По письмам наших читателей


По письмам наших читателей

Когда журнал объявил конкурс необычных грузовиков, в редакцию стали писать не только создатели самодельных машин. Среди читателей немало людей, занимающихся поиском и восстановлением старых автомобилей. Безусловно, их деятельность заслуживает внимания. Развивая тему, я решил поместить два письма, в которых автореставраторы делятся своим опытом. Я сам не первый год собираю старые автомобили и легко могу прокомментировать рассказы читателей.

Сам себе автозавод


Сам себе автозавод

Здравствуйте, уважаемая редакция! Узнав о проводимом вами конкурсе «Необычный грузовик», я захотел поделиться с читателями своим многолетним опытом усовершенствования вездехода камского автозавода. Буду рад, если мои наработки кто-то примет на вооружение.

Серебряный «рафик»: не оторвать взгляда


Серебряный «рафик»: не оторвать взгляда

Встретив на дороге этот микроавтобус, в первый момент можно подумать, что это обычный РАФ-2203, восстановленный с элементами нехитрого тюнинга: кузов окрашен нарядным серебристым металликом, фары заимствованы у ВАЗ-2105, литые колесные диски, необычные объемные бамперы. Нередко хозяева старых микроавтобусов стараются улучшить внешность своих машин подобными доработками.

Санитар города


Санитар города

Заявки на участие в конкурсе самодельных грузовиков присылают не только индивидуальные владельцы машин. Мы ждем отзывов и от тех, кто работает на необычных грузовиках, реконструированных на автобазах и ремонтных предприятиях. Одно из писем пришло от водителя автодормехбазы Юго-Восточного административного округа Москвы Александра Дудкина.

Несовместимых деталей нет?


Несовместимых деталей нет?

В редакцию поступают новые материалы от читателей о самодельных грузовых автомобилях. Конкурс 2007 года мы открываем рассказом об интересном автопоезде с самодельным тягачом Александра Старожука из Рязанской области. С первого взгляда заметно, что трехосный седельный тягач с кабиной от ЗИЛа построен не на автозаводе. Отличий от серийного грузовика очень много. Удлиненный капот – верный признак, что на машину установили двигатель, более крупный по размеру, чем "зиловская" бензиновая "восьмерка".

ЗИЛ-164


ЗИЛ-164

Этот автомобиль в меньшей степени отличается от базовой серийной модели, чем самодельные грузовики, представленные в наших прежних публикациях. Но по объему вложенного владельцем труда реставрация и частичная реконструкция данного автомобиля сопоставима с постройкой самодельного грузовика. Выпущенный в 1959 году ЗИЛ-164 попадает в разряд антикварных грузовых автомобилей как по международным, так и по российским стандартам.

Неизвестный грузовой РАФ


Неизвестный грузовой РАФ

В начале 1990-х в России вошли в моду пикапы с двумя рядами сидений в кабине, созданные на базе микроавтобусов. По названию одной из моделей тех лет подобные машины получили прозвище "фермер". Но первые "фермеры" в нашей стране были построены раньше: на рубеже 1970–1980-х годов. Мало кто знает об одной из попыток создания пикапа с "двойной" кабиной на базе серийного микроавтобуса РАФ-977ДМ.

Самосвал по индивидуальному проекту


Самосвал по индивидуальному проекту

На серию публикаций о самодельных грузовиках откликнулся наш читатель из Ростова-на-Дону Сергей Симерин. Он своими силами построил самосвал с трехсторонней разгрузкой – сочетание шасси ЗИЛ-130 и существенно реконструированной платформы от сельскохозяйственного ГАЗ-САЗ-53Б.

Грузовик, похожий на «американца»


Грузовик, похожий на «американца»

Когда мы начинали публиковать серию материалов о самодельных грузовиках, то предполагали, что в ближайшем будущем героем материала обязательно станет КрАЗ, реконструированный в стиле американских машин. Уж очень популярна эта тема у самодельщиков. И действительно, такой автомобиль мы встретили в подмосковном городе Электросталь.

«Буханка» домашней выпечки


 «Буханка» домашней выпечки

Среди самодельных грузовиков, о которых рассказывает наш журнал, этот один из самых старых. Большинство "модифицированных" ЗИЛов или "газиков" построено в 1990-х годах, когда частным грузовиком уже было не удивить. Автомобиль, о котором пойдет речь, появился на свет значительно раньше – в 1981 году.

Вторая жизнь грузовика


Вторая жизнь грузовика

Не у каждого водителя, решившего заняться междугородными перевозками, есть средства на новый автомобиль, даже отечественный. Зато знания и умелые руки помогут сделать вместительную и удобную машину из старого грузовика, купленного за бесценок.

Русский большегруз на шведском шасси


Русский большегруз на шведском шасси

Мы открываем рубрику, посвященную самодельным, тюнинговым, малосерийным, старинным и другим экзотическим грузовым автомобилям.

Уже много лет наряду с официальным автомобилестроением в нашей стране существует «параллельное». Гаражные умельцы, никогда не работавшие на автозаводах, создают кто лучше, кто хуже самые неожиданные конструкции автомобилей.

Loading...