Цена вопроса осталась неизвестной


Цена вопроса осталась неизвестной

Первую полосу внутризаводской газеты Минского моторного завода «Моторостроитель» украшал торжественный заголовок: «Сегодня состоится презентация нового двигателя, отвечающего экологическим стандартам Euro 4».

Daily для РФ, СНГ и Восточной Европы


Daily для РФ, СНГ и Восточной Европы

29 ноября 2007 года стал еще одной важной датой в истории российского автомобилестроения. В городе Семёнов Нижегородской области состоялся официальный старт проекта САВЕКО по крупноузловой сборке автомобилей IVECO Daily. На торжество прибыли президент компании IVECO Паоло Монферино, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев и другие VIP-персоны.

Эталон для VIP-персон


Эталон для VIP-персон

Его технических характеристик и возможностей вы не найдете ни в буклетах корпорации, ни на их собственной электронной страничке в интернете. Этот автобус выделяется оригинальным внешним видом, окраской и необычным расположением окон и дверей. Для участия в многочисленных выставках в течение года корпорации «Эталон» просто был необходим такой автобус, тем более что опыт построения подобных машин уже имелся.

Наш ответ!


Наш ответ!

На сегодняшний день четырехосные самосвалы пользуются в России устойчивым и даже повышенным спросом. Поэтому только ленивый китаец не собирает подобные грузовики. А ленивых китайцев встречать мне не доводилось. Вот отечественные дороги и заполонила техника из Поднебесной, в том числе с колесной формулой 8x4.

Зе­ле­ный кро­ко­завр


Зе­ле­ный кро­ко­завр

Через минут десять из полуденного марева доносится гул машины. Она все ближе и ближе. Раскаленная от жары фотокамера делает серию снимков и жалуется на переполненный буфер памяти, а мимо меня, нехотя осаживая ход, проносится 50-тонный вагоноподобный динозавр. Зеленый и неповоротливый, как карьерный думпкар, спущенный с сортировочной горки.

Видео невидимо!


Видео невидимо!

В июльском номере журнала мы рассказали о передвижных телевизионных станциях (ПТС), которые позволили выйти телевизионным камерам из студий на улицы, стадионы и концертные залы – к непосредственным местам событий. Но у телевизионных станций в чистом виде есть один существенный недостаток – они привязаны к своему телецентру ограниченным радиусом действия радиоканалов, по которым программы передаются на телецентр.

Дефекты прицепов


Дефекты прицепов

В процессе эксплуатации отечественного прицепного состава проблемы нередко возникают там, где их не ждешь. Часто перевозчики вынуждены преодолевать трудности в одиночку. Но есть и примеры другого свойства. Так, завод «Тонар» устраняет собственные просчеты, руководствуясь отзывами транспортников.

Нижегородские ЛиАЗы


Нижегородские ЛиАЗы

С интересом читаю Ваш журнал, так как нахожу в нем много полезного и познавательного материала. Недавно увидел статью о работе автобусов НефАЗ и решил рассказать о работе в Нижнем Новгороде машин флагмана отечественного автобусостроения – Ликинского автобусного завода.

Пикап JMC Baodian


Пикап JMC Baodian

Пикап JMC Baodian производит основанная в 1968 году компания Jiangling-Isuzu Motors Co., Ltd. Созвучность этой аббревиатуры американскому бренду GMC стала предметом традиционно плоских шуток про недостаток фантазии у китайцев, но как раз в данном случае эвфоническое перекрестье образовалось случайно, без маркетингового умысла.

Экономика контроля, или контроль экономики


Экономика контроля, или контроль экономики

Флит-менеджеры любят и умеют считать. А хорошие флит-менеджеры из своих подсчетов умеют делать правильные выводы. Правильные выводы – это такие выводы, которые позволяют повысить эффективность работы – снизить затраты, сэкономить ресурсы, сделать работу более комфортной. В основе всех подсчетов и выводов лежит статистика, то есть некий объем данных, достаточный для того, чтобы перевести количество в качество.

Неизвестный «253-й»


Неизвестный «253-й»

60 лет назад этот неординарный и перспективный дизельный грузовик, созданный в годы войны, был как никогда близок к массовому производству. Всего через несколько лет, казалось, он мог бы прочно господствовать в азиатской части страны, поделив, таким образом, территорию с московским ЗИС-150, поскольку был ничуть не хуже, а наоборот, во многом лучше последнего. Но не сложилось… 60 лет назад была поставлена окончательная точка в его судьбе.

Всё лучшее – детям!


Всё лучшее – детям!

На городских улицах этот желтый красавец привлекает внимание своей внешностью – ярким цветом, крупными надписями на бортах, сиреной на крыше. Многие задаются вопросом: какая же это модель КАвЗа? Но...– это СЕМАР-3282.