Автомобильная авиация
Генеральный директор Центральной компании МФПГ «Аэрокосмическое оборудование» Валерий Киселевич рассказал, что в 2004 году по автомобильной тематике было изготовлено продукции на $10 млн., на 2005-й запланировано выйти на $25...30 млн., а в 2006-м ожидается, что объем производства автомобильных компонентов достигнет $80...100 млн. Генеральный директор ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое оборудование» Сергей Бодрунов полон энтузиазма относительно роста объемов выпуска автомобильных компонентов.
КНР и все, все, все...
Что такое MIMS для нас, автомобильных журналистов? Это и праздник, и работа. Это возможность познакомиться с новинками автомобильной техники, автосервиса и автоаксессуарами как оте-чественного, так и импортного производства. Это удобный случай встретиться со своими коллегами, друзьями, специалистами и обсудить проблемы автопрома России и, естественно, ближнего и дальнего зарубежья. И, естественно, показать свои издания.
Другое «Авто-шоу»
Выставка «Интеравто» в «Крокус Cити» прошла вслед за традиционным автосалоном на Красной Пресне. В «Крокусе» появились стенды с автомобилями многих крупнейших мировых компаний, которых не было на Пресне. Частью выставки стала галерея старинных автомобилей Ильи Сорокина, достигшая небывалых масштабов. Большинство экспонатов «Интеравто» как современных, так и старинных, – легковые автомобили. Но среди них присутствовали и коммерче-ские транспортные средства.
Утилитарная автоэкзотика
Большинство автомобилей, представленных на фестивале, легковые. Но среди экспонатов всегда есть определенное количество грузовиков, которых в этом году было немного больше, чем прежде. Запоздалым напоминанием о 60-летии Победы выглядела «полуторка» ГАЗ-ММ, воссозданная в варианте времен войны: без правой фары, дверей кабины и передних тормозов. Ее реставраторы явно ориентировались на рисунок художника Александра Захарова из его знаменитой исторической серии.
Пассажирский «КомТранс»
Лучше или хуже? Этот вопрос применительно к выставке не просто витал в воздухе – его задавали друг другу и участники, и посетители, и журналисты. С одной стороны, форум выиграл от «развода» с «СТТ» и стал узко специализированным. С другой стороны, он потерял часть прежних посетителей, но, несомненно, обрел новых. На Ходынском поле открытая экспозиция располагалась более просторно, а в «Крокус Экспо» ютилась уж больно скученно. Более того, некоторую технику участники даже не смогли выставить для демонстрации – не хватило места. Если раньше под сводами разборных шатров располагались продавцы запчастей, ГСМ и комплектующих, то теперь под стационарными сводами выставочного комплекса «бросили якорь» производители грузовиков и автобусов.
Куда потратить деньги Стабилизационного фонда?
Наши дороги, изношенные донельзя, – причина почти трети (по подсчетам самих дорожников) или половины (по данным ГИБДД) дорожно-транспортных происшествий – нуждаются практически в полном обновлении. По разным подсчетам, протяженность автомобильных дорог России нужно по меньшей мере удваивать. В стране 37% сельских населенных пунктов не связано дорогами с большими городами. Кроме того, скорость движения по российским дорогам в 2 раза меньше, чем за рубежом.
А у нас можно просто поесть...
Никто не пытается поставить под сомнение выдающиеся профессиональные качества этого оборудования. Не зря же оснащенность импортными подъемниками, контрольно-измерительными приборами (а компьютеров на этой выставке было едва ли не больше, чем «железа», – почти все представленные образцы гордо венчали монитор и клавиатура) является на сего-дня лучшим показателем успешности работы того или иного автосервиса; показателем того, что все рабочие жидкости будут залиты именно туда, куда надо, в строго определенном инструкцией по эксплуатации объеме; что после выезда за ворота автосервиса у машины не отвалятся колеса, да и сход-развал будет именно таким, как надо; не отлетят контакты и вообще не произойдет много чего еще, чем любили баловаться на наших родных автосервисах...
Современность и история в Сокольниках
Уже второй год подряд эту выставку украшает стенд такой авторитетной зарубежной автомобильной компании, как Volkswagen. На этот раз, помимо микроавтобусов класса «люкс» семейства Т5, были представлены фургончик Caddy нового поколения и автобус более высокого класса семейства LT. Экспонаты еще одной знаменитой европейской марки – Peugeot – представил один из официальных дилеров. Оба автомобиля модели Partner: грузопассажирский универсал повышенной вместимости и грузовой фургончик, оборудованный как автомобиль сервисной службы.
Спорт моторов
В конце ноября в Москве на ВВЦ прошла 5-я Московская международная выставка «СПОРТ МОТОР ТЮНИНГ-2004». В её организации традиционно участвовали: Российская автомобильная федерация, Мотоциклетная федерация России. Официально выставку поддержали Международная автомобильная федерация (FIA) и Международная мотоциклетная федерация (FIM). В своём обращении Президент международной автомобильной федерации подчеркнул: «Эта выставка проходит в год 100-летия Российского автомобильного общества и Международной автомобильной федерации, одним из организаторов которой была Россия».
Устойчивое развитие
В Москве состоялся 2-й Международный автомобильный научный форум – МАНФ’ 2004 «Устойчивое развитие автомобильной промышленности. Экологическая безопасность транспорта». Впрочем, из слов представителя SAE International Рона Уильямсона: «…философия «устойчивого развития» охватывает жизненно важные проблемы в области экономики, экологии, социальной сферы», вторая часть названия форума уже предусмотрена первой. То, что автомобиль из средства передвижения превратился в средство глобальной экологической опасности, замечено давно. Сам термин «Sustainable Development» – «устойчивое развитие» изначально противопоставлял варварской вырубке лесов природопользование без нарушения экосистемы.
Проехать по Москве
Во время празднования Дня города в Москве прошла первая выставка «Транспорт и связь столицы», организованная Департаментом транспорта и связи Правительства Москвы. Густо населённый мегаполис буквально изрезан транспортными артериями, тем не менее, и москвичи, и гости столицы, а она является крупным транзитным центром, постоянно сталкиваются с проблемами. Те из них, которые не могут быть эффективно решены простым увеличением численности подвижного состава, должны решаться с помощью системного подхода – с привлечением новых технологий, реализацией инновационных проектов.
Транспортная премьера в Крокусе
На первую международную специализированную выставку AutoTrans-2004, прошедшую в сентябре в выставочном комплексе «Крокус Экспо», собрались 70 компаний из 12 стран. Такое значительное для дебюта число участников обусловлено поддержкой выставочного проекта Министерством транспорта РФ и Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), Российским Союзом промышленников и предпринимателей (работодателей).
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!