Вести электротранспорта

Россия
Украина
Приднестровье
Узбекистан
Сербия

Впервые за 15 лет

В марте 2008 года из ворот Московского троллейбусного завода выехал первый сочлененный низкопольный троллейбус первый сочлененный троллейбус за последние 15 лет.

Российский трёхсекционный

Историческое событие произошло в Москве 26 апреля, когда на трамвайный маршрут № 21 вышел сочлененный вагон КТМ 71-630, изготовленный Усть-Катавским вагоностроительным заводом им. Кирова при организационно-финансовом участии ЗАО «Легкорельсовый транспорт».

Реквием последней иномарке

В марте 2008 года после 11-летней эксплуатации в Москве перестал работать единственный в своем роде венгерский сочлененный троллейбус модели «Икарус-280Т».

Столетие столичного автобуса

Москва стала третьим городом Российской империи после Архангельска и Санкт-Петербурга, организовавшим регулярное автобусное сообщение...

Видение перспективы

Производитель: ПГ «Самотлор-НН»Модель: 3242 «Перспектива»Начало продаж в России: 2008 г. Создать выразительный и запоминающийся автобусный образ невероятно трудно. Это вам не легковой автомобиль, с его бесконечными вариациями формы и содержания. Архитектоника автобуса всегда стремится к самой рациональной форме – форме кирпича, и тут уже не до полtта фантазии. Хотя бывают приятные исключения, такие как новый автобус от «Самотлор-НН»!

Дружба народов

Производитель: ЗАО «Мичуринский автобус» (г. Мичуринск)Модель: МАРЗ-4251Жители Москвы, Питера и других мегаполисов привыкли к большим современным и, конечно же, дорогим автобусам. А ведь всего в полусотне километров от них идет совсем другая жизнь. Там меньше пассажиров, дороги превращаются в направления, становятся тоньше кошельки мэрии и, как следствие, меняются приоритеты.

Вести электротранспорта

Россия
Белоруссия
Украина
Киргизия
Таджикистан
Молдова
Чехия
ЕС
Эфиопия

Дефицитный зюйд-ост

Производитель: Dongfeng Motors Co. (DFMC) (Китай)Сборка: ЗАО «Техносервис» (Россия, Нижний Новгород)Модель: Fengxing LZ6500BQ9LEНачало продаж в России: 2008 г.Цена: 570 000 руб.Гарантия: 2 года или 100 000 км

Вести электротранспорта.

Россия
Белоруссия
Узбекистан
Украина

Куда делись «Икарусы»?

Во Владивостоке муниципальный общественный транспорт исчез в 1993 году, на его место пришли частные перевозчики. Последний Ikarus, ходивший по маршруту № 3, списали в 2003 году.

Мост дружбы

Так сложилось, что с 1996 года ежегодно в Москву поступает от нескольких единиц до нескольких десятков новых троллейбусов, изготовленных на минском заводе «Белкоммунмаш». Традиция поставок белорусских троллейбусов, одних из лучших моделей троллейбусов (по характеристикам), которые сегодня выпускаются в СНГ, стала своего рода мостом сотрудничества между двумя столицами – Минском и Москвой!