Седельный тягач FHA Huzun S200

Специалисты FAW LingYuan в течение последних двух лет тщательно изучали изменения, происходящие на китайском автомобильном рынке. Техническое задание на новинку включало глубокое изучение потребностей клиентов. В итоге FHA Huzun S200 стал полностью соответствовать современным тенденциям автотранспортников КНР. По крайней мере так утверждают китайские журналисты. Новая машина имеет передовой, даже можно сказать модный молодёжный дизайн, обладает сбалансированным приводом, а также адаптирована на внедрение перспективных технологий интеллектуального, автоматизированного вождения.

Золотая силовая цепь

Презентованный седельный тягач модели FHA Huzun S200 6х4 CAL4253C4F4E5В будут оснащать «золотой», по китайским меркам, силовой цепью, т. е. компонентами Weichai + Fast + Hande. Поскольку указанный тяжеловоз ориентирован на внегородскую логистику и в основном предназначен для транспортировки угля и перевозки разных сыпучих материалов, то в его комплектации используется 12,54-литровый 6-цилиндровый двигатель Weichai WP13.500E501, соответствующий экологическим нормам Euro 5. Напомню, что в Китае уже принят и узаконен экологический стандарт Euro 6, но, видимо, для автомобилей, используемых за пределами больших городов, ещё можно применять моторы Euro 5.

Двигатель, выдающий максимальную выходную мощность 368 кВт (500 л.с.) и крутящий момент 2400 Н·м при 950–1400 об/мин, работает в паре с 12-ступенчатой механической коробкой передач Fast Gear 12JSDX240TA-B. Снаряжённая масса грузовика составляет 8,8 тонны, а его полная масса не должна превышать 25 тонн. Полная масса автопоезда может достигать 40 тонн. Максимальная скорость транспортного средства 110 км/ч. В шасси используются ведущие мосты компании Shaanxi Hande Axle Co., Ltd с общей нагрузкой 18 тонн, а также 7-тонная управляемая ось. Топливный бак объёмом 800 литров выполнен из алюминиевого сплава. В грузовике установлены барабанные тормоза с функцией АБС как на передней оси, так и на ведущей тележке.

Что касается других технических характеристик, то нужно отметить, что аэродинамические формы тягача FHA Huzun S200 помогают добиться очень низкого коэффициента лобового сопротивления, который не превышает 0,45. Это позволяет грузовику демонстрировать очень эффективный расход топлива. Кабина изготовлена из высокопрочной легированной стали с жёсткостью при кручении более 55 000 Н·м/рад. Это довольно близко к самым высоким современным требованиям. Благодаря этому модель FHA Huzun S200 полностью соответствует международным стандартам безопасности. Кабина может выдержать вертикальное давление 10 тонн, и выполнять требования европейских норм безопасности Р29-03 по тыловому и боковым ударам. Подвеска кабины пневматическая 4-точечная.

Равняясь на молодых

Сегодня логистический сектор Китая постепенно становится моложе и моложе. И поскольку количество молодых водителей уже преобладает, то конструкторы FHA Huzun S200 уделили повышенное внимание стилю и деталям кабины, а также применили множество современных электронных систем. В салоне всё удобно и функционально, а в интерьере применена актуальная цветовая гамма отделочных материалов, которая, как говорят китайские журналисты, подчеркивает высокое качество продукта. Местные СМИ уже даже провели некий виртуальный опрос и выяснили, что с точки зрения внешнего вида и внутреннего комфорта новинка FHA Huzun S200 была названа самым красивым в КНР тяжёлым грузовиком 2020 года.

Внутренняя высота в кабине достигает 2010 мм, что в сочетании с плоским полом создаёт ощущение простора и комфорта. В кабине установлено четырёхпозиционное многофункциональное рулевое колесо, кресло водителя с 10 регулировками установлено на четырёхточечной импортной пневмоподвеске Sach, сиденье второго пилота с системой поворота и удобная панель приборов с 10,1-дюймовым ЖКИ экраном. Внутренний комфорт кабины поддержат автоматическая система кондиционирования и обогрева воздуха, продуманное светодиодное освещение, электрические стеклоподъёмники, а также зеркала заднего вида с обогревом и электроприводными регулировками.

Набор электроники тоже выглядит весомо. Он включает интеллектуальную систему мониторинга давления шин TPMS; удалённую диагностику неисправностей; мониторинг маршрута движения; подключение транспортного средства к корпоративной сетевой платформе перевозчика; систему позиционирования GPS, определяющую местоположение автомобиля в режиме реального времени; радар миллиметровой волны для отображения обстановки вокруг машины, а также набор камер, встроенных в технологию ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Информация, полученная камерами ADAS, быстро анализируется вспомогательным программным обеспечением и используется для повышения безопасности водителя и транспортного средства, например, экстренное автоматическое торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, контроля усталости шофера, обнаружение препятствий в слепых зонах.

Понятное дело, что такой современный набор электроники идеально подходит для молодых людей с их навороченными смартфонами, татуировками и белыми кроссовками. Поэтому маркетологи компании FAW LingYuan глубоко изучали психологию молодых потребителей, чтобы соответствовать всем тенденциям современного рынка.

Новая модель продаж

Кстати, новые подходы были применены и в процессе продвижения нового грузовика. FAW LingYuan разработал инновационную маркетинговую модель продаж, связанную прежде всего с интернет-медиа и агрессивной рекламой в киберпространстве. Для этого автопроизводитель серьёзно увеличил свои инвестиции в интернет-маркетинг и подписал ряд контрактов с крупными СМИ. Таким образом, используя лишь современные интернет-технологии продвижения нового товара, компания FAW LingYuan получила в общей сложности 232 заказа на седельный тягач FHA Huzun S200 в течение одной недели. Возможно, такой акцент был сделан из-за пандемии коронавируса и отсутствием какой-либо возможности поучаствовать в выставках или провести масштабную презентацию, но продвижение нового грузового автомобиля исключительно через интернет-маркетинг стало первым подобным событием в мировом автопроме.

Пока компания делает акцент лишь на двух моделях – это 500-сильный седельный тягач FHA Huzun S200 и газовый грузовик FHA Huzun S200 LNG460 с двигателем 460 л.с. Другие модели серии FHA Huzun S200 с разными моторами Euro 6 появятся на рынке во второй половине 2020 года.

В завершение стоит отметить, что грузовик FHA Huzun S200 станет не только эталонным продуктом (для китайского рынка), демонстрирующим высокий уровень транспортной эффективности, безопасности и комфорта, но и ещё одной вехой в истории производства тяжёлых грузовиков FAW LingYuan.

Красота и гарантии безопасности

При создании грузовика для оптимизации конструкции кузова использовались легкие и прочные материалы. По степени безопасности при аварийных ситуациях Huzun S200 соответствует европейским нормам ECE-R29-03, а это значит, что в случае лобового удара кабина деформируется не более чем на 20 см. Решётка воздухозаборника на передней панели имеет сотовую форму. На капоте логотип бренда – FHA. Общая форма бампера X-образная. Грузовик Huzun S200 в версии Zhizun стандартно поставляется с фиксированной скоростью или без ограничителя. Машина предупреждает об отклонении от полосы движения, оснащена системой предупреждения о лобовом столкновении, функцией переднего обзора ADAS, функцией контроля усталости водителя, системой активной помощи при вождении, прогнозирующим круиз-контролем. При разработке автомобиля было получено 22 патента на электрическую часть кузова, 26 патентов на исследования и разработки шасси, а ещё 13 патентов заявлены.

Для удовлетворения различных потребностей пользователей Huzun S200 будет выпущен в нескольких версиях. В дополнение к версии Zhizun и Pioneer, которые были представлены на пресс-конференции, вскоре появится комфортная версия Zhixiang.