Вырос у автобуса новый «хвост»...


Вырос у автобуса новый «хвост»...

Старые автобусы списывают раньше, чем грузовики. Машина еще на ходу, но возить людей уже опасно. Автобусу можно продлить жизнь, превратив пассажирский салон в просторный грузовой отсек фургона. Такие самодельные грузовые модификации "Икарусов" и ЛиАЗов встречались на наших дорогах в советское время.

Лишнего многовато было...


Лишнего многовато было...

Их судьба похожа... Они служили в небольших конторах, откуда их выкупили в частные руки. Одна из них была "убита" рыночниками и отправлена на продажу, а вторую, сильно пострадавшую в ДТП, продали за копейки... Но их не расплавили в доменной печи – обе "Нысы" серии 520 выкупили люди, которые смогли не только восстановить их, но и сделать машины, притягивающие взгляд и интересные.

Колхозный уникум


Колхозный уникум

Нередко "колхоз-тюнингом" называют все, что ни попадя – синие лампочки в фарах, разнообразные наклейки и молдинги...Однако то, что я увидел в Ессентуках, оказалось действительно изготовленным на колхозной автобазе!

Я люблю КрАЗ, он сильный...


Я люблю КрАЗ, он сильный...

Летом 2006 года на украинских дорогах появился необычный КрАЗ-255Б. Его владельцы – пара из Германии Райнер и Регина Тойсс, совершая турне, заехали в Кременчуг – на родину реконструированного Райнером автомобиля.

По письмам наших читателей


По письмам наших читателей

Когда журнал объявил конкурс необычных грузовиков, в редакцию стали писать не только создатели самодельных машин. Среди читателей немало людей, занимающихся поиском и восстановлением старых автомобилей. Безусловно, их деятельность заслуживает внимания. Развивая тему, я решил поместить два письма, в которых автореставраторы делятся своим опытом. Я сам не первый год собираю старые автомобили и легко могу прокомментировать рассказы читателей.

Сам себе автозавод


Сам себе автозавод

Здравствуйте, уважаемая редакция! Узнав о проводимом вами конкурсе «Необычный грузовик», я захотел поделиться с читателями своим многолетним опытом усовершенствования вездехода камского автозавода. Буду рад, если мои наработки кто-то примет на вооружение.

Серебряный «рафик»: не оторвать взгляда


Серебряный «рафик»: не оторвать взгляда

Встретив на дороге этот микроавтобус, в первый момент можно подумать, что это обычный РАФ-2203, восстановленный с элементами нехитрого тюнинга: кузов окрашен нарядным серебристым металликом, фары заимствованы у ВАЗ-2105, литые колесные диски, необычные объемные бамперы. Нередко хозяева старых микроавтобусов стараются улучшить внешность своих машин подобными доработками.

Санитар города


Санитар города

Заявки на участие в конкурсе самодельных грузовиков присылают не только индивидуальные владельцы машин. Мы ждем отзывов и от тех, кто работает на необычных грузовиках, реконструированных на автобазах и ремонтных предприятиях. Одно из писем пришло от водителя автодормехбазы Юго-Восточного административного округа Москвы Александра Дудкина.

Несовместимых деталей нет?


Несовместимых деталей нет?

В редакцию поступают новые материалы от читателей о самодельных грузовых автомобилях. Конкурс 2007 года мы открываем рассказом об интересном автопоезде с самодельным тягачом Александра Старожука из Рязанской области. С первого взгляда заметно, что трехосный седельный тягач с кабиной от ЗИЛа построен не на автозаводе. Отличий от серийного грузовика очень много. Удлиненный капот – верный признак, что на машину установили двигатель, более крупный по размеру, чем "зиловская" бензиновая "восьмерка".

Сибирский «тюнинг» КрАЗа


Сибирский «тюнинг» КрАЗа

Участвовать в объявленном журналом конкурсе самодельных грузовиков решил и уроженец Усть-Кута Иркутской области Назар Селецкий. Его отец Василий Селецкий работает водителем в далеком сибирском городе. Несколько лет назад Василий Тарасович построил для себя бортовой грузовик на шасси КрАЗ-250.

ЗИЛ-164


ЗИЛ-164

Этот автомобиль в меньшей степени отличается от базовой серийной модели, чем самодельные грузовики, представленные в наших прежних публикациях. Но по объему вложенного владельцем труда реставрация и частичная реконструкция данного автомобиля сопоставима с постройкой самодельного грузовика. Выпущенный в 1959 году ЗИЛ-164 попадает в разряд антикварных грузовых автомобилей как по международным, так и по российским стандартам.

Неизвестный грузовой РАФ


Неизвестный грузовой РАФ

В начале 1990-х в России вошли в моду пикапы с двумя рядами сидений в кабине, созданные на базе микроавтобусов. По названию одной из моделей тех лет подобные машины получили прозвище "фермер". Но первые "фермеры" в нашей стране были построены раньше: на рубеже 1970–1980-х годов. Мало кто знает об одной из попыток создания пикапа с "двойной" кабиной на базе серийного микроавтобуса РАФ-977ДМ.

Loading...