Грузовой автотранспорт в 2005 году (По материалам Минтранспорта РФ)
Рост отечественной экономики требует адекватного роста транспортных услуг, который и происходит в последние годы. Вклад транспорта в формирование ВВП составил в 2005 г. 7%, а по итогам года рост общего грузооборота по всем видам транспорта – 2,9%. При этом наибольший прирост по грузообороту был зафиксирован на автомобильном транспорте, на его долю приходится свыше 80% общего объема перевозок грузов (без трубопроводного).
Куда идет наш автопром?
Итоги работы российского автопрома за минувший год можно оценивать по-разному. Но факт остается фактом: по сравнению с позапрошлым годом оно увеличилось. Впрочем, при детальном рассмотрении статистического отчета «АСМ-холдинга» картина не столь безоблачная – ряд предприятий ухудшили показатели или вообще находятся на грани банкротства. Впрочем, для оптимизма поводы есть.
Цены на рынке грузовой автотехники
В последние месяцы истекшего года на автомобильном рынке России наблюдалось явное оживление. В секторе легковых автомобилей интерес покупателей преимущественно вызывали иномарки как импортируемые, так и производимые в стране, а в секторе грузовых автотранспортных средств потребитель по-прежнему отдавал предпочтение отечественным грузовикам. Основная причина – низкие, несмотря на постепенное подорожание, рыночные цены на российскую грузовую автотехнику.
На рынке грузовой автотехники
В январе наступившего 2006 года рынок грузовых автомобилей оставался достаточно стабильным, несмотря на спад производства. Традиционное снижение общего выпуска автотранспортных средств в начале года усугубилось длительными праздниками. Остановка заводских конвейеров в период с 30 декабря истекшего года по 9 января нынешнего года привела к тому, что выпуск большинства отечественных автосборочных производств в начале 2006 года снизился более чем на одну треть. Тем не менее резкое снижение темпа работы отечественного автопрома не привело к значительным изменениям ситуации на автомобильном рынке.
Цены на рынке грузовой автотехники
Предприятия отечественного автомобилестроения, не получая необходимой поддержки со стороны Правительства РФ, пытаются самостоятельно укрепить свое положение. Продолжается лоббирование интересов российского автопрома на различных уровнях, в том числе совместно с белорусскими машиностроителями в союзных структурах. В частности, настойчивый призыв создать необходимые условия для развития автомобильной отрасли прозвучал на Белорусско-Российском экономическом форуме.
Цены на рынке грузовой автотехники
Осенью на рынке грузовых автомобилей движение было малозаметным. Рыночные цены на грузовики в октябре оставались достаточно стабильными. Объем продаж отечественных грузовых автомобилей несколько вырос и превысил, оценочно, 19 тысяч единиц. По оценке экспертов, основным фактором, сдерживающим дальнейший рост производства грузовой автотехники и ее сбыт, является низкий внутренний спрос.
Цены на рынке грузовой автотехники
В сентябре на отечественном рынке грузовых автомобилей вновь наметилось оживление. Объем продаж грузовиков российского производства продолжал расти и, по имеющимся данным, не только достиг соответствующего уровня предыдущего года (более 19 тыс. ед.), но и превысил его. Рост рыночных цен на грузовые автомобили замедлился, а по некоторым маркам, в том числе по ряду моделей «КамАЗ», «МАЗ» приостановился.
Цены на рынке грузовой автотехники
Большинству предприятий отечественного автопрома удалось восстановить прежний темп производства и в значительной мере компенсировать существенный спад выпуска автотранспортных средств, произошедший в начале года. Тем не менее в первом полугодии, по данным АСМ-холдинга, автомобильное производство в стране снизилось по различным сегментам на 5...8% в сравнении с итогами шести месяцев прошлого года.
Цены на рынке грузовой автотехники
Существенное снижение темпа производства грузовых автомобилей в начале 2005 года привело к тому, что общий выпуск первых четырех месяцев составил лишь 87,2% к соответствующему периоду предыдущего года. В последующие месяцы значительная часть предприятий отечественного автопрома скорректировала выпуск своей продукции с учетом как внутреннего спроса, так и возможного экспорта. Можно ожидать, что отставание по итогам первого полугодия текущего года, в сравнении с аналогичным периодом 2004 года, будет незначительным.
Цены на рынке грузовой автотехники
Для российских производителей грузовой автотехники ежегодный майский спад в производстве и сбыте готовой продукции стал за последние пять лет явлением привычным. Однако в текущем году «проседание» основных показателей было более значительным, поскольку оно обусловлено не только многодневными национальными праздниками, но и рядом макроэкономических факторов. К ним, по мнению экспертов, относится прежде всего снижение темпов роста промышленного производства. Если в первом квартале 2004 года темп роста в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года составил 7,4%, то в нынешнем году – лишь 3,9%.
Цены на рынке грузовой автотехники
В первом квартале ценовая ситуация на рынке грузовой автотехники оставалась достаточно стабильной. Тенденция монотонного роста рыночных цен вновь стала доминирующей. Неустойчивый в начале года, а по некоторым маркам (моделям) транспортных средств колеблющийся уровень цен медленно, но необратимо растет. Этому способствовало не только сезонное оживление спроса в весенний период, но и очередное повышение отпускных (заводских) цен на грузовые автомобили. Уровень рыночных цен поднялся и в связи с распродажей остатков предыдущего года, реализуемых, как правило, с заметной скидкой.
Цены на рынке грузовой автотехники
По мнению руководителей ведущих предприятий отечественного автомобилестроения, 2005 год будет более сложным, нежели предыдущий. Такая оценка вызвана наличием ряда причин, в том числе ухудшением в целом конъюнктурной среды, непрекращающимся ростом цен на материалы и сырье, удорожанием энергоносителей и транспортных перевозок, а также повышением нормативных требований по экологии и безопасности. В этих условиях автозаводы стремятся сократить издержки по всем направлениям, не ухудшая при этом потребительских качеств своих автомобилей, сохранить, а по возможности и нарастить выпуск готовой продукции.
Прямая гиперссылка на www.gruzovikpress.ru при использовании материалов сайта обязательна!