Могуществен ли Mighty?


Могуществен ли Mighty?

Новинка южнокорейского концерна Hyundai Motor Company – линейка среднетоннажных грузовых автомобилей Mighty дословно переводится с английского как «могущественный, мощный, сильный». Это, безусловно, важно для любого грузовика, однако на одном могуществе далеко не уедешь. Так это или нет, могущественна ли действительно новая модель, какие ещё у новичка достоинства и недостатки, разобраться в этом нам помогли в российском представительстве марки и дилерском центре «Hyundai Комтранс ЮГ», предоставив на тест один из первых товарных автомобилей с бортовым тентованным кузовом.

ЛиАЗ-677М: народный автобус (ч. 2)


ЛиАЗ-677М: народный автобус (ч. 2)

Даже несмотря на устаревшую компоновку с мотором спереди и прожорливый бензиновый мотор, ЛиАЗ-677 стал по-настоящему прорывной машиной для своего времени. Судите сами: в распоряжении водителя впервые в советском автобусостроении появился полноценный гидромеханический автомат и гидроусилитель рулевого управления, а место практически грузовой жёсткой рессорной подвески заняла пневморессорная. Широкие двери, просторный и светлый салон – новая модель была во всех смыслах лучше предшественника.

Уж тот ли ПАЗ?..


Уж тот ли ПАЗ?..

ПАЗ-3204 позиционировался как более современная версия автобуса ПАЗ-3205, выпускаемого с 1989 года. У него должен был появиться улучшенный дизайн, изменяемый уровень пола и применена пневмоподвеска. Впрочем, почему в прошедшем времени? Такие автобусы и сейчас колесят по бескрайним российским просторам, мы писали о них («ГП» № 7, 2004 г.). Поэтому приглашение «Группы ГАЗ» на повторную презентацию ПАЗ-3204 прозвучало несколько странно. Особенно удивил тот пункт, в котором делался акцент на применение рессорной подвески…

Мультистоп


Мультистоп

Лет десять назад в одной московской коммерческой фирме появился подержанный желтый почтовый фургон Mercedes-Benz серии Т1. Сам по себе факт малопримечательный, если бы не одно обстоятельство – на четыре года я стал водителем этого пепелаца. С того времени я вынес несколько здравых мыслей: Mercedes – машина надежная, но не идеальная; сервис у Mercedes дорогой, но влезать в машину самостоятельно себе дороже; оказывается, бывает такая удобная разновидность фургона – мультистоп. Вот о мультистопах и поговорим!

Одна за четверых


Одна за четверых

На примере машины Ford Trucks 3233HR E5 продемонстрирую вариант решения реальной транспортной задачи с учётом исходных, справочных данных и необходимых, вносимых самой жизнью поправок.

ЛиАЗ-677М: народный автобус (ч. 1)


ЛиАЗ-677М: народный автобус (ч. 1)

25 лет назад, 8 августа 1994 года, с конвейера Ликинского автобусного завода сошёл последний 194186-й автобус ЛиАЗ-677. ЛиАЗ-677 – по-настоящему народный автобус, близкий и родной практически каждому из нас. Классический ЛиАЗ оставил след в людской памяти больший, чем какой-либо автомобиль в принципе, и, несомненно, стал одним из самых ярких и популярных «автомобильных» образов из детства даже у тех, кто от автомобилей далёк.

Мини-джипу, мини-вэну бездорожье по колено


Мини-джипу, мини-вэну бездорожье по колено

В начале 2004 г. на ульяновском автозаводе планировалось производство мини-вэна УАЗ-3165 «Симба». К сожалению, этот комфортабельный полноприводный «бусик» так и не появился ни на дорогах, ни на бездорожье. Но бездорожье никуда не исчезло, а хочется перемещаться комфортно, поэтому на наш рынок в полном соответствии с народной мудростью «свято место пусто не бывает» помимо японских Mitsubishi Delica пришли внедорожные «микрики» из Европы. Так что же такое Mercedes-Benz Viano Trend Long 4Matic и Volkswagen Multivan PanAmericana 4Motion – мини-вэны с полным приводом или внедорожники с автобусными кузовами?

Азиат азиату рознь


Азиат азиату рознь

Сравнивать трехосный самосвал Isuzu CYZ японской сборки с китайскими аналогами некорректно. Этот 16-тонник совершенно другой весовой категории. Но и без сравнения с машинами из Поднебесной не обойтись. Во-первых, потому, что «китайцы» уже прочно вошли в российскую действительность и не упомянуть о них нельзя. А во-вторых, многие китайские грузовики (не будем переходить на личности) имеют японскую родословную.

Внедорожник DERWAYS 3131 Cowboy


Внедорожник DERWAYS 3131 Cowboy

В нашей стране как-то так повелось, что полноприводный легковой «проходимец» – машина скорее для работы, чем для отдыха и развлечений. Ведь даже «Нива» поначалу задумывалась как «автомобиль для председателей колхозов»… Согласитесь, что для населения, живущего на территориях, где вместо дорог «направления», нужда в полноприводных легковых машинах – дело закономерное. Правда, кандидатур на работу в российской глубинке до сих пор было раз, два и обчелся.

Дисконтный лоу-кост


Дисконтный лоу-кост

Автобусный завод «Волжанин» создал модель «туриста» с индексом 5285.6 на собственном шасси. Вы только вдумайтесь: выпустить новый продукт для малоизученного сектора рынка «лоу-кост» в разгар кризиса, выход из которого не виден! Это как? Это не только коммерческий риск, но и, если хотите, производственный подвиг…

Viva la VITO: нравы и нервы


Viva la VITO: нравы и нервы

Как его классифицировать? Элитарный малотоннажник или мини-фургон элитной вместимости? Очевидно, бюргеры не просто слепили просторный коммерческий «колобок» с нервом легковушки и нравом грузовика. К старому фургону они добавили немного атрибутов, эстетики, комфорта, мозгов и ампутировали все недостатки.

Задача для экстремальных условий


Задача для экстремальных условий

В Набережных Челнах о проекте «Арктика» обмолвились в начале 2017-го – ровно три года назад. Но тогда не было очевидно, что это касается автомобильного направления. А вот на осеннем студенческом форуме научных открытий «Вузпромэкспо-2017» пазл сложился. Именно там впервые показали трёхосный сочленённый КАМАЗ-6345 («ГП» № 3, 2018 г.). Это был фурор! И когда на выставке COMTRANS’19 вновь появилась «Арктика», многие прошли мимо, а зря, ведь это совсем другая машина.