Оруженосец ядерной дубины


Оруженосец ядерной дубины

Эти интересные машины, ныне установленные на территории Военного автомобильного института в Рязани и в Центральном музее ВС РФ, предназначались для монтажа, транспортирования и обеспечения боевого применения в Ракетных войсках стратегического назначения (РВСН) стратегического ракетного комплекса (СРК) типа «Пионер» SS-20. Выпускаемое с 1974 по 1987 год на Минском автомобильном заводе шасси имело обозначение МАЗ-547В и было рассчитано на дороги I–V категорий и разведанную местность.

Очень закрытый музей


Очень закрытый музей

Жизнь иногда преподносит сюрпризы... Уже давно в стане любителей старых советских автомобилей муссировалась идея найти хотя бы один послевоенный автомобиль ЯАЗ. Вроде и выпущено их было немало, но тяжелые условия работы и небольшой в целом ресурс сделали свое черное дело – все ЯАЗы давно отправились на металлолом. По крайней мере, так считали до последнего времени.

Союзник на ¾


Союзник на ¾

Накануне 65-летия Победы в Великой Отечественной войне на заводе ЗИЛ состоялся торжественный митинг и парад ретроавтомобилей. Известный коллекционер Владимир Киреев выставлял на мероприятие четыре машины: ЗИС-5, ГАЗ-ММ и два Dodge – базовый WC51 и закрытый санитарный WC54. Поэтому Кирееву требовались водители, и он пригласил меня принять участие. Так представилась возможность попробовать на ходу знаменитый автомобиль времен войны – Dodge WC51, тот самый, который за грузоподъемность 750 кг (¾ тонны) прозвали «Додж три четверти».

Закрытие темы «Открытие»


Закрытие темы «Открытие»

Мне особенно приятно, что в спасении уникального автомобиля КрАЗ-7Э6316 «Сибирь» я сыграл маленькую, но вполне конкретную роль. Теперь этому экземпляру уже ничего не грозит, он прочно обосновался в заводском собрании ретроавтомобилей, но были и другие времена...

Гособоронзаказ (ч. 2)


Гособоронзаказ (ч. 2)

В феврале мы опубликовали обзор поставок бронированной колёсной техники в рамках исполнения государственного оборонного заказа. В этой статье представлены данные о поставках новых и модернизированных автомобилей многоцелевого назначения, транспортного и тылового обеспечения на их шасси. В последней части статьи дан краткий обзор машин, поставлявшихся для инженерных подразделений. Вся техника предназначалась для Министерства внутренних дел (МВД) России в период с 2011 по 2015 г. включительно. Поставки осуществлялись в рамках исполнения государственного оборонного заказа (ГОЗ) для обеспечения обороны и безопасности Российской Федерации.

«Санитарки» великой войны


«Санитарки» великой войны

94 года назад, 19 июля (1 августа) 1914 г. Германия, а через несколько дней и Австро-Венгрия объявили России войну. Началась Великая Отечественная. Да-да! Никакой ошибки нет. Именно так называли эту войну ее участники и современники. Еще называли просто Великой войной или Второй Отечественной. А нам с вами привычнее именовать ее Первой мировой. В этой войне многое произошло впервые: первая атака танков, первое применение отравляющих газов, первое крещение авиации. Впервые на полях сражений были использованы русской армией и санитарные автомобили.

Гособоронзаказ (ч. 1)


Гособоронзаказ (ч. 1)

В этой статье представлены данные о поставках новой и модернизации ранее выпущенной автомобильной и бронированной колёсной техники для Министерства внутренних дел (МВД) России в период с 2011 по 2015 г. включительно. Все поставки осуществлялись в рамках исполнения государственного оборонного заказа (ГОЗ) для обеспечения обороны и безопасности Российской Федерации.

Чем привлекателен Арттягач АТ-Т


Чем привлекателен Арттягач АТ-Т

Совсем немного опоздала компания SSM с выпуском модели артиллерийского тягача АТ-Т, ведь в минувшем году эта машина отпраздновала своё 65-летие – серийный выпуск этого монстра был начат в далёком 1949 году на Харьковском заводе транспортного машиностроения.

Чтобы помнили!!!


Чтобы помнили!!!

Поездка в музей военной техники «Боевая слава Урала» началась спонтанно, с фразы Максима Шелепенкова: «Андрей, а ты знаешь, что в Верхней Пышме есть живой бронеавтомобиль Д-8»? Сказать, что я удивился, – это ничего не сказать. Желание сразу поехать посмотреть сдерживало только немалое расстояние от Москвы до Екатеринбурга, но… было бы желание, а возможности сами тебя найдут!

Неизвестный Studebaker US6 (ч. 2)


Неизвестный Studebaker US6 (ч. 2)

Хотя автомобили Studebaker US6 прочно ассоциируются с ленд-лизом, всё-таки первой на снабжение их приняла американская армия. В июле 1941 г. по контракту W-398-QM-9624 в армию США начались поставки 425 грузовиков модификации U1, очень редко встречающихся на фотографиях, и автомобилей модификаций U2, U3 и U4 по 25 штук каждая. Параллельно сухопутные войска получили и автомобили International M-5-6 в таких же комплектациях и в таком же количестве. Закупка этих машин, подобно заказам на ранние «джипы» Bantam BRC, Ford GP и Willys MA, носила оценочный характер. В результате «Интернационалы», как самые дорогие среди «одноклассников», были признаны армией бесперспективными для дальнейших закупок и отправлены по ленд-лизу в СССР.

Неизвестный Studebaker US6 (ч. 1)


Неизвестный Studebaker US6 (ч. 1)

В Советском Союзе знаменитый Studebaker US6 имел такую популярность, что в народной памяти стал неотъемлемым атрибутом суровой и героической эпохи Великой Отечественной войны и послевоенных лет. Однако машины этого типа были не единственными «Студебекерами», на которых довелось воевать нашим солдатам, а история самого «Студера», оказывается, таит в себе много неизвестного. Итак, заглянем в личное дело военнослужащего Студебекера.

Импортозамещение готово к маршу?


Импортозамещение готово к маршу?

На авиасалоне МАКС-2015, проходившем в Жуковском с 25 по 30 августа, на открытой площадке можно было видеть КАМАЗ-53949 – самый малый «тайфунёнок» в семействе «Тайфун-К». Эта машина дебютировала год назад на «Интерполитех-2014» («ГП» № 1, 2015 г). Но теперь её представили не как защищённый автомобиль, а как разведывательную машину.

Yandex.RTB R-A-221436-4 отключен