Дно пройдено! Есть рост!
Случилось то, чего все давно ждали: на рынке нового коммерческого автотранспорта РФ началась настоящая оттепель. Большинство сегментов не просто нащупали дно, но и, оттолкнувшись от него, пошли в рост. По итоговым показателям минувших 12 месяцев в минусе только иномарки LCV, остальные в плюсе. Начавшийся в середине года подъём спроса на финише 2016 года вылился в рекордные показатели сбыта. Многие даже оказались не готовы к такой ситуации – настолько затяжным было движение по нисходящей.
Широта охвата
Танцуем от печки. Вы – потенциальный покупатель коммерческого транспорта, и не важно представитель вы крупного парка или индивидуальный предприниматель. Главное, что вы уже поняли, какой тип и тоннаж, а может быть, пассажировместимость необходимы, но не определились с выбором марки. Поможем, проконсультируем – не сомневайтесь!
Шторм на мировом авторынке
Минувший 2015 год характеризовался разнонаправленной динамикой сбыта коммерческих автомобилей по всему миру. Несмотря на новые точки роста, наступивший 2016-й особых улучшений в положение дел не принёс, зато выявил разбросанные по планете слабые звенья. На этом фоне по итогам I квартала в России наметились признаки долгожданной стабилизации. Иссякший было оптимизм бизнес-сообщества получил второе дыхание не только в РФ, но и в других странах.
Мальцы-удальцы
Сегмент коммерческого транспорта грузоподъёмностью до 3500 кг у нас весьма популярен – 92 408 ед. техники, проданной в 2015 году. Это почти в два раза больше, чем всех остальных грузовиков вместе взятых. Причин такой популярности много – от относительной дешевизны самого транспортного средства до богатства спроса на услуги компактных «коммерсантов». Впрочем, наша задача в другом – проанализировать данный сегмент рынка автомобилей на текущий момент.
Вторичный рынок автотехники в России
На рынке техники с пробегом наблюдается подъём. В России существует три крупные площадки, где можно приобрести подержанный коммерческий транспорт: Москва, Владивосток и Екатеринбург.