Униманы Тони Маурера


Униманы Тони Маурера

Если надо перевезти полтонны груза, мы берём «Соболь», если надо перевезти 10 т песка, зовём на помощь КАМАЗ. А если надо перевезти трансформатор весом 500 т, тогда мы обратимся в компанию Toni Maurer, чтобы взять специальный балластный или седельный тягач, а то и несколько машин.

Автобусы Америки: междугородные и туристские


Автобусы Америки: междугородные и туристские

Автобусная отрасль, единая для всей Северной Америки, ещё более самобытна, чем многие другие. В отличие от грузовиков, популярных во многих странах мира, местные автобусы малоизвестны за рубежом. При этом автобусные перевозки на североамериканском континенте популярны как нигде.

Из племени полноприводных


Из племени полноприводных

Вождя североамериканского индейского племени меномини по кличке Ошкош (1795-1858) увековечили ещё при жизни, когда в благодарность за уступленную территорию в его честь назвали городок в штате Висконсин. В наши дни необычное на слух индейское слово, означающее «коготь», известно уже не только в Висконсине, но и во всех уголках США и во многих странах мира. Только теперь оно ассоциируется не с подзабытым вождём, а с полноприводными автомобилями различного назначения, которые выпускает корпорация Oshkosh.

Американские «пожарки» Топ 10 (ч. 2)


Американские «пожарки» Топ 10 (ч. 2)

Соединённые Штаты сохраняют самобытность в области производства пожарных автомобилей. Здесь огромное количество специализированных компаний производят шедевры пожарной техники, стоимость которых доходит до $1 000 000. Мы продолжаем рассказ о десяти ведущих производителях комплектных пожарных машин в США.

Американские «пожарки» Топ 10 (ч.1)


Американские «пожарки» Топ 10 (ч.1)

Неудивительно, что Соединённые Штаты, имея самобытную автомобильную отрасль в целом, сохраняют такую же самобытность в области производства пожарных автомобилей. Особое отношение к ней формируется даже в названии этих машин – в отличие от утилитарных «траков», американцы уважительно именуют пожарные Engine (машина) или ещё более официально – Apparatus.

В гостях у Снежной королевы


В гостях у Снежной королевы

В се­ре­дине марта в за­по­ляр­ной Ла­план­дии ещё пер­во­зданно ис­крится белый снег. В это время года в не­боль­шой швед­ский го­ро­док Ар­вид­съяур с на­се­ле­нием чуть более че­тырёх тысяч че­ло­век при­ез­жает целая бра­тия ав­то­мо­биль­ных ин­же­не­ров, ме­ха­ни­ков и во­ди­те­лей-ис­пыта­те­лей – пред­ста­ви­те­лей всех без ис­клю­че­ния ев­ро­пейских ав­то­мо­биль­ных кон­цер­нов. Стоит за­дача: про­ве­рить и от­ла­дить ра­бо­то­спо­соб­ность тех­ники в усло­виях низ­ких тем­пе­ра­тур и зим­них до­рож­ных усло­вий.

Грузовая Япония


Грузовая Япония

За­ни­мая де­ся­тое место в мире по на­се­ле­нию (127 млн чел.) и 61-е по пло­щади (372,8 тыс. км2), Япо­ния много лет дер­жит почёт­ное вто­рое место по ко­ли­че­ству вы­пуска всех типов ком­мер­че­ского транс­порта в мире, усту­пая лишь США.

Покорение Чёллимы


Покорение Чёллимы

Трол­лей­бус Сhollima 091 про­из­во­дят в КНДР и уже не­сколько лет экс­плу­а­ти­руют на марш­ру­тах сто­лицы – го­рода Пхе­ньяна. Вы­пуск этого трол­лей­буса на­чали в 2009 г., о чём сви­де­тельствует обо­зна­че­ние 091, где 09 – год на­чала про­из­вод­ства, а 1 – мо­ди­фи­ка­ция. Тра­ди­ция обо­зна­че­ния всех мо­де­лей таким об­ра­зом берёт на­чало с 1970-х годов.

Ограничений по массе нет


Ограничений по массе нет

Эту фразу я услы­шала от ком­мер­че­ского ди­рек­тора ком­па­нии Faymonville Distribution Ар­нольда Люк­сена на пло­щадке го­то­вой про­дук­ции за­вода, рас­по­ло­жен­ного в бель­гийском го­роде Бёл­лин­ген, не­да­леко от гра­ницы с Гер­ма­нией.

Японская экспансия


Японская экспансия

Когда в на­чале 1960 гг. на рынке США по­яви­лись пер­вые япон­ские лег­ко­вушки, над ними сме­я­лись. А к се­ре­дине 1970-х мест­ным кон­ку­рен­там стало не до смеха, и уже к 1980-м они ока­за­лись в роли до­го­ня­ю­щих. Точно так же об­сто­яло дело и с гру­зо­вым рын­ком мира.

Сакура, катана, саке


Сакура, катана, саке

Прямой рейс Москва–Токио отнимает 10 часов жизни: 9 часов уходит на сам полет и час на ожидание очереди на взлет. Это не считая регистрации, паспортного контроля и прочих стриптизных процедур, включая «увлекательную» поездку до Шереметьево.

Транспорт страны Пеле (ч. 2)


Транспорт страны Пеле (ч. 2)

В крупнейший город Бразилии Сан-Паулу из Москвы можно лететь через Лондон, Франкфурт-на-Майне и другие крупные города Европы. У меня на руках оказался билет через Париж – так дешевле и стыковка по времени удобнее. Почти четыре часа лету до столицы Франции и еще 12 до пункта назначения – приличный запас времени для того, чтобы пополнить свои знания о Южной Америке.

Loading...