В середине лета Москве в очередной раз прошла специализированная выставка «Нефтегаз-2008». На территории Экспоцентра было представлено стационарное, передвижное исследовательское, ремонтное, нефтепромысловое и емкостное оборудование. Самой распространенной надстройкой на выставке были насосные установки на полноприводных шасси.
Конец августа традиционно озаряется фейверком автомобильных выставок в Москве, проходящих в одном месте, в одно время. В этом году титульным мероприятием в «Крокус-Экспо» стал Московский международный автомобильный салон (ММАС). Параллельно прошли 4-я Международная автомобильная выставка «Интеравто» и Московская международная автомобильная выставка «Мотор-Шоу» (МИМС).
За 11 лет существования тушинская «Автоэкзотика» сменила формат. Слеты любителей экзотических автомобилей, олдтаймеров, самоделок и тюнинговых фантазий трансформировались в веселое beach-party для столичной молодежи, тусовище автолюбителей и Интернет-форумов.
Желание активно отдохнуть в не самом дешевом мегаполисе мира победило, 700 рублей за вход не остановили студентов: жить хоть всю декаду под знойным открытым небом... потягивая пиво, загорать под пальмами на пляже, плескаться в бассейнах, кувыркаться на батутах, зажигать в конкурсах мокрых мини-бикини и отрываться на ночных рок-концетрах.
Тропический июль в Москве с короткими, но чудовищной силы ливнями на время периодически загонял отдыхающих под навесы. Дороги кварталов из-за дождей и безбашенных конкурсов мокрых маек с поливанием участников из шлангов быстро превращались в настоящие трассы для триала, на которых весело месили грязь велосипедисты, байкеры, рокеры и джипперы.
В июне на Тушинском аэрополе прошел первый фестиваль «Арена драйва». Организаторы фестиваля анонсировали мероприятие, мало связанное с коммерческим транспортом, — тюнинг-шоу, уличные гонки, музыкальные выступления, лишь Hard Truck Show из анонса обещало нечто близкое к теме. Но придя туда, я не был разочарован. Среди команд от автоклубов и монструозных легковушек, в которых едва узнается исходник, стояло несколько весьма и весьма любопытных грузовиков, пикапов и фургонов.
За девять лет выставка «Строительная Техника и Технологии» выросла из небольшой экспозиции с двумя десятками стендов до крупнейшего в мире ежегодного (!) форума строительной техники и оборудования. В этом году ее выставочные площади превысили 123 тыс.кв.м, а всего в ней приняли участие 818 компаний.
«Автофорум» по традиции проходит в начале июня на площадях Нижегородской ярмарки. Это региональный автосалон, выставка достижений автомобилестроительных предприятий Нижнего Новгорода и Нижегородской области. Помимо заводов-производителей в ней принимают участие местные фирмы-дилеры, продающие в Поволжье автомобили различных марок. Основную массу импортных грузовиков европейских, японских, китайских представляли фирмы, торгующие этими автомобилями.
Две ярмарки в год, весной и осенью, – два традиционных московских слета любителей ретроавтомобилей и автореставраторов. В апреле этого года Ярмарка технического антиквариата Ильи Сорокина прошла уже в 11-й раз.
В середине мая в Минске прошла IX Международная специализированная выставка «Лесдревтех-2008», в которой приняли участие представители почти ста предприятий из 10 стран ближнего и дальнего зарубежья. Тенденцию, наблюдаемую в производстве лесотехнических машин, наглядно продемонстрировали «Амкодор» и МТЗ, выпускающие широкий спектр техники унифицированной по агрегатной базе (машинная валка, разделка, обрезка, раскряжёвка, погрузка, транспортирование и т.д.). Таким образом, лесоразработчики на этапах рубка–заготовка–транспортировка–складирование могут сократить парк колесных машин до 1–2 марок, вместо прежних 3–5.
В Москве в девятый раз прошла международная специализированная выставка «Коммерческий автотранспорт-2008». В двух павильонах выставочного комплекса «Крокус Экспо» и открытой экспозиции суммарной площадью свыше 50 000 кв.м. свою продукцию представили десятки производителей из России, Белоруссии, Великобритании, Германии, Италии, Китая, Нидерландов, США, Украины, Франции, Южной Кореи, Японии и других стран. За пять дней выставку посетили 18 тыс. человек, включая специалистов из 40 государств мира и 80 субъектов Российской Федерации.
Аэродромные автомобили – это отдельная каста. Со своими требованиями, нормами и даже собственными правилами передвижения. А элита аэродромных автомобилей – топливозаправщики, как наиболее дорогие и технически сложные транспортные средства, работающие на перроне. Ознакомиться с последними достижениями отечественных и зарубежных производителей в этой области можно было на 4-й Международной выставке «РосАвиаЭкспо», проходившей в начале февраля в Москве.
С 27 февраля по 1 марта 2008 года в Международном выставочном центре «Крокус Экспо» состоялся Второй Международный Автомеханический Салон. Он объединил три разные выставки – «Интеравтомеханика», «AUTOTEC» и «АТиМ/Автомобильные технологии, автокомпоненты, аксессуары, автосервис»
Под занавес прошлого года компания EvoBus организовала в Германии комплексный показ новейших пассажирских лайнеров разных классов MOT-2007 – Mercedes-Benz Omnibus Tage (Дни автобусов Мерседес-Бенц). Выставка прошла на территории сборочного завода в Мангейме, где наряду с техникой презентовались услуги дюжины деловых партнеров, от банка и поставщика запасных частей до отеля и туроператора. Всем желающим была предоставлена возможность совершить тест-драйв.
