Революционный электропуск

В День знаний, 1 сентября, в Москве состоялся торжественный пуск электробусов на регулярный маршрут. Из 30 обещанных машин перед главным входом на ВДНХ было выставлено три, а работал из них только один. На нём же после официальной презентации нового вида транспорта проехал мэр Москвы Сергей Собянин вместе со студентами технических вузов.

Ретро в ретрогороде (ч. 1)

26 мая по улицам Санкт-Петербурга прошёл уже четвёртый парад ретротранспорта, организованный СПб ГУП «Пассажиравтотранс» совместно с «Горэлектротрансом», Смольным и компанией RetroBus. Мероприятие традиционно связано с торжествами по случаю Дня города, а в этом году было включено ещё и в программу Петербургского международного экономического форума.

Всероссийское музейное депо

Как вы думаете, сколько в нашей стране музейных трамваев – 20, 30, 50? Правильный ответ – 164! Это целое трамвайное депо, которое могло бы без проблем обслужить город средней величины. Стоит поближе познакомиться с его «обитателями».

«Мегаполисы» для мегаполисов

Так сложилось, что большая часть действующих ныне троллейбусных маршрутов в городах проходит по центру и угрюмым спальным районам. Добиться нового восприятия общественного транспорта и прежде всего троллейбуса – такую задачу ставит перед собой каждый производитель подвижного состава, демонстрируя потребителям постоянное улучшение своей продукции.

Как дома

В 2009 году в нашем журнале вышли две статьи, посвящённые 15-метровым городским автобусам и их эксплуатационным свойствам с точки зрения пассажиров и транспортников. И если с доводами представителей автобусного парка № 16, г. Москвы никто спорить не стал, то в вопросах концепции удобства трёх различных схем низкого пола с точки зрения пассажира дебаты были нешуточные. Каждый завод отстаивал своё видение тех или иных решений с технологической и перспективной точек зрения, которые часто совсем не совпадали с моими взглядами пассажира с детской коляской и беременной женой.

Живая реальность

Уже пять лет в Восточной Европе эксплуатируют троллейбусы чешского производства – модели Škoda 24Tr, сделанные в г. Острове на базе Irisbus Citelis.

Пропавшая история Албании (ч. 1)

Все, кто узнавал, что я еду в Албанию, удивлялись: я первый из знакомых, кто туда едет. Поездку в эту страну никогда и не планировал. Во многом интерес к этой теме зажёг шеф-редактор журнала «Грузовик Пресс» Юрий Петров, умеющий в хорошем смысле заразить новым интересом.

Голландская флотилия электробусов VDL

Вряд ли мог предполагать голландец Питер ван дер Легте (Pieter van der Leegte), основавший в 1953 году в Эйндховене металлообрабатывающее предприятие, что выбранная в качестве торговой марки аббревиатура его фамилии станет со временем синонимом электрификации пассажирского автотранспорта.

Вагон и маленькая тележка

На прошедшей с 16 по 17 мая в Москве Международной выставке «ЭлектроТранс: электрическая мобильность, продукция и технологии для электрического транспорта и метрополитенов» среди немногих натурных экспонатов был представлен новый, не похожий на все имеющиеся сегодня в России, электробус «Пионер» ПК ТС-6218.

Легковой коммерческий автомобиль

Мы привыкли считать коммерческими транспортными средствами грузовики и автобусы. Автомобиль, о котором пойдет разговор, без сомнения, легковой. Но он разработан не для семейного пользования, а для того, чтобы приносить доход владельцу, и поэтому является самым настоящим коммерческим транспортным средством. А недавно мы познакомились с лондонским такси «Остин Таксикэб».

Японский городовой

Только знатоки японского автопрома способны оценить прорыв, на который решился концерн Toyota Motor Corp. Осенью в Международном выставочном центре Tokyo Big Sight на 45-м Токийском автосалоне был представлен водоробус Toyota SORA Fuel Cell Bus 4K 2 HD, который может изменить транспортную систему японской урбанистики.

Филобусный треугольник Каира

В продолжение рассказа об экзотических троллейбусных хозяйствах мира особо стоит остановиться на Африканском континенте. Троллейбусное хозяйство Каира, столицы Египта, функционировало в период с 1950 по 1981 год.