Вести электротранспорта


Вести электротранспорта
Новости электротранспорта России, Украины и Узбекистана

Южный форпост автобусостроения


Южный форпост автобусостроения

«Не по-осеннему снежный день выдался для поездки», – думал я, вглядываясь в сугробы из окна гостиницы и представляя, как мне придется добираться из Ставрополя в Будённовск. Я снова и снова пересчитывал километры по карте – меньше 220 не получалось... Здесь, в промышленной части Будённовска, и располагается объект моего интереса – машиностроительный завод, некогда крупнейший в регионе по производству автобусов.

Вести электротранспорта


Вести электротранспорта
Новости электротранспорта России, Украины и Белоруссии

TopClass све­жей вы­печки


TopClass све­жей вы­печки

В автобусе так тепло и уютно, так приятно и комфортно, что выходить на зимнюю улицу не хочется ни за какие коврижки. Даже деловой ужин с деликатесами и шикарный номер в гостинице не радуют так, как тестовая поездка. Куда с большим удовольствием я взял бы пассажиров и отправился с ними хоть через всю Европу. Да только самой интересной сказке рано или поздно приходит конец. Вот и мне нужно возвращаться из Ульма в Москву, садиться за ноут-бук и делиться впечатлениями. Что я и делаю...

Дитя советского атома


Дитя советского атома

Январь 1945 года. Москва. Кремль. «Когда американцы через пять лет вооружат атомными бомбами свои ВВС, то захотят диктовать нам свои условия. К этому времени мы должны иметь свою атомную бомбу. Товарищ Курчатов заверил Политбюро, что при наличии урана этот срок реален…» – так начал свою речь Сталин, обращаясь к молодому офицеру НКВД Б.Н. Чиркову, который вскоре возглавил строительство сверхсекретного завода по добыче и переработке урановой руды в Средней Азии.

«Четыреста пятнадцатый», пошел!


«Четыреста пятнадцатый», пошел!

Не успели улечься впечатления от выставки «Busworld 2007» в бельгийском Кортрийке, а мои коллеги – получить ноябрьскую зарплату, как в редакцию пришло приглашение на тест-драйв нового туристского лайнера Setra S 415 HD. Причем ехать нужно было, не раздумывая: испытания намечались на первые числа декабря. Итак, фотокамеру, блокнот – в руки и – вперед, nach Deutschland!

Новости электротранспорта


Новости электротранспорта

Новости электротранспорта- РОССИЯ, БЕЛОРУССИЯ, УКРАИНА, ГРУЗИЯ, МОНГОЛИЯ, ВЕНГРИЯ

Раз­ру­шая сте­рео­типы


Раз­ру­шая сте­рео­типы

В 2006 году на Московском международном автосалоне публике был показан средний городской автобус второго поколения МАЗ-206, и мне довелось услышать немало скептических отзывов о судьбе тогда еще опытного экземпляра. Мало кто верил, что минский образец пойдет в серию. Основным аргументом пессимистов стал факт, что затраты на производство «низкопольника» среднего класса сопоставимы с затратами на создание полноразмерного лайнера. Значит, и цена новинки будет незначительно ниже цены обычного городского автобуса. Сможет ли модель среднего класса в таком случае найти своего покупателя, если на рынке представлено множество пассажирских машин с такой же вместимостью, но созданных по более дешевой технологии – на базе обычных грузовиков с передним расположением двигателя?

Со­всем дру­гой Tourismo


Со­всем дру­гой Tourismo

Мангейм по праву считается родиной первого автомобиля (тут жил и творил Карл Бенц), первого трактора и первого самоката, или как говорят местные жители, велосипеда без педалей. Именно здесь мне предстояло знакомиться с новым Mercedes-Benz Tourismo в роли драйвера. Интерес подогревался тем, что за рулем его предшественника мне довелось проехать не одну сотню километров по дорогам Европы. И не терпелось их сравнить.

Всё лучшее – детям!


Всё лучшее – детям!

На городских улицах этот желтый красавец привлекает внимание своей внешностью – ярким цветом, крупными надписями на бортах, сиреной на крыше. Многие задаются вопросом: какая же это модель КАвЗа? Но...– это СЕМАР-3282.

Тушино для городског транспорта


Тушино для городског транспорта

Летопись Тушинского машиностроительного завода (ТМЗ) началась в 1932 г., когда согласно Постановлению ЦИК СССР от 17 мая 1932 г. № 37 и Приказу гражданского воздушного флота от 20 мая 1932 г. № 107 для освоения новейших образцов авиационной техники недалеко от Москвы был введен в строй завод № 62 (с 1942 г. – № 82). После Великой Отечественной войны на заводе приступили к восстановлению пассажирского транспорта Москвы.

Автобус Golden Dragon XML6123UE5AH


Автобус Golden Dragon XML6123UE5AH

Сначала продавцы китайских автобусов пытались заинтересовать своим товаром в России частных перевозчиков, но быстро поняли, что с муниципальными перевозчиками больших городов сотрудничество куда более выгодное, хотя бы за счет объемов поставок. Но предлагать им нужно совсем другую технику – большие городские автобусы с низким уровнем пола и вместительными накопительными площадками.

Yandex.RTB R-A-221436-4 отключен