Масляная компетенция

Существуют ли особые масла, которые полностью исключают износ двигателя? А говорят, что есть присадки, которые позволяют вообще не использовать моторное масло? Такие вопросы часто звучат из уст некомпетентной публики, но вызывают живой интерес и в профессиональной среде. И неспроста, ведь технический прогресс не стоит на месте, и то, что вчера казалось фантастикой, сегодня может оказаться реальностью.

Загадки трёх «Л» (ч. 2)

На здоровье!

С 3 по 7 декабря 2018 года в Москве, в Экспоцентре на Красной Пресне, прошла «Российская неделя здравоохранения-2018». В рамках данного важнейшего для страны международного форума отметились некоторые производители специального автотранспорта для медицины.

JETbus

Автобус, троллейбус и трамвай – неотъемлемая часть облика крупных городов. У каждого вида транспорта характерные черты, свойственные только ему. Трамваю присущи рельсы, пантограф и скорость, троллейбусу – штанги на крыше, комфорт и экологичность, автобусу же – маневренность и выхлопные газы.

NASH QUAD (1918)

Судьба талантливого человека в начале прошлого века во многом зависела от него самого. Это доказал Charles W. Nash. В 1895-м, когда ему исполнился 31 год, он поступил на службу в уже существующую американскую автомобильную фирму Durant-Dort Carriage Company.

Глобальные концепции на конвейере (ч. 2)

«Руссо-Балты» из Германии

Кто интересуется автомобильной историей России начала ХХ века, безусловно, согласится со мной, что одними из ярких автомобилей тех лет, производившихся на территории Российской империи, были автомобили Акционерного общества Русско-Балтийского вагонного завода (РБВЗ), располагавшегося в Риге. Процессу создания и развития этого предприятия, его ценным бумагам и выпускаемой продукции посвящено множество статей, монографий и книг, изданных как в нашей стране, так и за рубежом. Неоднократно обращался к этой теме и наш журнал.

IAA-2018. Сны стали явью (ч. 1)

Все говорили, что на Международной выставке коммерческого автотранспорта IAA`2018 в Ганновере будет бомба. Как потом стало ясно, это был новый Mercedes-Benz Actros с MirrorCam и массой других систем, о которых до сих пор пишут фантасты («ГП» № 11, 2018 г.). Взрывную экспозицию из линейки новых грузовиков показала и компания DAF (см. «ГП» № 11, 2018 г.). Но оказалось, что главный «динамит» на блюдечке привезли из Турции. Это был Ford F-Max. Объявление победителя в конкурсе «Грузовик года» взорвало и перевернуло вверх тормашками всю ганноверскую пасторальность с его заранее объявленными премьерами, пре-релизами и почти готовыми презентациями.

«Электромолния» для колбасы

Двадцать пять лет назад в Москве, в районе 34-го автокомбината, каждый день можно было наблюдать поистине уникальное зрелище – как туда-обратно снуют небольшие шустрые фургончики с надписью «ЭЛЕКТРО» и значком молнии.

Пока не прерванный полёт (ч. 2)

Наследие Рудольфа Дизеля (ч. 1)

Свои истоки компания MAN Nutzfahrzeuge AG берет в XVIII веке. Ее летосчисление начинается с 1758 года. Таким образом, в 2008-м компании исполнилось четверть тысячелетия. При этом у нее нет музея в классическом понимании. Точнее, он есть, но автомобильной техники в нем негусто. Когда надо, фирма призывает под свои знамена частных коллекционеров. Те с удовольствием предоставляют автомобили-ветераны на слеты и презентации. Так было и этим летом, когда MAN под знаком 250-летия готовился к крупнейшей в мире выставке коммерческого транспорта IAA. На этот раз раритеты были выставлены в Аугсбурге.

Загадки трёх «Л» (ч. 1)

В 2018 году исполнилось 100 лет со дня рождения одного из выдающихся французских автомобильных дизайнеров Луи Люсьена Лепуа. Несмотря на 3000 реализованных проектов и огромный вклад в формирование облика современных грузовых автомобилей, это имя продолжает оставаться за завесой тайны.