Автопром России в ракурсе поколения К5 (ч. 2)
Одновременно осваивается широкая линейка самосвалов для тяжёлой работы. Трёхосные версии будут представлены заднеприводными моделями КАМАЗ-6565 и КАМАЗ-6595 разной грузоподъёмности, а также их полноприводными версиями КАМАЗ-65652 и КАМАЗ-65959. Для работ на удалённых маршрутах будет представлен вариант КАМАЗ-65952 (6х6) со спальным отсеком.
ЦРУ – за! (ч. 1)
До 80% полезных сведений разведслужбы добывают из открытых источников: соцсетей, телепередач, газет. Возможно, именно оставшихся 20% не хватило ЦРУ, чтобы оценить, какую угрозу в «холодной войне» представляет Камский автозавод. Отчёт, подготовленный ЦРУ для правительства США, ошибочно утверждал, что будущее предприятие не предназначено для выпуска военных грузовиков. Путь западным компаниям к участию в возведении гиганта на Каме был открыт. Итак, события, развивавшиеся 50 лет назад…
Грузовые автомобили Foton
Фотон Мотор» – российское представительство Пекинской машиностроительной компании Beiqi Foton Motor Co., Ltd. Компания реализует в России продукцию крупного китайского автомобилестроителя Foton Motor Group.
Шестая «Армия», коронавирусная (ч. 3)
На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2020» было продемонстрировано немало сенсационных новинок, несмотря на то, что отдельные экспоненты не приехали в связи с пандемией коронавируса COVID-19. В первой части статьи мы рассказали о главной сенсации выставки. Но многие посетители форума пристальное внимание обращали на совершенно иные новинки. О них и пойдёт разговор.
Упражнения в вождении
Всё крайне серьёзно. Передо мной Mercedes-Benz Actros пятого поколения, теперь уже официально поставляемый в Россию. В облике он во многом напоминает предшественника. Но всё же снаружи обновлённый обвес, рестайлинговая оптика и искусственно закамуфлированные чуткие органы множественных электронных систем. Внутри кабины новое рабочее место и по-прежнему уютный, хорошо оснащённый интерьер. Технически по отношению к МР4 2011 года машина получила принципиально новую архитектуру бортовых электронных систем, и это главное.
Майнинговый мир. Год 2020
С огромным трудом, переехав из весны в осень, в этом сложном для всех нас году с замиранием сердца всё же распахнула свои двери 24-я Международная выставка оборудования и технологий для добычи и обогащения полезных ископаемых MiningWorld Russia.
Китайская утка по-пекински (ч. 1)
Эту «Утку» разрабатывали в Китае три раза. Формируемые дивизии морской пехоты в 1953 году нуждались в десантируемом автомобиле, который был способен в 3-балльный шторм достигнуть берега Тайваня. Запрашивали помощь в СССР, где ГАЗ вёл даже разработку новой модели с повышенными мореходными качествами. В 1957 году бригаду морпехов расформировали и надобность в машине неожиданно отпала, а проект так и остался на бумаге. В 1960-х вели работы с плавающим джипом Beijing BJ211 на агрегатах ГАЗ-69. Но его ещё предстояло доработать и унифицировать с новой серией BJ212. И только в середине 1970-х во время территориальных споров вокруг архипелагов Парасель и Спратли возникла необходимость в силах, способных к десантно-штурмовым и амфибийным операциям.
Первые советские автобусы (ч. 2)
Автобусы «Уайт-АМО» можно смело назвать первыми советскими серийными машинами данного назначения, изготовленными промышленным способом. Тот факт, что для них использовали бывшие в употреблении и восстановленные иностранные шасси и другие агрегаты, нисколько не снижает их право на приоритет. В автобусостроении традиционно играет «первую скрипку» производитель кузова, марка шасси нередко уходит на второй план. Конечно, предпочтительнее, когда ставят кузова на собственные шасси, но в первой половине XX века таких производителей было не так и много.
Зимняя кондиция
Говорить зимой о проблемах системы кондиционирования автомобиля? Странно, ладно, если речь идёт о климатической установке в целом. Ведь именно «климат-контроль» обеспечивает нам тепло зимой и прохладу в знойный летний день. Стоп! Вот и найдена «зацепка». Раз уж система климат-контроля трудится круглый год, необходимо обсудить её основные подводные камни. Для того чтобы продлить оборудованию срок службы, а ездокам обеспечить комфортную среду.
Автопром России в ракурсе поколения К5 (ч. 1)
Классические модели КАМАЗов поколений К1 и К2 активно выводятся со вторичного рынка в связи с повышением налогов на двигатели уровня Евро-3 и ниже. Это факт! Но это ещё и означает, что грузоперевозчики встали перед жёстким выбором. Либо дальше патриотично превращать страну в автопомойку и платить повышенные налоги, либо модернизировать свой автопарк со всеми сложностями импортозамещения.
Шестая «Армия», коронавирусная (ч. 2)
О массовости события говорит статистика: с 23 по 29 августа 2020 г. мероприятия Форума в Конгрессно-выставочном центре «Патриот», на полигоне Алабино, аэродроме Кубинка, а также на 66 площадках, расположенных в военных округах и на Северном флоте, посетило 1 490 115 человек. У каждого на входе замеряли температуру, но никакой информации о том, что кто-то не соблюдает профилактические меры, в пресс-центр «Армии-2020» не поступало.
Рефрижератор с прохладным приёмом
Грузовики крупного тоннажа из Японии и Южной Кореи конструктивно сильно отличаются от своих европейских собратьев. Несмотря на плоды глобализации и интеграции, традиции конструкторской школы сильнее и диктуют свои особенности. Дело в том, что массовые азиатские модели не бегут впереди паровоза прогресса и не спешат за инновациями, как европейские.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!