Слухи и факты об автопроме Украины
Несмотря на слаботекущие процессы, происходящие в автопроме Украины, полной остановки всё же не произошло. Да и не может произойти. Промышленность страны, объявившей себя независимой от всех, требует обновления старого автопарка и закупки новых машин. И здесь казалось бы «карты в руки» коммерческим структурам. Но действующие государственные запреты связывают им эти самые руки. Пытаясь найти варианты, бодибилдеры Украины часто создают достаточно интересную технику, но не на базе российских машин.
Четыре раза в день свежий хлеб на «моторе»
Поколение мальчишек, подраставших в 1960-е годы, ещё застало ярко раскрашенные продуктовые фургоны с аккуратными надписями. Часто вспоминаю, как мы с друзьями часами сидели на деревьях вдоль шоссе с единственной целью – увидеть в потоке серых и тёмно-зелёных грузовиков нечто особенное, например, бежевый «уазик» с надписью «Мороженое» или разноцветный 51-й «газик-фургон»… А ещё мы застали старые трамваи с лакированными деревянными сиденьями, красные и зелёные толстозадые «Икарусы», жёлто-синие троллейбусы МТБ… Чисто вымытая техника блестела, радовала глаз! Но она постепенно исчезала с наших улиц, вскоре даже надписи на хлебовозках поблекли… А начиналось всё почти 120 лет тому назад, когда в России появились первые автомобили, предназначенные для перевозки продуктов, от них и пошла традиция украшения автотранспорта рекламой.
Полный пригород
«Группа ГАЗ» недавно подписала соглашение с Правительством Московской области о пятилетнем сотрудничестве по развитию транспортной инфраструктуры Подмосковья. В рамках обновления транспортного парка региона Ликинский автобусный завод поставил 661 автобус, включая 632 автобуса новой пригородной модификации, разработанной с учётом особенностей маршрутов Московской области…
Грузовик на голодной диете
В наше непростое время, когда топливо стоит дорого, есть смысл вспомнить об одном эксплуатационном моменте – чересчур низком уровне топлива в баке. Это явление не совсем безобидно, как кажется на первый взгляд, и если ездить на последних каплях войдёт в привычку, то рано или поздно придётся заниматься дорогостоящим ремонтом. Почему? Приводим аргументированные доводы.
Закон Вольта
Во все времена верили, что звучное имя – залог процветания. Так, в начале ХХ столетия германские автомобилестроители добирали авторитета за счёт латыни: Audi, Dixi, Dux, Ego, Primus... В наши дни в чести знаменитости. Например, Никола Тесла – прославленный электротехник, серб по национальности, автор семиста патентов. Чем не символ технического прогресса или, на худой конец, повальной электрофикации? Решено: называем автомобиль Tesla. Последователи не заставили себя ждать, и вот уже на улицы Лондона вышел электрический грузовик Zero британско-шведской марки Volta Trucks.
Эволюция эмалей
Чем красят автомобильные кузова? Ответ на этот вопрос в разное время звучит по-разному…
Электрический рекордсмен в спецтехнике
Швейцарский производитель строительных материалов компания Holcim решила заказать для своих нужд электроприводной пятиосный грузовик, оснащённый бетоносмесительной установкой. Автомобиль стал совместным проектом компаний Designwerk GmbH, Futuricum AG, Liebherr и ZF. Полностью электрический автобетоносмеситель означает, что не только автомобильное шасси приводится в действие от электродвигателя, но и все вспомогательные приводы смесительного барабана будут электрифицированными.
Тянуть нельзя, толкать! (ч. 1)
Сорок пять лет назад в Германии произошла техническая революция, полностью изменившая представление о сочленённых автобусах. Электрогидравлическая система контроля угла поворота в узле сочленения позволила сделать ведущим задний мост, расположенный в прицепе, что дало возможность понизить высоту пола, уменьшить уровень шума в салоне и облегчить техническое обслуживание и ремонт автобусов. Новая схема быстро распространилась в соседние страны, и уже к концу XX столетия 75% всех сочленённых автобусов выпускалось по данной схеме.
Зелёный фургон
Больше ста лет человечество не впрягает лошадей в фургоны. Теперь и двигатели внутреннего сгорания впали в немилость. А лошадь по-прежнему остаётся главным символом и мерилом силы наземных транспортных средств. Вот и «Компания лондонских электромобилей» (LEVC) выбрала своим тотемом мифического крылатого Пегаса. Как известно, телегу не запрягают впереди лошади, и Пегас на капоте пикапа LEVC VX5 уверенно несёт его в электрическое будущее.
Первые пожарные электромобили СССР
Сегодня электромобилями никого не удивишь, они уже прочно входят в нашу жизнь. Именитые и малоизвестные автомобильные бренды на презентациях и международных автосалонах представляют грузовые и пассажирские электромашины. Не остаются в стороне и производители специальной техники, в том числе противопожарных машин. Например, не первый год проходит испытания пожарный электромобиль австрийской фирмы ROSENBAUER. Однако проектированием пожарных электромобилей занимались ещё в СССР. Об одном таком проекте я и хочу рассказать.
Эволюция внедорожного самосвала
Самосвал КАМАЗ-65222-6010-53 (К3440) с колёсной формулой 6х6 и «злыми» внедорожными шинами давно не новинка. Специалистами нашего журнала он был впервые протестирован ещё в 2007 году («ГП» № 3, 2007 г.). О таких продуктах автозавода из Татарстана не грех публиковать и ежегодный материал – всегда есть что рассказать и сравнить. К тому же прошло более 13 лет, и уже мало сказать, что машина изменилась – она стала другой.
Возвращаясь к «скорой» теме
Я не являюсь читателем журнала «Грузовик Пресс». Номер 4 за 2020 год попал ко мне случайно. Дочь, передавая мне передачу в больницу, где я лечил ковидную пневмонию, решила, что свободное время я скоротаю за чтением журнала. На эту мысль ее сподвигла фотография автомобиля скорой медицинской помощи на обложке. В больнице я так и не смог познакомиться с журналом. Но вот сейчас, приехав в отпуск в Анапу, я привез с собой журнал и с большим интересом познакомился с вашим материалом. Мой интерес вызван тем, что я 40 лет работаю на Станции скорой и неотложной медицинской помощи города Москвы имени А.С. Пучкова. Сначала фельдшером, затем врачом, последние 29 лет заведующим подстанцией скорой помощи.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!