Сборочное предприятие MAN Truck and BUS в г. Неполомнице (Польша)

Согласно данным «МАН Трак энд Бас РУС», по итогам 2018 года действительно удалось достичь неплохих результатов. Более того, в своём выступлении генеральный директор компании Питер Андерссон, подводя итоги с гордостью сообщил, что 2018 год стал для его коллектива одним из самых успешных, был полон ярких событий и способствовал укреплению позиций на российском рынке: MAN Lion’s Coach признан лучшим туристическим автобусом 2018 года; платформа MAN Trucker’s World теперь объединяет всех водителей автомобилей MAN в одно профессиональное сообщество; на российском рынке появилось оригинальное масло под брендом MAN, хотя и не собственного производства, но по заявлению представителей компании «от очень надёжного производителя». Одним словом, MAN превращается из производителя коммерческого транспорта в поставщика интеллектуальных и сбалансированных транспортных решений.

Третье почётное место

Часто на презентациях представители компаний, чтобы скрыть провалы в работе выставляют на показ свои лучшие достижения. MAN открыто объявил: в категории «грузовики» мы заняли только третье место, но не вышли за пределы своих планов – остаться в тройке лидеров среди европейских производителей «большой семёрки». Однако в сегменте полноприводных самосвалов удалось сохранить лидирующие позиции. Многократный рост продаж наблюдался и в сегменте мусоровозов. ООО «МАН Трак энд Бас РУС» удалось существенно расширить географию сбора мусора в регионах России: новые мусоровозы с их логотипом были поставлены в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Нижний Новгород, Белгород и другие города. По результатам 2018 года продажи мусоровозной техники на шасси MAN выросли в 5 раз.

В целом, в грузовой категории продажи выросли в 2018 году на 6,2% по сравнению с 2017 годом, и это неплохой показатель. Лидером по продажам стал магистральный тягач MAN TGX, именно он обеспечил ключевой успех концерна и показал в 2018 году самую высокую динамику продаж, а в декабре рост составил аж 98,4%.

Безусловный лидер

Успешные продажи на автобусном рынке в первой половине 2018 года вдохновили представителей «большой европейской семёрки». Но потом была вторая половина года, которая принесла только разочарования. В целом за год продажи автобусов европейского производства снизились на 52% (235 автобусов в 2017 г. и 110 – в 2018 г.). Не добрали по продажам и автобусы MAN (60 – в 2017 г. и 48 – в 2018 г.). Тем не менее на фоне общего провала продажи компании «МАН Трак энд Бас РУС» оказались просто выдающимися. Долю на российском рынке удалось увеличить почти до 44% (26% – в 2017 г.). Такой успех был обеспечен во многом благодаря бестселлеру года, сделавшему прорыв по продажам – автобусу MAN Lion’s Coach (+18% по сравнению с 2017 годом).

Приманки

Чтобы оптимизировать все сервисные процессы MAN запустила новейшую линейку смазочных материалов под своим брендом. По заявлению компании, все масла и технические жидкости созданы специально для России с учётом климатических особенностей, являются надёжными и экономичными. Решение в целом правильное, применение одних и тех же испытанных ГСМ позволит компании давать больше гарантий по надёжности и пробегу техники. Ведь оригинальные запчасти MAN разработаны специально с учётом взаимодействующих с ними сред, материалов и компонентов, применяемых производителем. Это позволяет смазочным материалам надёжно защищать технику от износа, увеличивать интервалы межсервисного обслуживания, а также способствовать сокращению расхода топлива и объема выбросов CO2.

В 2018 году стартовала так называемая платформа MAN Trucker’s World. По сути, это элитный клуб для водителей автомобилей концерна и поклонников марки, в который может попасть каждый. Участники сообщества получают ряд дополнительных преимуществ, среди которых статус почётного гостя на мероприятиях компании, особые условия обучения по программе MAN ProfiDrive, дополнительные скидки в фирменном магазине MAN и другое.

Самое молодое предприятие

Сборочное предприятие MAN Truck and BUS в г. Неполомнице было открыто в октябре 2007 года после двухлетнего периода строительства. Производственная площадка составляет 225 000 м². На заводе трудятся 750 специалистов. Спектр продукции охватывает тяжёлые грузовики серий TGS и TGX с полной массой более 16 т – двух-, трёх- и четырёхосные транспортные средства различных конфигураций: седельные тягачи, полноприводные грузовики и самосвальные шасси. Собранные машины поставляются в страны Европы, в Россию, СНГ, в страны Азии и Африки.

Это предприятие неполного цикла, а значит, здесь ничего не производится, только комплектуется и собирается. Например, оси, двигатели и кабины поставляют с других заводов MAN уже полностью собранными.

В 2018 году завод собрал более 20 000 грузовых автомобилей, а 3 декабря 2018 г. с конвейера сошёл грузовик с порядковым номером 120 000. Это было шасси MAN TGS 33.460 6х6 BB, предназначенное для тяжёлого пожарно-спасательного автомобиля. Предприятие работает в две смены, пять дней в неделю. Делегация российских журналистов, например, посетила сборочное производство в субботу – работа кипела вовсю.

В ноябре 2018 года производственная площадка в Неполомнице получила престижный титул «Завод года», заняв первое место в номинации «Безупречное серийное производство», а уже в начале декабря завод стал победителем национального конкурса Государственной инспекции труда «Работодатель – организатор безопасной работы». За прошедшие 12 лет завод претерпел лишь несколько организационных изменений и по-прежнему остаётся одним из самых современных в Европе предприятий по сборке грузовых автомобилей.

Новость в догонку

Пока готовился материал пришло сообщение, что производство MAN расположенное в Неполомнице (окрестности Кракова, Польша) одержала победу в престижном конкурсе «Завод года» в категории «Превосходное серийное производство». Жюри, состоящее из экспертов специализированного журнала Produktion («Производство»), а также консалтинговой компании AT Kearney, особо отметило высокую экономичность процессов, в основе которых лежит ярко выраженная культура непрерывного совершенствования (кайдзэн). Великолепно синхронизированная конвейерная сборка обеспечивает высокую степень эффективности, несмотря на широкую вариативность транспортных средств и разнообразие выполняемых на каждом этапе работ. По мнению жюри, ультрасовременная производственная площадка предлагает сотрудникам достаточно гибкие условия, для того чтобы обеспечить сборку увеличенного количества транспортных средств в первоклассном качестве. Награду принял руководитель завода Хайко Кайзер (Heiko Kayser) в рамках конгресса «Завод года» в Людвигсбурге (Ludwigsburg).