"Гидравлическая лаборатория Лео"

Копии общественного транспорта Болгарии от ModeliGT

С самого детства, когда я научился более или менее рассуждать и обдумывать окружающий меня мир, Болгария и всё что с ней было связано меня удивляла. Вроде всё в этой стране было как у нас: алфавит, созвучные фамилии, черноморские курорты, даже схожий дизайн и цветовая гамма советских рублей и болгарских левов. И в то же время всё являлось другим, чуть лучшим и иногда непонятным.

Почтовый транзит

Сегодня вновь поговорим о моделях почтовых фургонов, обнаруженных в продаже в отделениях почтовой связи

Наши добрые знакомые и новые лица

Самой популярной темой среди наших коллекционеров масштабных моделей транспортных средств в 1:43 по-прежнему остаётся тема советского автопрома. Однако вышедшие не так давно модели Lada Vesta и XRAY, ГАЗонов NEXT, УАЗ Patriot, автобусов МАЗ неожиданно показали серьёзный интерес к моделям современной отечественной техники стран бывшего СССР. Самые массовые грузовики на наших дорогах – автомобили ГАЗель. О двадцати моделях ГАЗель NEXT в масштабе 1:43 от фирмы LENMODEL, выпущенных при участии НАП (Наш Автопром) и пойдёт речь в этой статье.

Большая жизнь в миниатюре

Ведущий конструктор легковых автомобилей Горьковского автозавода, один из создателей ГАЗ-14 «Чайка», Александр Юрьевич Чистяков прислал в редакцию рассказ об отце. Наверное, многие из читателей готовы поделиться подобными историями. Почему именно эта заинтересовала редакцию? Мы увидели в ней не просто воспоминания о близком человеке и не просто повествование о незаурядном моделисте. Это ещё история и о том, как увлечённость ведёт человека по жизни, не позволяет впасть в уныние на фоне серых будней.

Дешёвые почтовые превращаем в коллекционные

Некоторое время назад важнейшая в нашей стране организация, АО «Почта России», озаботилась ассортиментом сувенирной продукции с собственной фирменной символикой. В любом отделении связи продаются различные предметы с логотипами, эмблемами и в оригинальной раскраске. Естественно, имеются в наличии игрушечные машинки и сборные модели. Некоторые из них могут заинтересовать рукодельных коллекционеров, которые любят заниматься доводкой и конвертированием, так как в основе этих игрушек иногда оказываются неплохие, а главное лицензированные изделия, причём воспроизводящие реальные автомобили из жизни.

Достоверные миниатюры Дмитрия Сергеева

Дмитрий Сергеев – мастер масштабных моделей из Санкт-Петербурга. Новая конкурентная среда почти выбила из моделирования автомобилей одиночек, но не всех. Нельзя сказать, что им легко создавать свои шедевры и выживать в условиях наводнения России дешёвой, массовой китайской продукцией, но, как оказалось, это возможно.

На безрыбье

За последние 15 лет в России могло появиться хотя бы несколько новых предприятий, занимающихся массовым производством недорогих масштабных моделей автомобилей. Спрос на их продукцию обеспечен. Собирателей моделей в стране много, желающие купить модель в качестве детской игрушки тоже найдутся. Конкуренция не страшна. Массовые дешевые модели многих отечественных машин еще не выпускает никто, и предложить что-либо новое не проблема. Тем не менее новых крупных производителей не видно. Кажется, сделать серьезный бизнес на массовом производстве маленьких автомобильчиков в России мало кто способен.

Corgi, не пошедшие в серию

Одним из самых открытых и дружественных к коллекционерам масштабных моделей автомобилей производителей по праву можно считать правообладателей бренда Corgi из Великобритании. Несмотря на то, что за шестьдесят три года существования он периодически (особенно в последние 20 лет) переходит из рук в руки владельцев могущественных инвестиционных корпораций, их менеджмент не забывает работать с коллекционерами.

Раритеты из Туманного Альбиона. Недоступный Foden

В Великобритании, на родине своеобразного юмора, футбола, Шерлока Холмса, группы «Битлз» и многого другого, зародилось коллекционирование масштабных моделей автомобилей как хобби. Многие поговаривают, что им увлекался Уинстон Черчилль. Я отношусь к этому как к красивой «байке», пока не появятся достоверные доказательства. Однако бесспорен факт, что компания Meccano (с 1901 по 1979 год её основная фабрика располагалась в Ливерпуле на улице Бриннс Роад), под руководством создателя Фрэнка Хорнби с 1931 года под названием «Modelled Miniatures», а с 1934 как «Dinky», неустанно расширяла ассортимент производимых из ЦАМа (сплав металла, состоящего из Цинка, Алюминия и Меди) die-cast копий автомобилей в масштабе 1:43 или близком к нему. С тех пор сформировалась огромная армия коллекционеров продукции, произведённой Meccano, в наши дни только увеличивающаяся.

Гром среди ясного неба

Этого момента ждали многие коллекционеры моделей отечественных автомобилей в масштабе 1:43. Во-первых, тема советских грузовых автомобилей 50–60-х годов желаема для многих, но крупные производители моделей ее игнорируют. во-вторых, современные импортные масштабные копии с каждым годом становятся все сложнее и ювелирнее по деталировке, а так хотелось чего-то своего, родного, выполненого по технологии Hi-Tech и приятного для созерцания.

Скрытый враг масштабных моделей

До этого материала в рубрике «Грузовичок» мы рассказывали о довольно позитивных вещах, связанных с изготовлением и коллекционированием масштабных моделей автомобилей. Вы узнавали о новинках, нюансах создания конкретного экземпляра или серии моделей, подробностях жизни людей и коллективов их создающих. Однако как и в любой деятельности человека, у коллекционирования масштабных моделей есть и обратная сторона медали – гораздо менее позитивная.