Автокорея по версии Hyundai

Я побывал в Южной Корее не в самое весёлое для страны время. Её северная половинка как раз рассказывала всему миру, что у неё есть-таки ядерная дубинка, и если что… Понятно, что ничего не произошло, понятно, что южнокорейцы продолжают жить и работать в прежнем ритме, но «осадочек остался». Благо, цель моего визита никак не была связана ни с политикой, ни даже с военной техникой, я приехал в Корею, чтобы окунуться в мир персональной выставки разработок Hyundai в сфере автомобильного коммерческого транспорта. И уверяю вас, я не пожалел!

Мечта советского автотуриста

По разным причинам жилые автомобили-кемперы не получили распространения ни в советской, ни в постсоветской России. Опытные и малосерийные отечественные машины оказались слишком дорогими. Но желающие иметь автодачу на базе отечественного автобуса или фургона есть. Оказалось, что самый дешевый вариант – оборудовать кемпер самостоятельно.

Время закладывать камни

Рождение идеальной оси

Компания SAF-HOLLAND GmbH, речь о которой пойдёт в этой статье, – один из ведущих мировых производителей и поставщиков систем и компонентов для коммерческих автомобилей, в частности для грузовых автомобилей, автобусов и мобильных домов. Но главный сегмент, на который компания влияет глобально технически и экономически – это полуприцепы и прицепы («ГП» № 8, 2016 г.). В этих транспортных средствах компоненты SAF-HOLLAND достигают свыше 30%.

Реновация по программе

Осенью 2012 года состоялась премьера нового поколения DAF XF. 19 июля 2017 г. официально стартует серийное производство следующей генерации DAF XF и CF. Этот тест-драйв предсерийных машин цвета небесной лазури проходил в мае 2017 г. на территории Голландии.

Возвращение «Чебурашки»

Мечтать не вредно! А вот осуществить мечту своими собственными руками удаётся не каждому. Когда я впервые увидел этот автомобиль, понял, что не одинок в своих творческих идеях по созданию необычных «кастомов». Да ещё и к тому же это такой родной и знакомый по «зиловским» годам «Чебурашка». Такой каламбур из жаргона автомобилестроителей может спугнуть читателя. Сейчас я всё объясню.

Мой славный «Бенц»

29 января 2011 года знаменитая немецкая фирма Daimler AG торжественно отпраздновала славный юбилей. Ровно 125 лет назад инженер Карл Фридрих Михаэль Бенц подал заявку в германский «Императорский патентамт» на изобретённый им «моторный экипаж». Полученный патент за номером 37435 стал «свидетельством о рождении» автомобиля.

Альтернативная бизнес-модель

В июне этого года состоялась торжественная передача в аренду пяти седельных тягачей Scania G 340 на газомоторном топливе группе компаний «Деловые линии». В этом мероприятии интересны два аспекта необычной бизнес-модели: аренда техники практически напрямую у производителя, и сама машина, работающая на альтернативном виде топлива. Есть смысл взглянуть на оба факта более детально.

Локомог

Мы все привыкли к тому, что современные автомобили могут передвигаться не только по дорогам общего пользования, но и вне их, некоторые экземпляры даже без особого ущерба комфорту и скорости. Бывают амфибийные автомобили, которым доступна и водная гладь. А недавно Mercedes-Benz продемонстрировал автомобиль, который способен работать и на железной дороге. Да, именно работать, а не просто перемещаться по железнодорожным путям. Знакомство с такой необычной машиной состоялось в окрестностях Питера – в логистическом парке Янино.

М52: дорога Кольки Снегирёва. День первый

«Вольво в мае на Алтае». Когда я впервые услышал эту фразу, то очень удивился: почему именно на Алтае? А дело в том, что шведский концерн в лице российского представительства часто проводит уникальные мероприятия и при этом не любит повторяться. То он устроит демо-тур по Сибири, то организует автокараван в Якутию, теперь вот провел испытание дорогами Горного Алтая. И повод для автопробега солидный: 35 лет официального присутствия Volvo Trucks в России. Наматывать 1500 км из Барнаула отправились четыре седельных тягача, причем два из них – с фурами. Большая часть четырехдневного маршрута прошла по федеральной трассе М52, которую в народе именуют не иначе, как Чуйский тракт.

Лакмусовые бумажки СТТ-2017

Когда читаешь в очередном пресс-релизе, что СТТ-2017 – «лакмусовая бумажка для строительной отрасли России», то понимаешь, как красивая фигура речи способна подменить смысл. Естественно, тут же следует оговорка: «По заметно сократившемуся количеству участников понятно, что кризисный период ещё не закончился».

Хохдеккеры для топовой фирмы

Трудно представить, что эти автобусы будут работать на рядовых линиях, будь то хоть элитный междугородный экспресс. О какой окупаемости может идти речь при базовой цене от 380 000 евро? Зато это прекрасный корпоративный элемент статуса спортивной команды, процветающего банка или топовой фирмы. Именно так я представил себе эксплуатацию новейших лайнеров Setra TopClass, допремьерный показ которого состоялся в октябре в Ницце.