Восток дело тонкое
Новинка рассчитана на эксплуатацию как на внутренних, так и на международных трассах. Основой для «Восток-3» послужил тягач Premium 380.19Т НТ1100 с полной массой 19 т, предназначенный для работы в составе автопоезда с допустимой полной массой 44 т. Для российских водителей на тягачах «Восток-3» устанавливают высокую глубокую кабину (длиной 2,2 м) с двумя спальными местами и верхним обтекателем.
«Дозор» и другие
За 75 лет коллектив конструкторов, исследователей, технологов и рабочих опытной базы разработал и освоил в производстве многие образцы боевой техники. ХКБМ представляет сейчас многопрофильную организацию, выполняющую работы по проектированию, изготовлению опытных образцов и испытанию изделий. КБ располагает штатом квалифицированных инженеров-конструкторов и производственной базой (где есть все основное оборудование, необходимое для изготовления танков), участком полевых испытаний с полигоном (где могут быть подтверждены огневые и ходовые характеристики изделий).
Финансовый MANифест
Вечер 30 ноября 2006 года ряд российских и зарубежных бизнесменов провели в престижном столичном торгово-выставочном комплексе «Крокус Сити Молл». Здесь состоялась официальная презентация лизинговой компании ООО «МАН Файненшиал Сервисес». По этому случаю в Москву прибыли председатель совета директоров MAN Finance International (MFI) Фред Ван Путтэн, сопредседатель совета директоров MFI Кристиан Фэллерер и другие высокопоставленные гости.
Как прекратить воровство топлива?
Сегодня воровство топлива – это хорошо организованный «бизнес». Не секрет, если водитель работает на дизельном погрузчике, то и его личная машина, как правило, ездит на солярке, а если это бензин – то и личная машина на этом же бензине. Если своей нет, то можно сбыть топливо и знакомым по сниженной цене. Таким образом, «дополнительный заработок» у грамотного водителя техники может составить до половины от официальной заработной платы.
Под знаком дикого кабана
Специальное конструкторское бюро (СКБ) «Вепрь», как и совместное украинско-немецкое предприятие с одноименным названием, было создано на базе кременчугского предприятия ОАО АТП 15356. Сегодня молодое предприятие на собственные средства, без поддержки государственных и других инвестиций разработало три базовых полноприводных автомобиля с колесной формулой 4х4. Новые автомобили в настоящее время проходят дополнительные и сертификационные испытания.
Несовместимых деталей нет?
В редакцию поступают новые материалы от читателей о самодельных грузовых автомобилях. Конкурс 2007 года мы открываем рассказом об интересном автопоезде с самодельным тягачом Александра Старожука из Рязанской области. С первого взгляда заметно, что трехосный седельный тягач с кабиной от ЗИЛа построен не на автозаводе. Отличий от серийного грузовика очень много. Удлиненный капот – верный признак, что на машину установили двигатель, более крупный по размеру, чем "зиловская" бензиновая "восьмерка".
Доморощенная солярка
Дизель экономичнее бензинового двигателя. На грузовике или автобусе топливная составляющая в себестоимости перевозок с лихвой компенсирует высокую стоимость нового двигателя и его эксплуатации. Если цена и повышенный шум – параметры, на которые в эксплуатации повлиять невозможно, то на степень копоти выхлопных газов и проблемы с холодным пуском при отрицательных температурах эксплуатационники могут оказать существенное влияние. Особенно это реально, если в бак автомобиля залито качественное топливо.
Неувядающая «Юность»
История автостроения знает немало примеров, когда та или иная модель (появление которой не планировалось), появившись на свет, оказывала столь сильное влияние на мировое автостроение, что становилась образцом для подражания. Такая история произошла с легендарным отечественным автобусом ЗИЛ-118 «Юность», отмечающим свое 45-летие.
Собирайте в сцепы новые прицепы
При кажущейся схожести прицепы и полуприцепы XXI века отличаются от своих предшественников прошлого столетия, как современные компьютеры от первых ЭВМ. В основе совершенствования коммерческого транспорта лежат логистические приемы, используемые в экономике ЕС и сопредельных государств, модернизация и постройка новых терминалов, обострение конкуренции как между производителями, так и грузоперевозчиками. С развитием международных транспортных коридоров на Восток совершенствование прицепов и полуприцепов выходит на качественно новый уровень.
Какой масштаб выбрать?
Масштабные модели – это копии автомобилей, сельскохозяйственных, строительных, военных и других машин какой-то конкретной марки, выполненные с соблюдением всех пропорций и соответствующие какому-либо конкретному масштабу. В принципе, модель можно изготовить в любом масштабе, но в мировой модельной индустрии принято несколько «типовых».
Автобусом через границу
Невозможно анализировать состояние и перспективы международных автобусных перевозок, не понимая, в чем их главные преимущества перед железнодорожными или авиационными. Назовем лишь основные. Одно из главных достоинств – цена. Например, стоимость поездки из Москвы в Берлин автобусом составит около 70 евро, поездом – около 150 евро, самолетом в эконом-классе в оба конца – минимум 300 – 400 евро. Важную роль в популяризации автобусных маршрутов сыграли привлекательная система скидок для групп пассажиров, возможность взять с собой гораздо больше багажа, чем в самолет или поезд, отсутствие досмотра и перечень необходимых к сдаче в багаж дорогих и деликатных в обращении вещей (фото- и видеокамеры, ноутбуки).
Живи, родник, живи…
В этой рубрике мы рассказываем о небольших автомобильных заводах, о которых редко упоминают в центральной прессе, поэтому они малоизвестны широкому кругу автомобилистов. Но эти заводы работали и выпускали автомобили или автобусы, и все чаще нам приходится добавлять к ним слово «бывший». К счастью, не ко всем... Родниковский машиностроительный завод (РМЗ) на этом фоне выглядит приятным исключением.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!