Правильный симбиоз

Низкопольный пятнадцатиметровый автобус с накопительными площадками для пригородных перевозок, который можно использовать на городских маршрутах и на среднемагистральном межгороде. Это всё относится не к определённому множеству машин, это может сделать один-единственный автобус Scania Citywide LE, показанный недавно на Международном автобусном салоне в Бельгии.

Первые электромобили в России (ч. 2)

Пётр Александрович Фрезе, один из конструкторов первого русского автомобиля и руководитель Акционерного общества постройки и эксплуатации автомобилей «Фрезе и К°», как уже было сказано, взял на себя постройку электромобилей Романова. Идея развития альтернативного общественного транспорта захватила и его – почти одновременно он начал работу над электромобилями собственной конструкции. П. А. Фрезе не стал экспериментировать с необычными для России кэбами, а выбрал уже распространённую к тому времени в Европе на бензиновых и электрических машинах концепцию, внешне напоминавшую обычную пролётку. Пока не удалось выяснить, кто и где изготовил для «Фрезе и К°» электромоторы и аккумуляторы, но ходовую часть и кузов фирма делала сама.

Российский логистический путь

Itella принадлежит финской государственной почтовой службе Posti и представлена в России как «Itella в России». В ней работает 2200 сотрудников, компания располагает складскими площадями класса «А» – 400 000 м². На своей итоговой пресс-конференции компания представила некоторые цифры, которые могут представлять интерес для наших читателей.

Грузовики для ЭКО-сектора

Выставка IFAT проводится с 1966 года, а значит, одна из старейших. Несмотря на то, что по сути IFAT является форумом для коммунальных служб, сегодня она представляет самый широкий в мире обзор инноваций и решений в области экологических технологий. По традиции большую экспозицию на этом форуме представит Daimler AG. Выставка пройдёт с 14 по 18 мая 2018 года в Messe München, но у нас появилась возможность уже сейчас познакомиться с некоторыми выставочными образцами немецкой компании.

Знак шведского качества (ч. 1)

В прошлом году легендарной автомобильной марке Volvo исполнилось 90 лет. 14 апреля 1927 года из ворот фабрики в Лундбю на острове Хисинген (предместье Гётеборга) выехал первый серийный легковой автомобиль. Справляла юбилей компания Volvo Car Corp. А сейчас мы поздравляем уже другую компанию, Volvo Group, сразу с двумя круглыми датами – 90 лет грузовым автомобилям марки Volvo и 45 лет их успешной работы в СССР и России. Чем бы нам порадовать юбиляра? Нет способа лучше, чем подметить какие-то особенные факты в его биографии. Не только широко известные, но и те, о которых любители знаменитых шведских грузовиков мало осведомлены.

110 лет русскому троллейбусу

На рубеже ХIХ–ХХ вв. эксперименты с троллейбусами проводились во многих странах Европы и в Северной Америке. А что же Россия? Она не отставала. Совсем недавно отечественному троллейбусу (а точнее, грузовому «троллейвозу») исполнилось 110 лет.

Дорогой войны…

Мечта шведского бизнесмена

Volvo Trucks представил свой первый полностью электрический грузовой автомобиль для коммерческого использования: Volvo FL Electric предназначен прежде всего для развозных операций по городу и вывоза мусора. Продажи и серийное производство новой модели начнутся в Европе в следующем году. Выпуск этого продукта сделает Volvo Trucks лидером в реализации решений для электрифицированных грузовых перевозок в городах.

АКП для среднетоннажного КАМАЗа

Концерн ZF запустил серийное производство новых КП модели EcoTronic mid для грузовых автомобилей КАМАЗ. ПАО «КАМАЗ» устанавливает эту автоматизированную КП на модель КАМАЗ-65115.

Если пикапу отрезать крылья…

Начало этому проекту было положено в апреле 1994 года. Тогда коллектив завода ОАО «Роствертол» избрал директора Михаила Васильевича Нагибина – заслуженного машиностроителя РСФСР и почётного авиастроителя СССР, награждённого орденом Ленина, – своим президентом.

Железные игры с Boxer

Этот тест-драйв планировался как полугодовая эксплуатация микроавтобуса Peugeot Boxer без ограничения пробега и географии. Увы, огромный спрос на коммерческое семейство Boxer внёс серьёзные коррективы в эти радужные намерения. В итоге мы смогли заполучить комби «Ирито-L2H2M1» уже с пробегом 9026 км и всего на два месяца. Как оказалось, этого вполне достаточно, чтобы проехать 19 048 км. С учётом того, что «журналистские» километры можно засчитывать как 1:2, а то и 1:3, пробег вышел немалый, равно как и впечатления от него.

Будущее за углом. Электробусы вчера и сегодня

Без сомнения, мир поразила электробусная лихорадка. Вот уже несколько лет каждый крупный город стремится по меньшей мере протестировать модный нынче электрический автобус. Эксперты, чиновники и производители имеют своё, отличающееся друг от друга понимание того, где должен и может развиваться этот вид городского транспорта.