Родовое дерево о двух стволах (ч. 1)


Родовое дерево о двух стволах (ч. 1)

В прошлом году мировая автомобильная общественность праздновала 120-летний юбилей марки «Рено», а в этом году исполнилось 120 лет со дня основания фирмы Société Renault Frères – сейчас её наследницей считается в первую очередь компания Groupe Renault SA, часть Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance. Но есть ещё другая одноимённая компания – Renault Trucks – бывшее отделение по производству грузовых машин Renault Véhicules Industriels (RVI), вошедшее в 2002 году в группу Volvo. В нынешнем году Renault Trucks справляет 125-летний юбилей! Как получилось, что сразу два разных предприятия используют одну и ту же марку, да к тому же одно из них на пять лет старше самой марки? Расскажем подробнее о причинах такого на первый взгляд странного юбилея – о корнях и ветвях знаменитых грузовиков «Рено».

Правильный выбор аккумуляторной батареи


Правильный выбор аккумуляторной батареи

Опытный водитель вспоминает об аккумуляторе в конце лета – начале осени. Ведь пройдет еще месяц-другой, и грянут морозы. И если аккумулятор не новый, если даже летом он не работает, как положено, то зимой с ним определенно возникнут проблемы. Вернее, не с ним, а с пуском двигателя, но причиной неприятностей все равно будет аккумуляторная батарея. Поэтому встречать холодное время года лучше всего с новым аккумулятором. Прежде нужно его купить, выбрав такой, который оптимально подойдет для автомобиля. Но выбор этот не прост.

Флагман эпохи перемен


Флагман эпохи перемен

Знакомство с новым поколением камских грузовиков К5 в лице первого предсерийного представителя магистрального тягача КАМАЗ-54901, лично презентованного на выставке «Комтранс-2017» генеральным директором ПАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным («ГП» № 12, 2017 г.), мы продолжили на автодроме в подмосковном Мячково.

Городской автобус НефАЗ-3299


Городской автобус НефАЗ-3299

Весной этого года, когда сотрудники редакции ездили на Нефтекамский автозавод, в экспериментальном цехе стоял полуготовый остов небольшого автобуса на шасси среднетоннажного КамАЗа. И вот, прошло несколько месяцев. Машина получила индекс НефАЗ-3299. Она только готовится к серийному выпуску, и проходит заводские испытания, но представители автозавода любезно предоставили её нам для теста.

Контактная революция (ч. 2)


Контактная революция (ч. 2)

В рамках исследовательского проекта ENUBA 1 (электромобильность тяжёлых коммерческих транспортных средств для экологического обустройства городских районов) компания Siemens разработала целостную концепцию. На построенной испытательной трассе к северу от Берлина была запущена троллейная линия для запитывания среднетоннажных грузовиков Mercedes-Benz Actros 1841 MP3 от воздушной контактной сети.

Юбилейная «Армия» (ч. 3)


Юбилейная «Армия» (ч. 3)

Осматривая экспозицию Международного военно-технического форума (МВТФ) «АРМИЯ-2019» в парке «Патриот», разговаривая со специалистами, я пытался подметить тенденции развития военной автомобильной техники (ВАТ). По моему мнению, прошлогодняя «АРМИЯ» вполне соответствовала лозунгу «смена парадигмы» – был заметен явный перелом к лучшему в технической политике Минобороны России по сравнению с временами пресловутых реформ А. Э. Сердюкова. В текущем году на МВТФ уже можно было подвести некоторые промежуточные итоги этой деятельности.

Краснодарский эксперимент


Краснодарский эксперимент

В Советском Союзе не стеснялись пользоваться зарубежным опытом – иногда официально, иногда нет. Поэтому многие, угадывая в отечественных автомобилях заграничные корни, оставались к этому равнодушными, а другие с одобрением говорили: «Мировая мода!» Но когда речь идет о практически полном сходстве некоторых советских автомобилей, это заставляет задуматься…

MIMS с точки зрения рядового автомобилиста


MIMS с точки зрения рядового автомобилиста

Я долго бродил среди огромного количества продавцов, поставщиков, станков и стендов, узлов и агрегатов, представленных на выставке «MIMS automechanika Moscow 2019». Они найдут друг друга – предлагающие и ищущие, я уверен. Но сегодня мне хочется взглянуть на этот форум глазами рядового автомобилиста, водителя или инженера, если хотите, потребителя. Всё было, как обычно: 1403 компании из 36 стран мира на более чем 46 000 м2 площади выставки, 12 национальных павильонов, но это несколько больше прошлогодних объёмов…

Гастарбайтер Великой депрессии


Гастарбайтер Великой депрессии

Та-а-ак, посмотрим… Значит, «Интернационал»? «Американец», значит! К тому же без номера и регистрации? Новенький! На стройку приехали? А ну пройдемте для выяснения личности! Вот так мы и задержали на тест-драйв для выяснения личности «янки», рожденного в Иллинойсе.

ТОП-7 лучших автобусов на COMTRANS`19


ТОП-7 лучших автобусов на COMTRANS`19

Автобусные презентации не являются сильной стороной выставки Comtrans. Производители автобусов и пассажироперевозчики имеют большое разнообразие альтернативных площадок (выставки, симпозиумы, совещания) с адресным премьерным показом. Но этот факт не отменяет премьер на 15-м по счёту форуме, поскольку сюда помимо муниципальных эксплуатантов съехались представители частных фирм.

Стремительное сближение с метаном


Стремительное сближение с метаном

Впредпоследний день лета и в канун выставки Comtrans`19 шведская компания Scania провела, по моему мнению, отличный показ линейки своих автомобилей. Это были не совсем обычные машины, все они были с газовыми баллонами. А презентации, которые состоялись в рамках этого показа отражали две основные идеи: эксплуатация автомобилей, работающих на газовом топливе, не только экологична, но и весьма экономична.

Электрический танк


Электрический танк

Ни один пикап на моей памяти не собирал столько удивленных взглядов. Причина интереса понятна – внедорожные пикапы нехарактерны для отечественного автопрома. Кроме этого UAZ Pickup получился действительно огромным, ярким и неординарным. И несмотря на то что он относится к компактным пикапам, выглядит как среднеразмерный.