное, к «желтой прессе». Вопрос возможной приватизации или акционирования МАЗа в последнее время действительно на пике популярности. Зачастую материалы некоторых публикаций настолько опережали время, что даже руководство самого «БелАвтоМАЗа» узнавало о многих вещах из ярких заголовков газет и журналов.
В начале апреля в стране прошла стачка водителей большегрузных автомобилей. Поводом для нее стало традиционное ограничение движения большегрузных автомобилей в период весенней распутицы. Мы попросили прокомментировать столь решительный шаг и причины, которые к нему привели, главу Межрегионального профессионального союза водителей профессионалов (МПВП) Александра Котова.
Название государственного почтового ведомства Германии Deutsche Post слышали многие. Но не все знают, что наряду с открытками, марками и другими сувенирами оно продает серию масштабных моделей автомобилей для коллекционеров. Ее уникальность в том, что в оригинальной раскраске и исполнении вторых таких копий техники вы больше нигде не найдете.
