Русский большегруз на шведском шасси

Мы открываем рубрику, посвященную самодельным, тюнинговым, малосерийным, старинным и другим экзотическим грузовым автомобилям.

Уже много лет наряду с официальным автомобилестроением в нашей стране существует «параллельное». Гаражные умельцы, никогда не работавшие на автозаводах, создают кто лучше, кто хуже самые неожиданные конструкции автомобилей.

Тайна за семью печатями, или как тайное сделать явным

Многочисленные иностранные технические термины и узкоспециальная направленность материалов по спутниковой навигации порой отдаляют ее от конечного потребителя. Однако выгода от внедрения навигационных технологий в повседневную деятельность автопредприятий может оказаться весьма ощутимой, и поэтому стоит получше присмотреться к технологии их использования.

Тяжёлый гусеничный эвакуационный тягач, мод. ТГ

6 лет назад был создан этот эвакуационный тягач. Разработали и изготовили его на 38-м Опытном заводе Министерства обороны СССР. Тягач был смонтирован на базе тяжелого артиллерийского тягача АТ-Т, имел одну лебедку, обеспечивал транспортировку поврежденных машин на жесткой сцепке буксиром, закреплялся на грунте при работе лебедки с помощью заторможенных гусениц, сошника и якорей. Конструкторская документация тягача была разработана в конструкторском бюро завода под руководством военных инженеров В.А. Михина и А.Л. Шебарова.

В погоне за немецким «Унимогом» (ч. 2)

В постсоветское время одним из главных игроков в данной области оказался АМО ЗИЛ. В 1993 году в экспериментальном цехe предприятия в инициативном порядке изготовили многоцелевой автомобиль "Универсал-900", в конструкции которого пытались соединить качества автомобиля и трактора – короткобазную полноприводную машину с кабиной от серийной модели ЗИЛ-4331, оригинальной капотной частью и бортовой платформой.

Большой водоплавающий

В середине 1949 г. коллектив Днепропетровского автозавода под руководством главного конструктора В.А. Грачёва приступил к проектированию трехосной амфибии ДАЗ-485 (по армейскому обозначению БАВ – большой автомобиль водоплавающий). Машина предназначалась для перевозки 25 десантников или 2,5 т груза, в том числе автомобилей и артиллерийских орудий. Осенью 1950 г. два первых опытных образца успешно совершили испытательный пробег по дорогам Крыма и Кавказа, форсировав Керченский пролив.

Са­ран­ский атлет

О начале производства новой перспективной модели Горьковского автозавода среднетоннажника ГАЗ-33104 "Валдай" наш журнал рассказывал в начале года ("ГП" №1, 2005). С тех пор "Валдай" заметно укрепил свои позиции на российском рынке. Успешному продвижению автомобиля способствует постоянно растущая потребность мегаполисов в легких и маневренных грузовичках, способных выполнять поставленные задачи в стесненных городских условиях. Немаловажным фактором выступает и цена. Прямых конкурентов российского производства у "Валдая" практически нет, а импортные аналоги значительно дороже.

Из жизни автомобильных номеров

В официальных документах это изделие называется регистрационным знаком, в обиходе – автомобильным номером. Кажется, что автомобильные номера – примитивные металлические таблички, сделанные по общему стандарту. По мнению многих водителей, достаточно повесить их на машину и забыть. Однако, как показывает практика, и у эксплуатации автомобильных номеров есть свои особенности и секреты.

Как правильно проектировать участок по обслуживанию барабанных тормозных систем

В течение последних десятилетий тормозные барабаны были самыми распространенными системами в секторе коммерческого транспорта. Но несмотря на это до сих пор проблемы, связанные с квалифицированным обслуживанием этих систем, встают даже перед опытными профессионалами. Мы постараемся найти правильный подход к комплексному решению вопроса по оснащению сервисной станции соответствующим профессиональным оборудованием, опираясь на опыт немецкой компании Hunger Maschinen Vertriebs-GmbH.

Покупай, но проверяй!

Несколько лет назад в проходной одного из флагманов отечественного автомобилестроения я встретил знакомого перегонщика. Решили отправиться в обратный путь вместе на полученном им новеньком грузовичке. Поехали. И ночью угораздило нас пропороть шину. Дело вроде бы плевое, минутное: колесо снять, запаску поставить. Но к нашему великому удивлению, в штатном наборе инструментов не оказалось ключа-«баллонника». Сначала мы голосовали на вымершей трассе. Потом я долго шел пешком до ближайшей заправки, где еще дольше вымаливал «баллонник» у сонного кассира. А всего-то требовалось перед отъездом проверить комплектность машины...

IVECO Trakker в России

В нашем государстве строительный бум. Строим все: коммерческие центры, офисные здания, дороги, мосты и жилые дома. Особенно это видно в Москве и С.-Петербурге. Поэтому самосвальная тематика на российском рынке коммерческих автомобилей вполне актуальна. Можно сказать, IVECO, представляя свой новый модельный ряд тяжелых самосвалов IVECO Trakker, попала вовремя в строительную «струю».

Потомки голландских мастеров

Cбылось! Дождались! DAF провел презентацию своих автомобилей в России! Мероприятие состоялось на автополигоне ФГУП НИЦИАМТ. Если быть точным, то презентовали один «седельник» DAF FT CF85 340, а для сравнения были представлены еще две модификации тягачей: DAF FT 95 XF и DAF FT CF85 380. Грузовики DAF не так широко известны в России, как, например, Scania, Mercedes-Benz, Volvo или IVECO. На дорогах страны эти автомобили из Эйндховена попадаются не очень часто. В основном это седельные тягачи «не первой свежести», т.е. б/у. Именно поэтому презентация новой модификации DAF для автожурналистской братии имела значение.

Вторым рядом

До сих пор отчетливо помню жалость, которую в далеком детстве довелось испытать к работягам, ехавшим под фанерным навесом, сооруженным в передней части кузова видавшего виды «газона». Через ветровое стекло таксомотора я хорошо видел, как несколько человек съежи-лись под порывами шквалистого ветра, который буквально засыпал их снегом. Через несколько лет на улицах стали встречаться ГАЗ-53 и ЗИЛ-130, у которых стандартная кабина была «самопально» удлинена и оборудована дополнительным рядом сидений. В последнее десятилетие минувшего века и автозаводы освоили двухрядные кабины, которые устанавливают на шасси разной грузоподъемности.