| Сверхтяжёлый и сверхнизкий | ||
| Volvo FM13 540 10х4 с пневмоподвеской для крупногабаритной строительной техники. 
 | 
| Арктический пробег «Соболей» | ||
| Внедорожники «Соболь 4х4» отправились к Северному Ледовитому океану. 
 | 
| Возвращение к МАЗу | ||
| СП ЗАО «МАЗ-МАН» попробовал кабины MAN и ShacMAN и вернулся к мазовской продукции. 
 | 
| Renault Trucks T 430 6x2 для Банка Франции | ||
| Зачем бронированным сейфам Banque de France нужно ездить «вприсядку»? 
 | 
| Лапотник для Южной Африки | ||
| КрАЗ-6322 с правым рулём нашёл своего потребителя на Чёрном континенте. 
 | 
| Выпуск ЗИЛ-432776Т начат на заводе «Полимикс» | ||
| Завода ЗИЛ практически не существует, но дело Лихачёва живёт! 
 | 
| Норвегия не запретила двухосные грузовики | ||
| Ассоциация TLN решила оставить на дорогах колёсную формулу 4х2. 
 | 
| Итоги УАЗ в 2015 году | ||
| Ведущий российский производитель внедорожников УАЗ занял одиннадцатую из 63 позиций по объёму продаж новых автомобилей в России 
 | 
| От ГСКБ к «Укравтобуспрому» | ||
| Свой «полтинник» справило Львовское головное союзное конструкторское бюро автобусостроения. 
 | 
| Персональный «Ощадбанк» для хуторян | ||
| Автономный сейф на шасси внедорожного КрАЗ-6322 для зоны АТО. 
 | 
| 5-осный Specpricep для пятизвёздочных грузов | ||
| Нефтегазовики Казахстана начали использовать уникальный 5-осный бортовой полуприцеп. 
 | 
| АВТЕК заинтересовался МАЗами | ||
| Украина для коммунальных служб ищет замену КрАЗам и КАМАЗам в Белоруссии. 
 | 

 
		 
		 
		 
		 
		 
		 
		












