«Уралы», «Уралы»... кругом одни «Уралы» (1-й этап кубка России по трак-триалу, Миасс)


 «Уралы», «Уралы»... кругом одни «Уралы» (1-й этап кубка России по трак-триалу, Миасс)

Трак-триал – зрелище на любителя. Ну, ползают по склонам карьеров полноприводные монстры. В какие-то ворота из палочек норовят попасть, причем в положении «рама винтом», или через здоровущие бревна пытаются переползти, или чуть не на вертикальный откос норовят забраться, или того хуже, с него съехать. В общем, особой динамики нет. Зато вторая часть этих соревнований – карусельная гонка. Вот тут уж всем этим неповоротливым вездеходам-грузовикам в прыти не откажешь. Ведь карусельная гонка – это тот же грузовой кросс, только автомобили полноприводные. А значит и зрелище более захватывающее.

«Бронницкое кольцо»


 «Бронницкое кольцо»

«Время – понятие относительное», – утверждал небезызвестный физик Альберт Эйнштейн. Время, показанное спортсменом по ходу квалификационного заезда, – величина ещё более относительная. В российском автокроссе последнее утверждение подкрепляется практикой едва ли не на каждой зимней гонке. Не стало исключением из этого правила и «Бронницкое кольцо-2004». Во всех четырёх классах автомобилей, принимавших участие в гонке, ни один обладатель «поул позишн» так в итоге и не добился успеха в финальном заезде.

Команда «КАМАЗ-мастер» – пятикратный победитель дакаровского ралли


Команда «КАМАЗ-мастер» – пятикратный победитель дакаровского ралли

Уже более четверти века каждый год в январе король ралли-рейдов знаменитый «Дакар» открывает международный, спортивный календарь. Трансконтинентальное ралли «ТЕЛЕФОНИКА – ДАКАР 2004» двадцать шестого выпуска стартовало 1 января во Франции и, пройдя более 11 тыс. км через Испанию, Марокко, Мавританию, Мали, Буркина-Фасо и Сенегал, финишировало 18 января на берегу знаменитого Розового озера в окрестностях Дакара.

Кубок Лихачева: ох уж этот Сафонов...


Кубок Лихачева: ох уж этот Сафонов...

Традиция – дело хорошее. Если смотреть во всероссийском масштабе, то вся страна – сплошная традиция. Их столько, что не пересчитаешь. Но одна, идущая еще с советских времен, весьма импонирует нашему журналу, особенно отделу испытаний. Речь идет о традиционном зимнем кроссе грузовиков «На приз памяти И.А. Лихачева», первого директора завода АМО, ставшего потом ЗИСом, а ныне – АМО ЗИЛ.

Полноприводная «Сапсаниана»


Полноприводная «Сапсаниана»

Знатоки автоспорта знают, что ралли – автомобильные соревнования на регулярность движения на большой дистанции с целой кучей скоростных спецучастков, а кросс – гонка по пересеченной местности по замкнутому кольцу. В авторалли соревнуются экипажи из пилота и штурмана, а в кроссе – только водители. Ну, а ралли-спринт – «два в одном»: трасса – пересеченная местность, замкнутая в кольцо. А выступать можно как одному, так и со штурманом. Стартуют по два автомобиля в заезде, но в разные стороны и проходят одинаковую дистанцию длиною 1,5 км. Это и есть традиционная ежегодная гонка Кубок «Сапсана».

Триал на Урале


Триал на Урале

В октябре в Миассе прошел второй – финальный этап Кубка России 2003 г. по триалу на грузовых автомобилях. В нем участвовали команды «АЗ «Урал», «ГАЗ», «КамАЗ-триал», Центрального автоклуба МО РФ (Бронницы), ООО «Кока-Кола» (Москва). Впервые в этом году в финальных состязаниях в Миассе выступил экипаж клуба «Экстремал» из Красноярска. Соревнования проводились в личном и командном зачёте.

Основная борьба, это было ясно еще по результатам первого этапа Кубка, который проходил в августе в Бронницах, должна была развернуться между командами уральцев, нижегородцев и спортсменами из военного ведомства. Так и получилось.

Loading...