«Дрр-дрр» трактор…-2

(Часть 2)

В первой части своего фотообзора о «Научно-техническом музее истории трактора» я рассказал о натурных образцах тракторов. Теперь пора показать и то, что создает ауру музея и западает в душу ничуть не меньше, чем "большие железные кони". Все верно, речь идет о стендах, моделях, макетах и огромном фотоархиве, рассказывающем о том, как развивалось тракторостроение в мире в целом и нашей стране в частности. Главное помните - фотографии никогда не передадут всю магию этого места, так что настоятельно рекомендую все же посетить музей лично.

Стенды

Музей построен в виде одного длинного зала, который через пару поворотов выводит вас к реальным экспонатам. За время этого недолгого путешествия, вы посетите несколько тематических зон, разумеется посвященным истории тракторостроения...

Первый зал, посвященный самому началу «эры тракторов»

А это рассказ в фотографиях как от паровых машин перешли к дизелям

На этих стендах история тракторостроения отечественных и зарубежных заводов

А для завода «Четра» есть специально выделенный кусочек…

Тракторам есть место и в будущем. По крайней мере, этот зал говорит именно об этом…

Модели тракторов

Не могу пройти и мимо масштабных моделей тракторов и иже с ними. Они «встречают» вас на входе, «сопровождают» при осмотре стендов и «окружают» на балконе зала с натурными образцами тракторостроения

Мини-магазинчик игрушек. Цены явно не демпинговые, но с учетом общей атмосферы – дети вполне смогут на выходе выпросить себе тот или иной трактор…

А эта модель СК-5 «Нива», понравилась мне больше всего

Современные копии тракторов – такие мы встречаем во всех магазинах и впечатления от них менее эмоциональны

На первый взгляд техника собрана по моделям…

… но, точно сказать не могу, поэтому просто ощутите размах

Полноценная песочница – жаль, забраться в нее не разрешают

Не знаю, как кто, а я, наверное, так и не повзрослел, ибо для меня все эти мини-копии все так же привлекательны, как и в детстве. Причем, особый шарм я вижу не в точных модельках именитых брендов, а в «заводских» образцах, порой несуразных, порой неточных, но изготовленных руками тех, кому эта тематика близка по духу, а не по «штатному расписанию»…

Макет первого парового гусеничного трактора в России изобретенного в 1881 году крестьянином с. Никольское, Вольского уезда, Саратовской губернии - Федором Абрамовичем Блиновым

Практически все модели техники стоят за стеклом, так что прошу извинить за блики на фото...

Копия трехколесного самодвижущегося механизма от Леонардо да Винчи - «Леомобиль». Он приводился в движение заводным пружинным механизмом. Два задних колеса были независимы друг от друга, а их вращение производилось сложной системой шестеренок

Фотографии

Ну и совершенно невозможно было пройти мимо фотографий. Да, многие из них отображают вполне серийную технику, которую можно было легко увидеть в повседневной жизни. Но есть и довольно уникальные трактора...

Паровой трактор франко-венгерского общества, 1885 год.

ДТ-54А. Выпускался на АТЗ, ВТЗ и ХТЗ, 1957 год

Уточню, что фотогалерею я постарался сгруппировать не по заводам, а по годам выпуска моделей - так лучше видно хронологию изменения тракторов...

Т-28Х3. Хлопководческий трактор выпускался на ВТЗ и ТТЗ, 1960 год

Буклет по виноградниковому трактору Т-70В

ДТ-75 в тропическом варианте. ВТЗ, 1962 год

К-700. Ленинградский завод им. Кирова, 1963

Трехколесный трактор, ташкентского тракторного завода. 1975 год

ДТ-175С. На Лейпцигской ярмарке в 1983 году этот трактор взял золотую премию

Сура Т-25.03 Спецатом - экспериментальное роботизированное автономное шасси. ГСКБ по ЧЗТП, 1989

Увы, из-за искусственного освещения и того, что весь фотоархив расположен за стеклом, многие фото получились размытыми, а большинство вообще не удалось переснять. Так что еще раз рекомендую приехать самостоятельно...