Герои второго плана
Киноиндустрия, создающая в нашей стране самое массовое из искусств, во второй половине прошлого столетия стала все чаще производить эпатажные батальные фильмы, захватывающие зрителя масштабностью съемок и массовостью персонажей на экране. А для обеспечения обширных натурных работ потребовалась уникальная автомобильная киносъемочная техника, не знающая до этого отечественных, а порой и зарубежных аналогов.
Балльную систему забраковали
В прошлом году в России возродилась правительственная комиссия по безопасности дорожного движения. Сегодня говорить о ее влиянии на положение дел на дорогах еще рано, состоялось лишь два заседания, но можно судить о том, стоит ли вообще ждать от этого органа чего-то путного? В поисках ответа на этот вопрос я встретился с членом комиссии, бывшим начальником Главного управления ГАИ России, а ныне членом Совета Федерации от Республики Карелия Владимиром Фёдоровым.
Грузовики Changan SC1021CD2
В калейдоскопе китайских автомобильных марок порой очень сложно разобраться. После каждой выставки в голове образуется каша из "лонгов", "кингов" и "яней". А через месяц-другой уже и не вспомнишь, какие там автомобили рассматривал, тем более что за это время на рынке появляются несколько новых марок. И только китайские грузовички с русифицированными торговыми названиями "Скарабей" и "Ант" (вольная транскрипция английского слова "муравей") запомнились мне после летнего московского автосалона.
От прежнего Kerax осталось лишь название
Модельный ряд тяжелых строительных грузовиков Kerax появился в семействе Renault Trucks в 1997 г., когда они сменили на производстве капотные модели серии СВН, снискавшие славу не только во Франции, но и в странах Африки, Латинской Америки, Ближнего и Среднего Востока, Юго-Восточной Азии.
Новичок в семействе «Касаток»
Киевская компания «Тiтал» в конце 2006 г. разработала и изготовила опытный образец пожарного автомобиля, который стал продолжателем семейства «Касатка». Новинка – пожарная автоцистерна АЦ-40-2 (331043)-102 – создана на шасси ГАЗ-331043 «Валдай» и проходит сейчас сертификационные испытания. Эта автоцистерна способна выполнять ряд задач: оперативная доставка к месту пожара боевого расчета и средств пожаротушения, тушение пожаров водой из собственной цистерны, а также из гидранта или внешнего водоисточника.
АнтоРус
Херсонский автозавод АнтоРус входит в пятерку крупнейших производителей автобусов на Украине. И хотя его производственная программа не такая большая, как у "Богдана" или "Эталона", предприятие развивается быстрыми темпами, а конструкторский коллектив, работающий при заводе, с каждой новой моделью заявляет о себе только с лучшей стороны.
«Богдан» с корейскими специями
Луцкий завод «Богдан» начал выпуск автобусов нового модельного ряда. В прошлом году научно-технический центр ЛуАЗ выполнил проект нового автобуса малого класса, в котором собраны самые надежные элементы конструкции, апробированные на ранее выпускаемых автобусах «Богдан». После проведения испытаний и сертификации новинке было присвоено обозначение А-069.
Сам себе автозавод
Здравствуйте, уважаемая редакция! Узнав о проводимом вами конкурсе «Необычный грузовик», я захотел поделиться с читателями своим многолетним опытом усовершенствования вездехода камского автозавода. Буду рад, если мои наработки кто-то примет на вооружение.
Тур: от большого к малому
Одно из старейших предприятий на Украине ОАО «Укравтобуспром» – прямой наследник ВКЭИ «Автобусо-троллейбусостроения» – занимается не только проектированием и сертификацией автобусов. Унаследовав богатый конструкторский коллектив и небольшую производственную базу для создания опытных машин, на предприятии решили выпускать свою продукцию.
Последний пикап Dacia
В румынском городе Питешти 8 декабря 2006 г. с конвейера завода сошел последний пикап семейства Dacia NG. История румынских пикапов восходит к 1975 г., когда на базе лицензионной легковой переднеприводной модели Dacia 1300 (Renault 12 образца 1969 г.) было начато производство 0,4-тонного пикапа Dacia Camionetа7 с цельнометаллической однобортовой грузовой платформой длиной 2,25 м.
Пикап Deer G3 CC1022SY
С виду грузовой отсек хорош: 1,87-метровая длина вкупе с опционной (+600 у.е. в списке дополнительного оснащения) пластиковой фургонной надстройкой, защищающей от непогоды поклажу. Но загружать и разгружать верхний багажник несподручно – задний борт в открытом состоянии находится в горизонтальном положении, и груз приходится проталкивать в кузов. Погрузочной высоте способствует очень приличный для внедорожника дорожный просвет 260 мм.
Цена бензина нас не волнует...
«Я заправляюсь природным газом», «Цена бензина меня не волнует» – такие наклейки можно встретить на автомобилях, работающих не на бензине, а на метане. В канун 2007 г. в Нижнем Новгороде прошло совещание, посвященное вопросам перевода автомобильного транспорта на природный газ. Организаторами этого мероприятия, на котором речь шла в основном о расширении производства в России техники в газобаллонном исполнении и строительстве новых газозаправочных станций, выступили ОАО «Газпром» и ООО «Волготрансгаз».
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!