Под знаменем «Химстроя»


Под знаменем «Химстроя»

Что такое «Химстрой» в городе Томске, без преувеличения знает и помнит почти каждый… Этот строительно-производственный холдинг был крупнейшим главком в составе Минсредмаша СССР. Своим зарождением он обязан решению правительства о строительстве под Томском секретного сибирского химического комбината. Силами «Химстроя» был возведён не только комбинат, но и вся его инфраструктура, включая закрытый город Северск и множество объектов в самом Томске, в том числе авторемонтный завод.

Мастер на все руки


Мастер на все руки

Туманов Юрий Герасимович
Отношение к этому человеку на Автозаводе имени Лихачёва было неоднозначным: кто-то считал его грубияном и выскочкой, а кто-то чтил как хорошего организатора и мастера на все руки. По прошествии многих лет становится ясно одно – этот человек оставил после себя яркий след в истории завода.

110 лет моторизации Почты России


110 лет моторизации Почты России

Недалёк тот день, когда Почта России отметит двухсотлетний юбилей. Недавно в нашем журнале была опубликована статья («ГП» № 7, 2013 г.), в которой рассказано главным образом о специальных почтовых автомобилях, изготовленных в СССР. А теперь мы отмечаем знаменательное событие – 110 лет моторизации Почты России. Хороший повод, чтобы оглянуться на прошлое и рассказать о первых почтовых автомобилях Российской империи. Эта тема уже неоднократно вскользь затрагивалась в наших публикациях. Однако она заслуживает отдельного рассказа.

Kenworth: долгий путь становления


Kenworth: долгий путь становления

В 2013 году знаменитым американским грузовикам Kenworth исполнилось 90 лет. У нас такие даты юбилейными считать не принято, но руководство компании Kenworth Truck решило иначе. К тому же компания не ограничилась отмечанием конкретной даты, а распланировала мероприятия на весь год.

«Кегресс» – работа над ошибками


«Кегресс» – работа над ошибками

В последние годы мы наблюдаем повышенный интерес историков, журналистов и любознательных читателей к автомобилям Русско-Балтийского вагонного завода (РБВЗ). Эти легендарные машины – гордость российского автомобилестроения. Каждая модель этой марки заслуживает подробных исследований, и эти исследования порой могут привести к неожиданным открытиям.

Перевозчики локаторов и танков


Перевозчики локаторов и танков

Аббревиатура МАЗ и словосочетание «Минский автомобильный завод» у большинства людей ассоциируется с грузовиками и автобусами. Это так: белорусский автогигант выпускает седельные тягачи и шасси, самосвалы и лесовозы, городские и туристские пассажирские лайнеры. Но это ещё и обширное семейство прицепов и полуприцепов, львиная доля которых не просто эксплуатируется в армии, но и создана специально для её нужд. Примечательно, что разработка первых образцов прицепного состава марки МАЗ началась… до основания завода, ещё в годы Великой Отечественной войны!

Филмор-младший


Филмор-младший

Кто сказал, что этот микроавтобус лишь символ отвязной хипповской свободы, неотъемлемый атрибут Вудстока на грани шестидесятых–семидесятых. Что это не только транспорт, но и убежище от беспощадного мира, в стенах которого рождались самые сокровенные мысли, строились грандиозные планы, да и просто происходили объяснения в любви. Хотя, безусловно, это так. Недаром герой популярного мультика «Тачки» в образе VW typ 2 T1 носит растаманскую бородку и приторговывает «биотопливом» собственного производства.

На благо потребкооперации


На благо потребкооперации

Броварской завод торгового машиностроения – одно из старейших предприятий, работающих в системе потребительской кооперации Украины и снабжающих организации розничной сети не только торговым оборудованием, среди которого магазинные прилавки, уличные ларьки, но и спецавтотранспортом: фургонами, автолавками, цистернами. Причём опыт «Торгмаша» в этой области насчитывает почти 50 лет. Об этой полувековой истории предприятия мы и расскажем.

Вспоминая легенду


Вспоминая легенду

У каждого автомобиля, как и у любого человека, – своя судьба. Не стала исключением и судьба легендарного отечественного грузовика ЗИЛ-130, отметившего в минувшем году своё 55-летие. В этой связи весьма интересными представляются воспоминания заместителя главного конструктора ЗИЛа Виталия Борисовича Певцова, проливающие свет на многие, ранее неизвестные события в истории создания этого замечательного автомобиля.

Сибирская Магирусиада


Сибирская Магирусиада

С мо­мента по­яв­ле­ния этих за­ме­ча­тель­ных боль­ше­груз­ных машин в нашей стране за ними за­кре­пи­лась слава ав­то­мо­би­лей-пер­во­про­ход­цев, ав­то­мо­би­лей-стро­и­те­лей Бай­кало-Амур­ской ма­ги­страли. Действи­тельно, гру­зо­вик Magirus был самым рас­про­стра­нен­ным на БАМе. Од­нако до­ста­точно из­ве­стен он и в дру­гих си­бир­ских ре­ги­о­нах.

Грузовики «Рено»: 100 лет в России (ч. 3)


Грузовики «Рено»: 100 лет в России (ч. 3)

(Продолжение, начало в «ГП» № 8, 9, 2012 г.)

Из племени полноприводных


Из племени полноприводных

Вождя североамериканского индейского племени меномини по кличке Ошкош (1795-1858) увековечили ещё при жизни, когда в благодарность за уступленную территорию в его честь назвали городок в штате Висконсин. В наши дни необычное на слух индейское слово, означающее «коготь», известно уже не только в Висконсине, но и во всех уголках США и во многих странах мира. Только теперь оно ассоциируется не с подзабытым вождём, а с полноприводными автомобилями различного назначения, которые выпускает корпорация Oshkosh.

Yandex.RTB R-A-221436-4 отключен